Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekcichy · 20-11-2011, 20:55

Zawias w mk7 i mk6 ma inne amortyzatory, ale obejrzyj górne mocowanie, jeżeli jest takie samo (a powinno) to pasuje.
Skrzynka bezpieczników jest inna, chociaż nie jestem pewien na 100% czy nie da się spiąć wiązki kabiny ze skrzynką z mk7.

Poza tym przekładasz wszystko, łącznie ze zwrotnicami i półosiami (są inne!)
Przełożyć należy także pompę paliwa ze zbiornika.

qazarr · 21-11-2011, 12:54

Moje kolejne pytanie jest odnośnie instalacji gazowej ponieważ w escorcie MK7 miałem instalacje sekwencyjną a w MK6 zwykłą .Czy ta zwykła będzie pasowała do silnika zeteca 1.6 16V z MK7? Oraz drugie pytanko w escorcie MK7 miałem elektryczne szyby z przodu które były sterowane z konsoli miedzy siedzeniami czy da się tą konsole w całości razem z dźwignia zmiany biegów oraz ręcznym przełożyć do MK6 ??

wojtekcichy · 21-11-2011, 13:10

Tak da się tą konsole przełożyć wraz z przyciskami lewarkiem itp itd, bodajże w jednym miejscu śrubki nie przykręcisz jedynie, wynika to z konstrukcji mocowań konsoli do karoseri.

A to nie lepiej wsadzić tą sekwencje? MK7 1999r to domyślam się, że plastikowy kolektor, a na zwykłej instalacji mogą występować strzały w kolektor, a to wiadomo czym się kończy.

Ta zwykła nie będzie pasować mocą parownika (no chyba, że do 1.3 ktoś wsadził mocniejszy parownik), zestrojeniem komputera, mikserem, podłączeniem przewodów.

Marek · 21-11-2011, 13:48

Temat dotyczy swapu silnika,a nie szyb,LPG itp....

Proszę trzymać się głównego wątku

qazarr · 21-11-2011, 19:22

Oto fotki z 2 komór silników jak widać jest trochę inne mocowanie amortyzatora czy to będzie przeszkadzało czy wystarczy zostawić to samo mocowanie a zmienić tylko amortyzator i sprężynę oczywiście ze zwrotnicą oto kilka fotek robione telefonem więc nie za dobrej jakości:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK6
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK7
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK6
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK7

brajdak · 21-11-2011, 22:00

Kolego 1.6 a 1.3 to dwie rozne bajki. Musisz przelozyc skrzynie, polosie, przegoby, zwrotnice, wydech, bak razem z pompka, chlodnice, to co masz pod maska z instalacji LPG, cala wiazke elektryczna silnik-komputer-skrzynka bezpiecznikow, oczywiscie z tym i komputer i skrzynke bezpiecznikow. W Mk7 masz immo wiec i pentelke immo musisz przelozyc razem z kluczykiem. Czyli prawie wszystko co masz pod maska razem z elektryka silnika. Powodzenia bo roboty nie malo.

bolek-tarnow · 21-11-2011, 23:46

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

polosie, przegoby

moga byc od 1.3

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zwrotnice

jesli nie ma roznicy pomiedzy mk6 a mk7 to nie trzeba - od mocy i pojemnosci silnika byly niezalezne.

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bak razem z pompka

po co? sama pompka nie wystarczy?
sam zmienialem w swoim mk7 silnik 1.3 na 1.6 16v i nie jest to az tak trudne. jest przy tym troche pracy - przede wszystkim jesli chodzi o wiazki, reszta jest typu plug&play

Piterson19 · 22-11-2011, 06:41

Cytat:

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moga byc od 1.3
jesli nie ma roznicy pomiedzy mk6 a mk7 to nie trzeba - od mocy i pojemnosci silnika byly niezalezne.
po co? sama pompka nie wystarczy?
sam zmienialem w swoim mk7 silnik 1.3 na 1.6 16v i nie jest to az tak trudne. jest przy tym troche pracy - przede wszystkim jesli chodzi o wiazki, reszta jest typu plug&play

Dokładnie jak kolega pisze, ja sam robiłem własnie taka przekładkę w jednego. Auto jeździło już w dwa tyg. zawieszenie zostawiłem z 1,3 i nic sie nie sypie a śmigam już drugą zimę. Wszystko robiłem metodą plug&play dwa auta obok siebie dla ułatwienia. Ja przełożyłem całą elektryke z dawcy Mk6 do Mk7 przerobiłem kostkę od zegarów i chyba jeszcze od podgrzewania szyby tył i tyle. Jak masz choć troche smykałki do motoryzacji to zrobisz to sam tym samym zmniejszysz koszta.

qazarr · 22-11-2011, 21:26

Cytat:

Napisał qazarr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oto fotki z 2 komór silników jak widać jest trochę inne mocowanie amortyzatora czy to będzie przeszkadzało czy wystarczy zostawić to samo mocowanie a zmienić tylko amortyzator i sprężynę oczywiście ze zwrotnicą oto kilka fotek robione telefonem więc nie za dobrej jakości:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK6
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK7
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK6
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK7

Może się ktoś wypowiedzieć odnośnie tego mocowania amortyzatora ?

