Sprawdzanie Numeru VIN

Danek2312 · 10-05-2013, 15:42

Wymieniałeś czujnik (sensor) prędkości???
Czujnik znajduje się w skrzyni, dojście jest od góry i od dołu.
Spróbuj odpiąć wtyczkę i zobacz czy coś się zmieniło, po odłączeniu nie będzie nabijał km i nie będzie działać prędkościomierz.

krzysztofblock · 10-05-2013, 17:18

spróbuję i dam znać, dzięki za pomoc

WRT · 26-05-2013, 18:11

Witam. Mam ten sam problem z moją foką 1.8 16V Obroty na jałowym przy stojącym aucie OK, przy toczeniu się na luzie obroty od 1200 do 2000 (po zatrzymaniu w porządku), no i oczywiście zero hamowania silnikiem. Krokowy,przepustnice,przeplywke czyściłem i wolne obroty ładne, więc nie podejrzewam. Rurka odpowietrzenia skrzyni korbowej nowa. Po wypięciu VSS obroty schodziły ładnie od razu do 900-1000 i hamowanie silnikiem ok. Nie wiem, czy sprawdziłem już wszystko i na bank uszkodzony jest VSS, czy może za takie objawy odpowiada coś jeszcze? No i czy sam czujnik VSS można sprawdzić .

26-05-2013, 18:18

Chyba już sprawdziłeś VSS, jak odłączyłeś, obroty miałeś prawidłowe, to kup, nowy, wymień i ciesz sie pojazdem.

WRT · 06-06-2013, 20:50

Czujnik VSS wymieniony na nowy oryginał i zero zmian, kasa w błoto.

WRT · 10-06-2013, 23:20

Czy ktoś uporał się z tym problemem?

Orson · 14-06-2013, 07:34

Według mnie to nie VSS, właśnie wymieniłem, mimo to obroty czasem mi wzrastają samoczynnie, tzw. przygazówa na luzie, teraz spróbuję wymienić ten przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, nie stawiam na krokowca, ponieważ według moich spostrzeżeń przy niesprawnym krokowcu obroty poprostu falują, a tu jest czasami tylko przygazówka.

Danek2312 · 05-08-2013, 20:10

Czy ktoś się uporał z tym problemem bo mi się już skończyły pomysły, nawet sprawdzałem zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

romeczek7 · 06-08-2013, 16:35

Panowie, VSS zmieniamy tylko wtedy gdy mamy problem z prędkościomierzem! Po każdej wymianie czegokolwiek w związanego z elektryką silnika bądź samym silnikiem robimy reset poprzez odpięcie klemy (-) akumulatora na przynajmniej 15min, a potem adaptacja. Ford Focus 1.8 16V, bo taki mam jest trudnym do diagnozowania samochodem. Na wolnych obrotach (kiedy samochód stoi) obroty będą prawie zawsze poprawne. Cyrki dzieją się dopiero, kiedy samochód się toczy (oczywiście, gdy coś jest niesprawne). Polecam przeszukanie forum.

Danek2312 · 11-08-2013, 16:09

A jak z podmianą/wymianą potencjometra przepustnicy? dziś rozebrałem i mam 2 ścieżki wytarte, jedna około 1cm, druga ma z 0.5cm.
Czy to też może wpływać na to iż na luzie podczas hamowania obroty wzrastają do 2000 i trzymają aż do całkowitego zatrzymania, a przy zmianie biegó wzrasta o około 500???

10-05-2013, 15:42	#71
Danek2312 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-01-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus mk1 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1999 Postów: 19	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Wymieniałeś czujnik (sensor) prędkości??? Czujnik znajduje się w skrzyni, dojście jest od góry i od dołu. Spróbuj odpiąć wtyczkę i zobacz czy coś się zmieniło, po odłączeniu nie będzie nabijał km i nie będzie działać prędkościomierz.

10-05-2013, 17:18	#72
krzysztofblock ford::amateur Imię: krzysztof Zarejestrowany: 19-08-2012 Skąd: lębork Model: fokus Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 5	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... spróbuję i dam znać, dzięki za pomoc

26-05-2013, 18:11	#73
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Witam. Mam ten sam problem z moją foką 1.8 16V Obroty na jałowym przy stojącym aucie OK, przy toczeniu się na luzie obroty od 1200 do 2000 (po zatrzymaniu w porządku), no i oczywiście zero hamowania silnikiem. Krokowy,przepustnice,przeplywke czyściłem i wolne obroty ładne, więc nie podejrzewam. Rurka odpowietrzenia skrzyni korbowej nowa. Po wypięciu VSS obroty schodziły ładnie od razu do 900-1000 i hamowanie silnikiem ok. Nie wiem, czy sprawdziłem już wszystko i na bank uszkodzony jest VSS, czy może za takie objawy odpowiada coś jeszcze? No i czy sam czujnik VSS można sprawdzić . __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V Ostatnio edytowane przez WRT ; 26-05-2013 o 18:14

26-05-2013, 18:18	#74
salom Postów: n/a	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Chyba już sprawdziłeś VSS, jak odłączyłeś, obroty miałeś prawidłowe, to kup, nowy, wymień i ciesz sie pojazdem.

06-06-2013, 20:50	#75
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Czujnik VSS wymieniony na nowy oryginał i zero zmian, kasa w błoto. __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

10-06-2013, 23:20	#76
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Czy ktoś uporał się z tym problemem? __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

14-06-2013, 07:34	#77
Orson ford::average Imię: antoni Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: LPU Model: Focus kombi mk1 ghia Silnik: 1800 benzyna/lpg Rocznik: 1999 Postów: 63	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Według mnie to nie VSS, właśnie wymieniłem, mimo to obroty czasem mi wzrastają samoczynnie, tzw. przygazówa na luzie, teraz spróbuję wymienić ten przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, nie stawiam na krokowca, ponieważ według moich spostrzeżeń przy niesprawnym krokowcu obroty poprostu falują, a tu jest czasami tylko przygazówka.

05-08-2013, 20:10	#78
Danek2312 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-01-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus mk1 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1999 Postów: 19	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Czy ktoś się uporał z tym problemem bo mi się już skończyły pomysły, nawet sprawdzałem zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-08-2013, 16:35	#79
romeczek7 ford::beginner Zarejestrowany: 28-10-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 41	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Panowie, VSS zmieniamy tylko wtedy gdy mamy problem z prędkościomierzem! Po każdej wymianie czegokolwiek w związanego z elektryką silnika bądź samym silnikiem robimy reset poprzez odpięcie klemy (-) akumulatora na przynajmniej 15min, a potem adaptacja. Ford Focus 1.8 16V, bo taki mam jest trudnym do diagnozowania samochodem. Na wolnych obrotach (kiedy samochód stoi) obroty będą prawie zawsze poprawne. Cyrki dzieją się dopiero, kiedy samochód się toczy (oczywiście, gdy coś jest niesprawne). Polecam przeszukanie forum.

11-08-2013, 16:09	#80
Danek2312 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-01-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus mk1 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1999 Postów: 19	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... A jak z podmianą/wymianą potencjometra przepustnicy? dziś rozebrałem i mam 2 ścieżki wytarte, jedna około 1cm, druga ma z 0.5cm. Czy to też może wpływać na to iż na luzie podczas hamowania obroty wzrastają do 2000 i trzymają aż do całkowitego zatrzymania, a przy zmianie biegó wzrasta o około 500???