|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-04-2014, 21:24 | #1 |
ford::average
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Pruszków
Model: S-max
Silnik: 2.5T Benzyna 220KM
Rocznik: 2007
Postów: 83
|
wymiana płynu hamulcowego
Czesc, co ile wymieniacie plyn hamulcowy?
Dzis w ASO uslyszalem ze zaleca sie co 2 lata, dodatkowo wykryto wode w plynie hamulcowym i zalecono wymiane...chodzi o potencjalne zamarzniecie plynu w zime? Powiedzialem zeby sie gonili ale teraz sie zastanawiam czy na takich kwestiach warto oszczedzac. Grubosc tarczy i klockow w normie, Maksiu staje prawie deba jak mu wcisne hamul. |
30-04-2014, 22:06 | #2 | |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
Cytat:
|
|
01-05-2014, 04:03 | #3 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-10-2008
Skąd: ŁÓDŹ-RETKINIA
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 16v 145 KM
Rocznik: 2008
Postów: 280
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
Cytat:
"Najważniejszy parametr to temperatura wrzenia. Jeśli płyn się zagotuje, hamulce przestają działaç! Naciskamy pedał hamulca, dosięga on podłogi, a auto leniwie zwalnia, zamiast mocno hamować! Zjawisko to występuje zawsze w najbardziej niekorzystnym momencie, np. gdy w pełni obciążonym autem hamujemy awaryjnie na autostradzie albo jedziemy po krętej drodze, co chwila hamując przed kolejnym zakrętem. Im wyższa temperatura wrzenia, tym lepiej. Nowy płyn klasy DOT 4 powinien wytrzymać co najmniej 230°C, najlepsze "gotują się" dopiero przy 300°C. Każdy płyn hamulcowy chłonie jednak wodę, a ponieważ woda wrze już w 100°C, to odporność na wysokie temperatury takiej mieszaniny stopniowo się obniża. Po 2-3 latach płyn wrze już przy ok. 150°C i nawet jedno silne hamowanie z dużej prędkości może być niebezpieczne. Przetestowaliśmy 21 płynów, które należą do coraz popularniejszej klasy DOT-4. Zgodnie z normą PN-C-40005 badaliśmy temperaturę wrzenia nowych płynów, a także zawodnionych, czyli sztucznie postarzonych w laboratorium. Badaliśmy też ich współczynnik pH, który powinien mieścić się w przedziale 7,5-11, co w przybliżeniu mówi o jakości zabezpieczenia antykorozyjnego płynu. Tę próbę zaliczyły wszystkie płyny, podobnie jak badanie lepkości w temperaturze -40°C. Przy okazji sprawdziliśmy szczelność opakowań, obecność i skuteczność plomb, ilość płynu w opakowaniu i opis butelek. Najczęściej nie podawano daty produkcji i ważności, w nieczytelny sposób kodując czy wręcz uniemożliwiając jej odczytanie. Brakuje też ostrzeżeń. Płyn hamulcowy to niebezpieczny specyfik i producenci powinni nas ostrzegać choćby przed tym, że taki środek niszczy lakier. Zawodniony płyn powinien wytrzymać co najmniej 155°C. Badanie płynu zawodnionego jest ważniejsze niż nowego: w pewnym stopniu mówi, w jakim stopniu płyn jest podatny na wilgoć. Wszystkie specyfiki spełniły wymagania normy, choć ich właściwości znacznie się od siebie różnią. Dwa z badanych produktów, EBC 307+ i Tutela Extreme, spełniają wymagania stawiane przed środkami do aut sportowych. Są jednak drogie. Bardzo dobre wyniki uzyskały płyny Shell, Ferodo i Tutela TOP, przy czym dwa pierwsze należą do średniej klasy cenowej. Niedrogie i dobre są polskie płyny, np. Boryszew, Organika i Autoland. W sumie: żaden płyn nie okazał się tak zły, aby należało się go obawiać. Nie ma żadnych ograniczeń w stosowaniu płynów DOT-4, można ich używać nawet w starych autach. Nie wolno ich jednak mieszać z DOT-5, które robione są na bazie sylikonów, ale można z pozostałymi, np. DOT-3 czy DOT-5.1. Im szybsze i cięższe jest nasze auto, tym ważniejsza jakość płynu i częściej trzeba go wymieniać". Pamiętaj o płynie - Płyn hamulcowy trzeba wymieniać co 2 lata lub 40 tys. km, chyba że producent auta ma inne zalecenia . - Płyn klasy DOT 4 jest lepszy od płynów R3 i DOT 3, a DOT 5.1 jest lepszy niż DOT 4. Płyny o wyższych specyfikacjach można stosować także w starszych autach. - Jakość płynu w zbiorniczku w przybliżeniu da się sprawdzić w warsztacie. Jednak pozytywny wynik nie gwarantuje, że płyn w całym układzie jest w dobrym stanie. - Nie rzadziej niż na każdym przeglądzie należy sprawdzać poziom płynu. Ubytków nie trzeba uzupełniać identycznym płynem, bo są one mieszalne: dowolnej marki płyny klasy DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 można mieszać. Nie wolno z nimi mieszać płynów klasy DOT 5, ale występują one bardzo rzadko.