Piterson19 · 22-11-2011, 21:35

Jak już napisałem wcześniej ja amory i ogólnie całe zawieszenie zostawiłem z 1,3, mocowania amora tak są inne i nie będą pasować.

20-11-2011, 20:55	#11
wojtekcichy ford::advanced Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Rumia Model: C-Max Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2008 Postów: 457	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Zawias w mk7 i mk6 ma inne amortyzatory, ale obejrzyj górne mocowanie, jeżeli jest takie samo (a powinno) to pasuje. Skrzynka bezpieczników jest inna, chociaż nie jestem pewien na 100% czy nie da się spiąć wiązki kabiny ze skrzynką z mk7. Poza tym przekładasz wszystko, łącznie ze zwrotnicami i półosiami (są inne!) Przełożyć należy także pompę paliwa ze zbiornika.

21-11-2011, 12:54	#12
qazarr ford::beginner Zarejestrowany: 20-11-2011 Skąd: Okolice Tarnowa Model: Escort x2 Silnik: 1.6 16v/1.3 Rocznik: 97/94 Postów: 36	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Moje kolejne pytanie jest odnośnie instalacji gazowej ponieważ w escorcie MK7 miałem instalacje sekwencyjną a w MK6 zwykłą .Czy ta zwykła będzie pasowała do silnika zeteca 1.6 16V z MK7? Oraz drugie pytanko w escorcie MK7 miałem elektryczne szyby z przodu które były sterowane z konsoli miedzy siedzeniami czy da się tą konsole w całości razem z dźwignia zmiany biegów oraz ręcznym przełożyć do MK6 ??

21-11-2011, 13:10	#13
wojtekcichy ford::advanced Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Rumia Model: C-Max Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2008 Postów: 457	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Tak da się tą konsole przełożyć wraz z przyciskami lewarkiem itp itd, bodajże w jednym miejscu śrubki nie przykręcisz jedynie, wynika to z konstrukcji mocowań konsoli do karoseri. A to nie lepiej wsadzić tą sekwencje? MK7 1999r to domyślam się, że plastikowy kolektor, a na zwykłej instalacji mogą występować strzały w kolektor, a to wiadomo czym się kończy. Ta zwykła nie będzie pasować mocą parownika (no chyba, że do 1.3 ktoś wsadził mocniejszy parownik), zestrojeniem komputera, mikserem, podłączeniem przewodów. Ostatnio edytowane przez wojtekcichy ; 21-11-2011 o 13:13

21-11-2011, 13:48	#14
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,203	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Temat dotyczy swapu silnika,a nie szyb,LPG itp.... Proszę trzymać się głównego wątku __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

21-11-2011, 19:22	#15
qazarr ford::beginner Zarejestrowany: 20-11-2011 Skąd: Okolice Tarnowa Model: Escort x2 Silnik: 1.6 16v/1.3 Rocznik: 97/94 Postów: 36	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Oto fotki z 2 komór silników jak widać jest trochę inne mocowanie amortyzatora czy to będzie przeszkadzało czy wystarczy zostawić to samo mocowanie a zmienić tylko amortyzator i sprężynę oczywiście ze zwrotnicą oto kilka fotek robione telefonem więc nie za dobrej jakości: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. MK7

21-11-2011, 22:00	#16
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Kolego 1.6 a 1.3 to dwie rozne bajki. Musisz przelozyc skrzynie, polosie, przegoby, zwrotnice, wydech, bak razem z pompka, chlodnice, to co masz pod maska z instalacji LPG, cala wiazke elektryczna silnik-komputer-skrzynka bezpiecznikow, oczywiscie z tym i komputer i skrzynke bezpiecznikow. W Mk7 masz immo wiec i pentelke immo musisz przelozyc razem z kluczykiem. Czyli prawie wszystko co masz pod maska razem z elektryka silnika. Powodzenia bo roboty nie malo. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

22-11-2011, 21:35	#20
Piterson19 ford::average Zarejestrowany: 03-01-2009 Skąd: Kielce Model: Mondeo MK1 GHIA Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1993 Postów: 122	Odp: Swap Silnika z 1.3 na 1.6 Jak już napisałem wcześniej ja amory i ogólnie całe zawieszenie zostawiłem z 1,3, mocowania amora tak są inne i nie będą pasować. __________________ Sprzedam dużo części do esa: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=93719 Moje cudo: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113290