Sprawdzanie Numeru VIN

Rafal446 · 15-02-2023, 11:12

Cześć
Chcę zmienić auto na s-maxa z okolic 2012 roku.
Mam dylemat co do wyboru silnika jak w tytule, auto chcę użytkować na wyjazdy wakacyjne, wyjazdy weekendowe powiedzmy 30km w jedną stronę. Rocznie robię małe przebiegi 10-15tys. W mieście prawie z samochodu nie korzystam.
Zależy mi żeby w czasie jazdy 120-140 km/h było cicho w kabinie.

Z tego co się orientuję to benzyna jest tańsza w naprawach/eksploatacji, palić będzie trochę więcej. Ma skrzynię 5 biegową zatem obawiam się wysokich obrotów na trasie.

Nie miałem nigdy diesla, ale są raczej droższe w naprawach, wtryskiwacze, sprzęgło, turbo. Tutaj skrzynia jest 6 biegowa, charakterystyka diesla też przemawia raczej za niskimi obrotami.

Jaki jest komfort w s-maxach wyposażonych w te silniki.

tomao · 15-02-2023, 11:22

Przy zaznaczonych wymaganiach ta benzyna nie jest w ogóle alternatywą dla TDCi.

Rafal446 · 15-02-2023, 14:30

A możesz rozwinąć swoją odpowiedź.

tomao · 15-02-2023, 14:36

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Przed chwilą były podobne poszukiwania. 2.0 Duratec to ledwo napędza mondeo, zapakowany na wakacje s-max będzie go męczył niemiłosiernie, a przy okazji osoby w środku i innych kierowców.

kopson · 15-02-2023, 14:42

Choć nie jestem zwolennikiem diesli, to w Twoim przypadku przy takim sposobie eksploatacji jak podajesz, TDCi będzie lepszym wyjściem niż benzyniak.
Duratec 2.0 do dużego vana jest za słaby i paliwożerny. Poza tym ma swoje bolączki, typu: lubi "brać" olej, o czym już nieraz była mowa na forum.
2.0 TDCi to chyba najbardziej udany diesel koncernu PSA i jak znajdziesz takiego, który nie będzie miał gigantycznego przebiegu, powinieneś być zadowolony.

slawek-kali · 15-02-2023, 18:29

2.0tdci manual! pisze celowo bo w PL stoi bardzo duzo tych aut z automatem powershift.
Zeby sie nie rozpisywac wrzuc sobie w w google fraze "powershift problemy" i wszystko jasne.

Rafał A.(antek) · 15-02-2023, 21:36

2,0 Pb nie nadaje sie do cichej=komfortowej jazdy powyżej 110km/h z uwagi na skrzynię 5b,

karloss · 16-02-2023, 05:44

To weź jeszcze pod uwagę 1.6 ecoboost. Nawet z jego potencjalnymi wadami to bdb opcja.

Rafal446 · 16-02-2023, 09:16

Skrzyni automatycznej nie biorę pod uwagę, naczytałem się o jej awaryjności. Zresztą na trasie i tak prawie cały czas jedziemy na jednym biegu.

Oglądałem kilka 1.6 EB, ale właśnie mam obawy co do tego silnika. Podobne są problemy z przegrzewaniem spowodowanym nagłym ubytkiem płyny chłodzącego. Była akcja serwisowa wymieniająca, rurki, zbiorniczek, termostat, ale podobno nie do końca rozwiązuje to problem tego silnika. Fajnie że ma 6 stopniową skrzynię.

Właśnie z powodu 5 biegowej skrzyni w 2.0 Pb zacząłem rozważać 2.0 TDCi. Jako że nie miałem nigdy diesla mam przed nim pewne obawy. Czy przypadkiem nie będzie, tak że po zakupie trzeba będzie wkładać w naprawy kilkanaście tysięcy (turbo, sprzęgło).
Diesel mniej pali jednak cena ON jest wyższa od benzyny i chyba na tym polu wyjdzie to podobnie.
Ciągle słyszymy o ograniczeniach nakładanych an samochody spalinowe, czy Diesel nie pójdzie na pierwszy ogień?

tomao · 16-02-2023, 09:25

Diesel JUŻ idzie na pierwszy ogień, bo teraz moda taka. 15-20 lat temu promowano je jako ekologiczne.

