Sprawdzanie Numeru VIN

grinio · 30-12-2006, 18:49

Witam
Mam takie pytanie czy jak zastosuje akumulator 110Ah do galusia 1.9Tdi nie będzie on za duży?? czy alternator go będzie doładowywał?? Z tego co wiem powinien byc 100Ah ale pytam bo mam okazje kupna większego w dobrej cenie.
Bardzo prosiłbym o rade.
Pozdrawiam i Dosiego Roku !!!

karex · 31-12-2006, 00:09

Moim zdaniem może być, tak jak napisałeś do Twojego zalecany to 100 Ah, ale jak założysz 110 to nic się nie stanie. Jakbyś chciał założyć jakiś 130 - 140 Ah to wtedy mogły by być problemy (ale też nie koniecznie).

mondzio III · 31-12-2006, 09:02

możesz śmiało kupować 110Ah
a jak więcej jezdzisz to nie obawiaj się alternator doładuje
ci akumulator a jeśli jezdzisz na krótkich odległościach
to zawsze możesz doładować prostownikiem
aby alternator doładował akumulator
to trzeba przejechać co najmniej ok 30 km jazdy ciągłej

szymar · 01-01-2007, 19:29

30 km po jednym odpaleniu juz doladuje? W zime kiedy chodzi dmuchawa i ogrzewanie foteli? no nie wspomne o szybach i lusterkach

karex · 01-01-2007, 22:28

Przy sprawnym obwodzie ładowania, jak odpalisz auto zimą na dużym mrozie alternator od razu zaczyna ładować. Pominę tutaj podniesione obroty z powodu "ssania" (nieważne czy diesel, czy benzyna jakieś tam wzbogacenie mieszanki następuje). Napięcie na akumulatorze będzie ok. 14 V i to już na wolnych obrotach. Możesz zapalić światła, włączyć dmuchawę i wycieraczki i o radiu nie zapomnij Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Włączając ogrzewanie tylnej szyby, ciągle napięcie powinno być powyżej 13,4 - 13,5 V, niestety nie wiem jak pożerają prąd grzane fotele. To napięcie i tak jest wyższe od napięcia akumulatora bez ładowania, czyli jest on "lekko" ładowany (oczywiste, że mniej niż przy napięciu ponad 14 V). Podejrzewam, że włączając jednocześnie wszystko w/w napięcie spadnie do ok 13 V, czyli ładowanie będzie już słabe. A np. wystarczy włączyć podgrzewanie przedniej szyby i ładowania akumulatora już praktycznie rzecz biorąc nie ma.
Całe moje powyższe rozważania dotyczą "wolnych obrotów", wystarczy, że lekko dodasz gazu (obroty rzędu 1200 - 1300) i już masz ładowanie.
Kolejna sprawa, nie dotyczy to aut starszych niż jakieś lata 92-93, Polonezów, Ład itp. oraz prawdopodobnie silników mniejszych niż 1,2 - 1,3 litra starszych niż z roczników ok 99 (po prostu to są za małe silniki, żeby alternator na wolnych obrotach od razu mógł dawać 60-70% procent nominalnego prądu ładowania).

Jeżeli ktoś z kolegów/koleżanek uważa, że się mylę to proszę mnie poprawić. To co napisałem doszedłem do tego sam, sprawdzając różnym ludziom w autach różne rzeczy.

Ale się rozpisałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

szymar · 02-01-2007, 07:18

Przy okazji sprawdze jak sie zachowuje napiecie na aku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale i tak jezdze 10 km ( w tym 2 razy rozmiecam silnik) i pewnie bez prostownika nie obejdzie sieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

arcisz · 02-01-2007, 09:32

Spoko - mój jeździ 3-5 km w jedną stronę, potem postój do wychłodzenia silnika i z powrotem kilka km. Takich przejazdów mam 4-6 w ciągu dnia.
Nie zagladałem do akumulatora /oprócz kontroli stanu wody/ od maja, nie wiem ile akku ma latek bo go tez nie wymieniałem - przyszedł razem z autkiem.

Spoko, powinien sobie poradzić i nie wymagać doładowywania.

Ciekawostka: kumplowi dwuletni Renault Scenic po 2 :fcp7 dniach postoju w ciepłym garażu nie odpalił w pierwszy dzień świąt - przyleciał po prostownik :fcp2 Rozładował się oryginalny akumulator a robi dłuższe trasy niż ja :fcp15

30-12-2006, 18:49	#1
grinio ford::average Zarejestrowany: 14-09-2006 Skąd: Piwniczna Model: Galaxy Silnik: 1.9Tdi AFN Rocznik: 1998 Postów: 155	Czy aku 110Ah nie za duży? Witam Mam takie pytanie czy jak zastosuje akumulator 110Ah do galusia 1.9Tdi nie będzie on za duży?? czy alternator go będzie doładowywał?? Z tego co wiem powinien byc 100Ah ale pytam bo mam okazje kupna większego w dobrej cenie. Bardzo prosiłbym o rade. Pozdrawiam i Dosiego Roku !!! Ostatnio edytowane przez deku ; 08-03-2016 o 19:00

