|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-02-2013, 16:25 | #1 |
ford::amateur
Imię: Rafi
Zarejestrowany: 15-09-2011
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 115 km
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
(nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla Mondeo 2.0 TDCI 115 KM
Witam, szukałem trochę w internecie i na forum, ale nie znalazłem mojego przypadku. Mianowicie , przy odpaleniu zimnego silnika auto pracuje równo, ma podwyższone obroty, ale to normalne przy tych temp. ale gdy juz wyłączy mu się ssanie silnik pracuje nierówno przenosi drgania na całe auto, dodam ze obrotomierz pracuje jednostajnie przy tych drganiach, żadna sprężynka się nie swieci, a za autem nie ma najmniejszego dymka , słychac natomiast w okolicach filtra paliwa cos w rodzaju brzdękania i mam wrażenie ze jest słabszy (na biegu 2 bez gazu po prostym ma problem wczesniej nie miał). Podczas pracy popuściłem dopływ do wtrysku pierwszego z lewej no i jak ręką odjął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zakreciłem i to samo , zrobiłem to samo z nastepnym i dokładnie było tak samo. Nie wiem co to, wtryski były regenerowane jakies 35 tys km temu cały czas jezdze na dobrym paliwie filtry zmieniane jakies 4 tys km temu . Nie ma problemu z odpalaniem . Gdy juz się silnik rozgrzeje pracuje równo i nie dymi, ale nadal jest słabszy.
Co waszym zdaniem dolega Mundkowi >? Pozdrawiam MK3 2004 2.0 TDCI 115 km |
26-02-2013, 00:01 | #2 | |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
Odp: (nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla
Cytat:
A tak na serio podłącz się do jakiegoś kompa, aby zdiagnozować przyczynę i luknąć byki ECM-a. Nie odłączaj dopływu paliwa od wtrysku bo go uszkodzisz (paliwo jest jednocześnie substancją smarną dla wtryskiwaczy). Ostatnio edytowane przez benio ; 26-02-2013 o 00:07 |
|
26-02-2013, 06:59 | #3 |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: (nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla
Przenoszę do działu Diesel.
Pozdrawiam Wojtek
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
28-03-2013, 20:17 | #4 |
ford::amateur
Imię: Rafi
Zarejestrowany: 15-09-2011
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 115 km
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
Odp: (nie) Typowy przypadek nierównej pracy diesla Mondeo 2.0 TDCI 115 KM
Witam, aby temat nie pozostał bez odpowiedzi to juz mowię co było, oprócz nietypowych objawów ktore mogłyby wykluczac np wtryski jak na złosc okazały się włąsnie one mechanik trzymał sie za głowe i mowił jak to mogło jezdzic było 0,4 przepływu jak powinno byc ok 1,6 takze roznica jest. Musiałem zmianiac w każdym zaworki cena za 4 szt . 1600 pln .
|