15-02-2023, 11:12	#1
Rafal446 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 01-02-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 DTCi DW10C 103KW Rocznik: 2012 Postów: 2	2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM Cześć Chcę zmienić auto na s-maxa z okolic 2012 roku. Mam dylemat co do wyboru silnika jak w tytule, auto chcę użytkować na wyjazdy wakacyjne, wyjazdy weekendowe powiedzmy 30km w jedną stronę. Rocznie robię małe przebiegi 10-15tys. W mieście prawie z samochodu nie korzystam. Zależy mi żeby w czasie jazdy 120-140 km/h było cicho w kabinie. Z tego co się orientuję to benzyna jest tańsza w naprawach/eksploatacji, palić będzie trochę więcej. Ma skrzynię 5 biegową zatem obawiam się wysokich obrotów na trasie. Nie miałem nigdy diesla, ale są raczej droższe w naprawach, wtryskiwacze, sprzęgło, turbo. Tutaj skrzynia jest 6 biegowa, charakterystyka diesla też przemawia raczej za niskimi obrotami. Jaki jest komfort w s-maxach wyposażonych w te silniki.

15-02-2023, 11:22	#2
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,848	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM Przy zaznaczonych wymaganiach ta benzyna nie jest w ogóle alternatywą dla TDCi.

15-02-2023, 14:30	#3
Rafal446 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 01-02-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 DTCi DW10C 103KW Rocznik: 2012 Postów: 2	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM A możesz rozwinąć swoją odpowiedź.

15-02-2023, 14:36	#4
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,848	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przed chwilą były podobne poszukiwania. 2.0 Duratec to ledwo napędza mondeo, zapakowany na wakacje s-max będzie go męczył niemiłosiernie, a przy okazji osoby w środku i innych kierowców.

15-02-2023, 14:42	#5
kopson ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2015 Skąd: małopolska, śląsk Model: Focus Mk3, Skoda Karoq Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM Rocznik: 2014,2022 Postów: 276	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM Choć nie jestem zwolennikiem diesli, to w Twoim przypadku przy takim sposobie eksploatacji jak podajesz, TDCi będzie lepszym wyjściem niż benzyniak. Duratec 2.0 do dużego vana jest za słaby i paliwożerny. Poza tym ma swoje bolączki, typu: lubi "brać" olej, o czym już nieraz była mowa na forum. 2.0 TDCi to chyba najbardziej udany diesel koncernu PSA i jak znajdziesz takiego, który nie będzie miał gigantycznego przebiegu, powinieneś być zadowolony.

15-02-2023, 18:29	#6
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,942	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM 2.0tdci manual! pisze celowo bo w PL stoi bardzo duzo tych aut z automatem powershift. Zeby sie nie rozpisywac wrzuc sobie w w google fraze "powershift problemy" i wszystko jasne. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

15-02-2023, 21:36	#7
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM 2,0 Pb nie nadaje sie do cichej=komfortowej jazdy powyżej 110km/h z uwagi na skrzynię 5b, __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

16-02-2023, 05:44	#8
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,018	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM To weź jeszcze pod uwagę 1.6 ecoboost. Nawet z jego potencjalnymi wadami to bdb opcja. __________________ Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

16-02-2023, 09:16	#9
Rafal446 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 01-02-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 DTCi DW10C 103KW Rocznik: 2012 Postów: 2	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM Skrzyni automatycznej nie biorę pod uwagę, naczytałem się o jej awaryjności. Zresztą na trasie i tak prawie cały czas jedziemy na jednym biegu. Oglądałem kilka 1.6 EB, ale właśnie mam obawy co do tego silnika. Podobne są problemy z przegrzewaniem spowodowanym nagłym ubytkiem płyny chłodzącego. Była akcja serwisowa wymieniająca, rurki, zbiorniczek, termostat, ale podobno nie do końca rozwiązuje to problem tego silnika. Fajnie że ma 6 stopniową skrzynię. Właśnie z powodu 5 biegowej skrzyni w 2.0 Pb zacząłem rozważać 2.0 TDCi. Jako że nie miałem nigdy diesla mam przed nim pewne obawy. Czy przypadkiem nie będzie, tak że po zakupie trzeba będzie wkładać w naprawy kilkanaście tysięcy (turbo, sprzęgło). Diesel mniej pali jednak cena ON jest wyższa od benzyny i chyba na tym polu wyjdzie to podobnie. Ciągle słyszymy o ograniczeniach nakładanych an samochody spalinowe, czy Diesel nie pójdzie na pierwszy ogień?

16-02-2023, 09:25	#10
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,848	Odp: 2.0 Duratec 145KM czy FWD 2.0 TDCi DPF 140KM Diesel JUŻ idzie na pierwszy ogień, bo teraz moda taka. 15-20 lat temu promowano je jako ekologiczne.