Sprawdzanie Numeru VIN

opford · 17-11-2015, 15:33

Witam.
Regularnie coś mi w aucie podkrada prąd.Akumulator wymieniłem na nowy .Okazało się ,że niepotrzebnie ponieważ w aucie coś mi podkrada prąd.
Np .dziś zamontowane nowe aku.Miał 12.5 V.Po sześciu godzinach już tylko 12,1V.Autem nic nie jezdziłem.
Alternator działa podczas jazdy prawidłowo ,ładuje jak należy.Gdybym jeżdził autem co dzień to nawet nie zauważyłbym problemu.Bo z dnia na dzień odpala .Ale wystarczy ,że nie używam auta 3 dni i już nie można odpalić.
.Np.w ubiegłym tygodniu nie używałem swojego auta cały tydzień od niedzieli do niedzieli.Bo miałem wyjazd służbowym autem.Aku było naładowane do pełna po tygodniu miało 8.,5V
Gdzie szukać przyczyny.Nie jestem elektrykiem.Może ktoś wytłumaczyć krok po kroku jak się do tego zabrać.Podobno potrzebny jest miernik amperomierz i trzeba sprawdzać bezpieczniki.Ale jak ?Wyjmować po kolei bezpieczniki i miernikiem sprawdzać napięcie na każdym .Czy jakoś inaczej.

Przemol1974 · 17-11-2015, 16:11

Ja bym podłączył omomierz w obwód akumulatora i w stanie czuwania wyciągał bezpieczniki, może coś zauważysz?

spławik · 17-11-2015, 16:18

raczej Amperomierz... trzeba zmierzyć natężenie prądu w stanie uśpienia.

kolopeter · 17-11-2015, 16:20

Czyli... Odlaczasz kabel od akumulatora,jedna końcówkę amperomierza łapiesz do akumulatora,druga do dołączonego kabla. I wtedy wyciagasz bezpieczniki. Nie napisałeś,czy masz alarm. Bardzo często one zjadają prąd. Ktoś nawet pisał , ze pendrive w radiu był problemem. Ale to raczej nie był jego problem. Pierwsze to jednak alarm...a dalej to bezpieczniki...

MaXyM · 17-11-2015, 16:22

omomierz? w zasilony obwod?
Jesli juz to amperomierz i mierzyc odbierany prad. Problem w tym ze z kazda manipulacja w obwodzie, budza sie do zycia moduly. Wiec prad trzeba sprawdzac po 30 min od wyciagniecia/wlozenia bezpiecznika. A w tym czasie nie wolno nawet drzwi czy klapy silnika otworzyc/zamknac

Ogolnie trudna sprawa. prad moze uciekac przez zwarcie w alternatorze (ale to by wystarczyla jedna noc). Gdzies czytalem ze moze to robic uszkodzone radio ew jakies moduly ktore sie wybudzaja (btw radio masz fabryczne?).
Masz cos podpiete do gniazda zapalniczki lub jego obwodu?
Masz podpiete jakies niestandardowe moduly typu alarm, centralke sledzenia pojadow przez GPS etc.

Ale imo najszybciej bedzie dac auto do jakiegos obeznanego w nowych autach elektryka.

opford · 17-11-2015, 17:13

Alarmu nie mam.Radio z nawigacją mam fabryczne.Cały panel teraz mi nie działa.Mam navi TravelPilot FX z felernej partii gdzie przy dłuższym braku dopływu prądu(np .gdy aku się rozładuje) cały panel nie działa.

GTB20 · 17-11-2015, 17:45

tu moz ebyc trop bo to ze panel nie sweici sie wcale nei znaczy ze jednostka nie pobiera sobie pradu.
Amperomierz ustaw na ampery nie na mili ampery w szereg z kablem od akumualtora i pozamykaj wszystkie drziw a pryznajmniej zasymuluj, maske tez i odczekaj ze 3-5 minut az auto przejdzie w tryb uspienia i wtedy szukaj co pobiera prad przez wyciaganie kolejno bepziecznikow. Tylko ten ktory wycigasz i nie zmianiaja sie wartosic namierniku wpinaj spowrotem i kolejny wyciagaj i tak wszystkie. Potme podasz nr bezpiecznika albo z fiszki odczytasz za co odpowiada i juz wiesz co dolega.

Przemol1974 · 17-11-2015, 19:08

Cytat:

Napisał spławik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej Amperomierz... trzeba zmierzyć natężenie prądu w stanie uśpienia.

No fakt, jak mogłem tak napisać? Ech...

opford · 17-11-2015, 20:48

Cytat:

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu moz ebyc trop bo to ze panel nie sweici sie wcale nei znaczy ze jednostka nie pobiera sobie pradu.
Amperomierz ustaw na ampery nie na mili ampery w szereg z kablem od akumualtora i pozamykaj wszystkie drziw a pryznajmniej zasymuluj, maske tez i odczekaj ze 3-5 minut az auto przejdzie w tryb uspienia i wtedy szukaj co pobiera prad przez wyciaganie kolejno bepziecznikow. Tylko ten ktory wycigasz i nie zmianiaja sie wartosic namierniku wpinaj spowrotem i kolejny wyciagaj i tak wszystkie. Potme podasz nr bezpiecznika albo z fiszki odczytasz za co odpowiada i juz wiesz co dolega.

