[Focus 1998-2004] Części do wtryskiwaczy TDCi

[manqt]

Witam forumowiczów. Niestety moja foka padła. Facet w warsztacie powiedział, że do wymiany są końcówki wtryskiwaczy i do regeneracji jest pompa common rail. Oczywiście zaśpiewał sobie kosmiczną kwotę za naprawę bo prawie 6 tysięcy. Zdecydowałem się na zabranie auta z warsztatu bo to są zbyt wysokie koszta i zdecydowałem się sam wymienić końcówki wtryskiwaczy i tu jest moje pytanie. Gdzie mogę dostać potrzebne mi do naprawy podzespoły?? Pompę będę wstawiał inną więc potrzebuje tylko same końcówki do wtryskiwaczy. Dziękuję za pomoc.

[wrzoch]

Po czym stwierdził, że do wymiany są końcówki?
Badał wtryski na stole czy na słuch/oko?

Co znaczy padła? Nie odpala?

[luki6262]

Jak padła pompa to pewno puściła opiłki i poszły do wtrysków. Jesteś w tyle niekomfortowej sytuacji, że masz wtryskiwacze piezoelektroniczne. Nie da się ich zregenerować, natomiast są warsztaty co twierdzą, że takie rzeczy potrafią, a tak naprawdę wymieniają tylko końcówki co przy uszkodzeniu mechanicznym niewiele daje. Jeżeli końcówka jest zniszczona to pół biedy. Natomiast jeżeli wtrysk jest uszkodzony mechanicznie to czeka Cie duży wydatek. Jest to wersja pesymistyczna.

[andre_wj]

Autor tematu ma wtryski zwykłe,elektromagnetyczne, które da się regenerować i są do nich części. W mk1 nie było piezo, które pojawiły się dopiero w mk2 1.8tdci - od 2004r.

[luki6262]

Napisał andre_wj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. W mk1 nie było piezo, które pojawiły się dopiero w mk2 1.8tdci - od 2004r.

Człowiek uczy się przez całe życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[manqt]

Wtryski są elektromagnetyczne, w pełni naprawialne, bo już graty sam wymieniłem te co są w obudowie wtryskiwacza. Najlepsze jest to, że one są tak banalne w budowie, że zrobiłem to sam w domu. Trochę pomęczyłem się przy rozkręcaniu i fakt, że w środku trochę wiórków było ale nie aż na tyle, żeby oznaczało, że pompa siada, a do momentu awarii auto latało normalnie.

[rayvan]

Cześć ostatnio miałem ten sam problem w tym samym modelu co ty w całości naprawa wyszła mnie ok 2200 zl kupiłem pompę i wtryski na allegro z rozbitego samochodu. Pamiętaj aby oczyścić układ paliwowy moze przez paliwo padła pompa no i rozdzielacz Szkoda zeby zostały ci w układnie jakieś opiułki

[manqt]

Obstawiam, że to wina ON bo do momentu zalania ON Verva auto jeździło ok a po kilku zalaniach Vervy zaczęły się dosyć drogie jajca z autem. Za zrobienie pompy też zabieram się sam. Do odważnych świat należy i tyle.

[andre_wj]

Generalnie te paliwa typu verwa to pic na wode, bo po 1 są bardziej suche od zwykłej ropy (mniej tłuste), po 2 droższe, a po 3 z racji tego, że droższe to długo leżą w zbiornikach i mogą być nieświeże.

[manqt]

W każdym bądź razie Vervie mówię stanowczo NIE!! Szkoda kasy na to g...o. A co do pompy to dalej twierdzę, że jeżeli działa i daje ciśnienie to lepiej ją zostawić w spokoju i czekać aż sama zdechnie. W końcu po coś jest kontrola ciśnienia w magistrali CR. Bez ciśnienia nie ma jazdy. A sam system jest bardzo prosty w budowie i chyba tylko za to można pochwalić panów z Delphi.