|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-02-2013, 12:39 | #1 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-09-2012
Skąd: Frankfurt am Main
Model: Mondeo MKIV Titanium
Silnik: 2.3L Duratec-HE (160PS) - automat
Rocznik: 2008
Postów: 56
|
2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Opinie
Jak w temacie, próbowałem znaleźć informacje na forum, ale ten silnik nie jest w Polsce za bardzo popularny. Czy ktoś wie, co ile należy wymieniać olej oraz rozrząd ? Przymierzam się do kupna takiego autka, na chwilę obecną ma 102 tys km zrobione. Proszę znawców o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Edit: Znalazłem coś takiego: 2,3 2,3L Duratec-HE (MI4) – 159 bhp / 161 PS / 118 kW Engine code: SEBA Capacity: 2261 cm³ Cylinders – valves – overhead camshaft layout: 4–16–DOHC Firing order: 1–3–4–2 Bore: 87,5 mm Stroke: 94,0 mm Compression ratio: 10,6 : 1 Maximum power: 159 bhp (161 PS, 118 kW) @ 6500 rpm Torque @ 1500 rpm: 182 Nm Maximum torque: 208 Nm @ 4000 rpm Maximum admissible rpm, briefly: 6675 rpm Maximum admissible rpm, continuously: 6450 rpm Idle speed: 750 ± 50 rpm Admissible oil consumption: 1 litre per 1000 km (620 mls) Engine oil capacity – initial fill with oil filter: 4,6 litres Engine oil capacity – maintenance fill with oil filter: 4,3 litres Engine oil capacity – maintenance fill less oil filter: 3,9 litres Camshaft drive: chain Z tego wynika że rozrząd jest na łańcuchu, a w serwisie powiedzieli mi że na pasku, teraz to już zgłupiałem... Ostatnio edytowane przez teqton ; 22-02-2013 o 21:11 Powód: Po to są prefiksy żeby nie podawać marki samochodu w tytule |
19-02-2013, 16:36 | #2 |
ford::advanced
Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 446
|
Odp: Mondeo 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Mam taki motor, jest łańcuch. Radze zmienić serwis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-02-2013, 18:21 | #3 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-09-2012
Skąd: Frankfurt am Main
Model: Mondeo MKIV Titanium
Silnik: 2.3L Duratec-HE (160PS) - automat
Rocznik: 2008
Postów: 56
|
Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Byłem tam dzisiaj i handlowiec przyznał się do błędu, oczywiście jest łańcuch a wymiana oleju i filtrów co 20 tys km.
|
19-02-2013, 19:26 | #4 |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 16-01-2013
Skąd: górny śląsk
Model: Focus IV
Silnik: 1,5
Rocznik: 2018
Postów: 93
|
Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Silnik sprawdzony, ewolucja silnika ze Scorpio. Dobry mechanicznie.
|
19-02-2013, 20:10 | #5 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-09-2012
Skąd: Frankfurt am Main
Model: Mondeo MKIV Titanium
Silnik: 2.3L Duratec-HE (160PS) - automat
Rocznik: 2008
Postów: 56
|
Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
A to dobra wiadomość, bo prawdę mówiąc bardzo mało wiem o tym silniku.
|
19-02-2013, 20:24 | #6 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Re: Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Cytat:
To silnik Mazdy, dokładnie ten sam występuje w 6-ce. Do tego jest japońska 6-biegowa skrzynia AISIN występująca chyba w połowie aut w Europie (Volvo, Citroen, Opel, ...) A co silnika to jest praktycznie bezobsługowy. Uważać jedynie należy na klapki w kolektorze dolotowym jak w kazdym Duratecu HE bo może się skonczyć wymianą silnika. A wymiana oleju raczej co 15 000km, koniecznie 5W30. Zadbany silnik przelata 500 000km bez remontu. Koszty serwisu to śmiech - filtr oleju 25zł, powietrza 40-50, kabinowy tyle samo. Tyle tylko że chla jak smok, szczególnie w mieście. Ale kultura pracy i przyjemność z jazdy ogromna, tyle tylko że wbrew pojemności nie należy się spodziewać sportowych osiągów. Ostatnio edytowane przez grodek75 ; 19-02-2013 o 20:27 |
|
19-02-2013, 20:25 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Chyba ten silnik jeszcze pakowali kiedys do galaka mk1 tylko mial 145KM ale tez byl 2.3.
Pozdrawiam |
19-02-2013, 20:34 | #8 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Re: Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Cytat:
Wszyscy je mylą, bo mają tą samą pojemność. Ten w MK4 i w S-Max w połączeniu ze skrzynią 6-biegową AISIN to silnik Mazdy (lub Mazdy w kooperacji z Fordem). |
|
21-02-2013, 13:36 | #9 | |
ford::advanced
Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 446
|
Odp: Re: Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Co ile wymiana oleju i rozrządu ?
Cytat:
|
|
22-02-2013, 21:13 | #10 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-09-2012
Skąd: Frankfurt am Main
Model: Mondeo MKIV Titanium
Silnik: 2.3L Duratec-HE (160PS) - automat
Rocznik: 2008
Postów: 56
|
Odp: 2.3L Duratec-HE (160PS) automat - Opinie
Również zaciekawiła mnie ta informacja, tym bardziej że autko kupione, do odbioru będzie za parę dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spotkaliście się jeszcze z jakimiś problemami ?
|
|
|
|