Sprawdzanie Numeru VIN

Suszek24 · 01-10-2017, 11:32

Cześć, nie wiem czy cos to ma wspólnego ale wychodzi ze tak.

Przepaliła mi sie blaszka z egr i po ponownym zaślepieniu kopcenie znikło

bolek-tarnow · 02-10-2017, 13:31

Cytat:

Napisał Suszek24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale tak dziwnie dlaczego nawet po nocy w test zegarach pokazuje 40stopni ? �� Na nie odpalonym aucie.

zatem czujnik będzie uwalony a to na pewno przekłada się na dobór mieszanki... być moze to jest przyczyna Twojego problemu z tematu.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Suszek24 · 03-10-2017, 08:20

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Został wymieniony podczas wymiany paska, 4 dni temu. Nadal tak pokazuje.

bolek-tarnow · 03-10-2017, 11:49

coś musi być nie tak skoro pokazuje nierealną temperaturę.

Suszek24 · 06-10-2017, 17:08

Pytanie dlaczego silnik po nocy utrzymuje 40stopni ? Czujnik temp glowicy zostal wymieniony. Na starym tak samo było.

Pytanie nr2: zimny silnik, niebieski dym w dodatku klekot przy 3tys obrotach, obroty stale 755-758 wachaja sie �� nie telepie buda. Na cieplym silniku znika klekot, znika dym

Podejrzewać turbo?
Klekot moze byc to od koła pasowego ?
Szklanka jakas ?

sebollo69 · 07-10-2017, 17:17

Cytat:

Napisał Suszek24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie dlaczego silnik po nocy utrzymuje 40stopni ?

i tak ma być poprostu skala na czujniku zaczyna sie od 40st,a nie od zera,u mnie u szwagra i brata jest tak samoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jest ok.

Bump:

Cytat:

Napisał Suszek24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zimny silnik, niebieski dym

sprawdź świece żarowe

Suszek24 · 07-10-2017, 21:33

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzieki za odpowiedz, wymienione zostalo jest spokój z dymem

A co do tego klekotu jest metaliczny na zimnym silniku przy 2,5-3tys obrotach powyzej znika i ponizej tez go nie ma.. na ciepłym silniku klekot nie wystepuje

Mechanik umywa ręce jeden bo mowi ze te auto to klątwa ��

sebollo69 · 08-10-2017, 16:02

Cytat:

Napisał Suszek24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymienione zostalo jest spokój z dymem

ale co zostało wymienione?

Cytat:

Napisał Suszek24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do tego klekotu jest metaliczny na zimnym silniku przy 2,5-3tys obrotach powyzej znika i ponizej tez go nie ma

być może wtryskiwacze niedomagają..warto zrobić próbę przelewową

Suszek24 · 09-10-2017, 08:50

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Świece Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tez tak przypuszczam bo odgłos przychodzi od gory silnika, odstawiam dzis auto do tego serwisu gdzie robili to.

Na przyszłość nie polecam serwisu Wolka serwis na Śląsku

01-10-2017, 11:32	#11
Suszek24 ford::average Zarejestrowany: 08-09-2016 Model: Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 63	Odp: Kopcenie na zimnym na niebiesko Cześć, nie wiem czy cos to ma wspólnego ale wychodzi ze tak. Przepaliła mi sie blaszka z egr i po ponownym zaślepieniu kopcenie znikło

03-10-2017, 08:20	#13
Suszek24 ford::average Zarejestrowany: 08-09-2016 Model: Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 63	Odp: Kopcenie na zimnym na niebiesko @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Został wymieniony podczas wymiany paska, 4 dni temu. Nadal tak pokazuje.

03-10-2017, 11:49	#14
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Kopcenie na zimnym na niebiesko coś musi być nie tak skoro pokazuje nierealną temperaturę.

06-10-2017, 17:08	#15
Suszek24 ford::average Zarejestrowany: 08-09-2016 Model: Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 63	Odp: Kopcenie na zimnym na niebiesko Pytanie dlaczego silnik po nocy utrzymuje 40stopni ? Czujnik temp glowicy zostal wymieniony. Na starym tak samo było. Pytanie nr2: zimny silnik, niebieski dym w dodatku klekot przy 3tys obrotach, obroty stale 755-758 wachaja sie �� nie telepie buda. Na cieplym silniku znika klekot, znika dym Podejrzewać turbo? Klekot moze byc to od koła pasowego ? Szklanka jakas ?

07-10-2017, 21:33	#17
Suszek24 ford::average Zarejestrowany: 08-09-2016 Model: Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 63	Odp: Kopcenie na zimnym na niebiesko @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dzieki za odpowiedz, wymienione zostalo jest spokój z dymem A co do tego klekotu jest metaliczny na zimnym silniku przy 2,5-3tys obrotach powyzej znika i ponizej tez go nie ma.. na ciepłym silniku klekot nie wystepuje Mechanik umywa ręce jeden bo mowi ze te auto to klątwa �� Ostatnio edytowane przez Suszek24 ; 07-10-2017 o 21:38

09-10-2017, 08:50	#19
Suszek24 ford::average Zarejestrowany: 08-09-2016 Model: Mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 63	Odp: Kopcenie na zimnym na niebiesko @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Świece Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tez tak przypuszczam bo odgłos przychodzi od gory silnika, odstawiam dzis auto do tego serwisu gdzie robili to. Na przyszłość nie polecam serwisu Wolka serwis na Śląsku