31-12-2006, 00:09	#2
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Moim zdaniem może być, tak jak napisałeś do Twojego zalecany to 100 Ah, ale jak założysz 110 to nic się nie stanie. Jakbyś chciał założyć jakiś 130 - 140 Ah to wtedy mogły by być problemy (ale też nie koniecznie). __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

31-12-2006, 09:02	#3
mondzio III ford::professional Zarejestrowany: 07-10-2006 Skąd: Podlasie Model: Mondeo III kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 1,256	możesz śmiało kupować 110Ah a jak więcej jezdzisz to nie obawiaj się alternator doładuje ci akumulator a jeśli jezdzisz na krótkich odległościach to zawsze możesz doładować prostownikiem aby alternator doładował akumulator to trzeba przejechać co najmniej ok 30 km jazdy ciągłej __________________ Podlasie Galeria Fotografia Rodzina Windows+pulpity, AutoMapa-skórki i przydatne programy

01-01-2007, 19:29	#4
szymar ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy 2001 Silnik: 1.9 tdi 90KM Rocznik: 2000 Postów: 319	30 km po jednym odpaleniu juz doladuje? W zime kiedy chodzi dmuchawa i ogrzewanie foteli? no nie wspomne o szybach i lusterkach __________________ Pozdrowienia

01-01-2007, 22:28	#5
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Przy sprawnym obwodzie ładowania, jak odpalisz auto zimą na dużym mrozie alternator od razu zaczyna ładować. Pominę tutaj podniesione obroty z powodu "ssania" (nieważne czy diesel, czy benzyna jakieś tam wzbogacenie mieszanki następuje). Napięcie na akumulatorze będzie ok. 14 V i to już na wolnych obrotach. Możesz zapalić światła, włączyć dmuchawę i wycieraczki i o radiu nie zapomnij Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Włączając ogrzewanie tylnej szyby, ciągle napięcie powinno być powyżej 13,4 - 13,5 V, niestety nie wiem jak pożerają prąd grzane fotele. To napięcie i tak jest wyższe od napięcia akumulatora bez ładowania, czyli jest on "lekko" ładowany (oczywiste, że mniej niż przy napięciu ponad 14 V). Podejrzewam, że włączając jednocześnie wszystko w/w napięcie spadnie do ok 13 V, czyli ładowanie będzie już słabe. A np. wystarczy włączyć podgrzewanie przedniej szyby i ładowania akumulatora już praktycznie rzecz biorąc nie ma. Całe moje powyższe rozważania dotyczą "wolnych obrotów", wystarczy, że lekko dodasz gazu (obroty rzędu 1200 - 1300) i już masz ładowanie. Kolejna sprawa, nie dotyczy to aut starszych niż jakieś lata 92-93, Polonezów, Ład itp. oraz prawdopodobnie silników mniejszych niż 1,2 - 1,3 litra starszych niż z roczników ok 99 (po prostu to są za małe silniki, żeby alternator na wolnych obrotach od razu mógł dawać 60-70% procent nominalnego prądu ładowania). Jeżeli ktoś z kolegów/koleżanek uważa, że się mylę to proszę mnie poprawić. To co napisałem doszedłem do tego sam, sprawdzając różnym ludziom w autach różne rzeczy. Ale się rozpisałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

02-01-2007, 07:18	#6
szymar ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy 2001 Silnik: 1.9 tdi 90KM Rocznik: 2000 Postów: 319	Przy okazji sprawdze jak sie zachowuje napiecie na aku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale i tak jezdze 10 km ( w tym 2 razy rozmiecam silnik) i pewnie bez prostownika nie obejdzie sieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrowienia

02-01-2007, 09:32	#7
arcisz ford::advanced Zarejestrowany: 25-05-2006 Skąd: Bolesławiec Model: Inny Silnik: 3.0 Rocznik: ?? Postów: 213	Spoko - mój jeździ 3-5 km w jedną stronę, potem postój do wychłodzenia silnika i z powrotem kilka km. Takich przejazdów mam 4-6 w ciągu dnia. Nie zagladałem do akumulatora /oprócz kontroli stanu wody/ od maja, nie wiem ile akku ma latek bo go tez nie wymieniałem - przyszedł razem z autkiem. Spoko, powinien sobie poradzić i nie wymagać doładowywania. Ciekawostka: kumplowi dwuletni Renault Scenic po 2 :fcp7 dniach postoju w ciepłym garażu nie odpalił w pierwszy dzień świąt - przyleciał po prostownik :fcp2 Rozładował się oryginalny akumulator a robi dłuższe trasy niż ja :fcp15 __________________ Pozdrowienia i do zobaczenia na drodze ;-)