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." FORD FOCUS 1.8 16V-2000r, FORD MONDEO 2.0 16V -2005r, FORD S-MAX 2.0 16V-2008r |
|
01-05-2014, 08:13 | #4 |
ford::average
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 02-05-2012
Skąd: WPR
Model: Opel Vectra C GTS
Silnik: 1,9 cdti
Rocznik: 2008
Postów: 105
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
ja wymieniam co dwa lata.tylko nie wymieniaj w ASO a u dobrego mechnika - filozofia żadna, a oszczędność widoczna. Jak jest woda w płynie, to wymień, w skrajnej sytuacji może Ci się płyn zagotować przy awaryjnym hamowaniu.
__________________
****** Galaxy ... poszedł w dobre ręce, od lipca rodzina Opli Vectra C i Astra K. |
01-05-2014, 12:37 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-02-2014
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 25
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
Witajcie, a ja mam pytanie jeszcze odnośnie płynu hamulcowego jako ze to moj pierwszy ford . w nich sprzęgło jest hydrauliczne, i ciągnie ze zbiorniczka płynu hamulcowego? czy zle mi się wydaje ?
|
01-05-2014, 21:46 | #6 |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
Witam
Tak.Dobrze Tobie się wydaje. pozdrawiam |
01-05-2014, 22:17 | #7 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Ghia X
Silnik: 2.3 Duratec (SEBA) 160KM benz + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 255
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
Cytat:
|
|
02-05-2014, 20:14 | #8 |
ford::average
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Pruszków
Model: S-max
Silnik: 2.5T Benzyna 220KM
Rocznik: 2007
Postów: 83
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
ja wszystko rozumiem, tylko nie lubie przesady, skoro dotyczy to tylko "ekstremalnych" sytuacji a moj maksymilian glownie zalicza miejskie wycieczki to chyba jeszcze sie wstrzymam z wymiana, a tak btw, ile ASO ~ sobie liczy za to?
Pomiary wody w plynie byl zer-jeden, tzn, stwierdzono jakis % wody, nie wiadomo ile i czy przekroczono dopuszczalana ilosc, no bo przeciez jakas musi byc. stad moje watpliwosci. dzieki za odp. |
02-05-2014, 21:30 | #9 |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX / Focus Active
Silnik: 2.0 TDCI PS AWD / 1.5 EB
Rocznik: 2017 / 2020
Postów: 1,491
|
No bez jaj, wymiana płynu kosztuje 100-150zl, ja osobiście płaciłem 130, a zasadność wymiany? Płyn hamulcowy starzeje się tak samo jak olej w silniku.... Twoja decyzja czy warto.
skrobnięte na ONE X
__________________
S-MAX: Sync3.4 /DAB+ /ACC /PCA /HUD /BLIS /CTA /FrontCAM /AmbientLED /AntySS /TCU /BOX FOCUS: FullAmbientLED /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /AntySS /NAVI / Alarm z czujnikami /BOX /FrontCAM /hak |
06-05-2014, 06:52 | #10 |
ford::average
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 02-05-2012
Skąd: WPR
Model: Opel Vectra C GTS
Silnik: 1,9 cdti
Rocznik: 2008
Postów: 105
|
Odp: wymiana płynu hamulcowego
masz ciężkie auto ze żwawym silnikiem, jak będziesz jechał na drodze i np. wyskoczy piłka a za nią dziecko .... strach pomyśleć, co się stanie, jak hamulce nie zadziałają. Nawet jak to będzie sytuacja 1 na milion, ale dotknie Ciebie ... Wymiana nie jest droga, nie ma co oszczędzać.
__________________
****** Galaxy ... poszedł w dobre ręce, od lipca rodzina Opli Vectra C i Astra K. |