Dzięki bardzo za podpowiedzi.Dopiero za kilka dni spróbuję to zrobić ,bo jestem kilka dni w delegacji .Znowu bez swojego auta .Ale tym razem odłączyłem klemę przed wyjazdem.

lolot · 18-11-2015, 20:36

U mnie aku rozwalały żarówki led chciałem zmienić podświetlenie przestrzeni nóg ale okazało się że złe żarówki założyłem 😉

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

17-11-2015, 15:33	#1
opford ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 16-11-2015 Model: mondeo Silnik: 2tdci Rocznik: 2009 Postów: 3	Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. Witam. Regularnie coś mi w aucie podkrada prąd.Akumulator wymieniłem na nowy .Okazało się ,że niepotrzebnie ponieważ w aucie coś mi podkrada prąd. Np .dziś zamontowane nowe aku.Miał 12.5 V.Po sześciu godzinach już tylko 12,1V.Autem nic nie jezdziłem. Alternator działa podczas jazdy prawidłowo ,ładuje jak należy.Gdybym jeżdził autem co dzień to nawet nie zauważyłbym problemu.Bo z dnia na dzień odpala .Ale wystarczy ,że nie używam auta 3 dni i już nie można odpalić. .Np.w ubiegłym tygodniu nie używałem swojego auta cały tydzień od niedzieli do niedzieli.Bo miałem wyjazd służbowym autem.Aku było naładowane do pełna po tygodniu miało 8.,5V Gdzie szukać przyczyny.Nie jestem elektrykiem.Może ktoś wytłumaczyć krok po kroku jak się do tego zabrać.Podobno potrzebny jest miernik amperomierz i trzeba sprawdzać bezpieczniki.Ale jak ?Wyjmować po kolei bezpieczniki i miernikiem sprawdzać napięcie na każdym .Czy jakoś inaczej.

17-11-2015, 16:11	#2
Przemol1974 ford::specialist Imię: Przemek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Kłodzko Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 175KM 395NM Rocznik: 2009 Postów: 795	Odp: Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. Ja bym podłączył omomierz w obwód akumulatora i w stanie czuwania wyciągał bezpieczniki, może coś zauważysz?

17-11-2015, 16:18	#3
spławik ford::average Zarejestrowany: 17-07-2014 Skąd: Pruszków Model: S-Max Silnik: 2,2 DuraTorq Rocznik: 2014 Postów: 156	Odp: Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. raczej Amperomierz... trzeba zmierzyć natężenie prądu w stanie uśpienia. __________________ było BMW e38 740d, jest eS 2.2

17-11-2015, 16:20	#4
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. Czyli... Odlaczasz kabel od akumulatora,jedna końcówkę amperomierza łapiesz do akumulatora,druga do dołączonego kabla. I wtedy wyciagasz bezpieczniki. Nie napisałeś,czy masz alarm. Bardzo często one zjadają prąd. Ktoś nawet pisał , ze pendrive w radiu był problemem. Ale to raczej nie był jego problem. Pierwsze to jednak alarm...a dalej to bezpieczniki...

17-11-2015, 16:22	#5
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,376	Odp: Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. omomierz? w zasilony obwod? Jesli juz to amperomierz i mierzyc odbierany prad. Problem w tym ze z kazda manipulacja w obwodzie, budza sie do zycia moduly. Wiec prad trzeba sprawdzac po 30 min od wyciagniecia/wlozenia bezpiecznika. A w tym czasie nie wolno nawet drzwi czy klapy silnika otworzyc/zamknac Ogolnie trudna sprawa. prad moze uciekac przez zwarcie w alternatorze (ale to by wystarczyla jedna noc). Gdzies czytalem ze moze to robic uszkodzone radio ew jakies moduly ktore sie wybudzaja (btw radio masz fabryczne?). Masz cos podpiete do gniazda zapalniczki lub jego obwodu? Masz podpiete jakies niestandardowe moduly typu alarm, centralke sledzenia pojadow przez GPS etc. Ale imo najszybciej bedzie dac auto do jakiegos obeznanego w nowych autach elektryka. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

17-11-2015, 17:13	#6
opford ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 16-11-2015 Model: mondeo Silnik: 2tdci Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. Alarmu nie mam.Radio z nawigacją mam fabryczne.Cały panel teraz mi nie działa.Mam navi TravelPilot FX z felernej partii gdzie przy dłuższym braku dopływu prądu(np .gdy aku się rozładuje) cały panel nie działa.

17-11-2015, 17:45	#7
GTB20 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-10-2015 Skąd: Z domu Model: sharan Silnik: auy Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: Najczęściej występujące przyczyny rozładowywania się dobrego akumulatora. tu moz ebyc trop bo to ze panel nie sweici sie wcale nei znaczy ze jednostka nie pobiera sobie pradu. Amperomierz ustaw na ampery nie na mili ampery w szereg z kablem od akumualtora i pozamykaj wszystkie drziw a pryznajmniej zasymuluj, maske tez i odczekaj ze 3-5 minut az auto przejdzie w tryb uspienia i wtedy szukaj co pobiera prad przez wyciaganie kolejno bepziecznikow. Tylko ten ktory wycigasz i nie zmianiaja sie wartosic namierniku wpinaj spowrotem i kolejny wyciagaj i tak wszystkie. Potme podasz nr bezpiecznika albo z fiszki odczytasz za co odpowiada i juz wiesz co dolega.

18-11-2015, 20:36	#10
lolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 13-05-2015 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 53	U mnie aku rozwalały żarówki led chciałem zmienić podświetlenie przestrzeni nóg ale okazało się że złe żarówki założyłem 😉 Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka