[Focus 1998-2004] Jakie spalanie podczas hamowania silnikiem

[NODDI11]

Będę wieczorem jeździł to sprawdzę, choć nie wydaje mi się by gaz tak wpływał gdyż w passacie też miałem instalację gazową (też sekwencję) i było tak jak opisałem wyżej.
Druga sprawa to ciekawi mnie jeszcze fakt spalania ogólnego tzn, trip pokazuje średnie w granicy 9l/100, a gazu w rzeczywistości spala 10,2. Czyli niby jest ok. bo trip pokazuje spalanie benzyny a nie gazu.
Może podepnie się ktoś jeszcze z silnikiem 2,0 z gazem byśmy mogli porównać spalanie.

[NODDI11]

Po jazdach testowych okazuje się że czy benzyna czy gaz hamowanie silnikiem na 5 biegu z prędkości 100km/h wskazuje 2,8l/100
Do czego służy i jakie ma zadanie "potencjometr" znajdujący się pod pedałem gazu
zdjęcie poglądowe: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[moons]

Potencjometr jest zamiast linki. Ale Ty zdaje się masz jeszcze linkę, w FFI tylko w traktorach gaz jest "elektroniczny". Chyba że się mylę.
Pozdrawiam

[kaczozord]

Problem kolegi NODDI11 na pewno nie jest normalny na benzynie. Nie znam się na zagazowanych autach bo sam takiego nigdy nie miałem. Wiem natomiast, że u mnie przy około 60-65 km/h na 5 biegu zaczyna brać jakieś 1,2-3,2 (nie pamiętam dokładnie)

A to co pisze @moons i @Madaw ... nie wierzę, aby na 5biegu przy obrotach 2000 obr/min albo może i deczko większych (na prostej drodze) nic Wam auto nie paliło. Może to błędne wskazania Waszych komputerów? Jakim cudem auto ma utrzymać obroty będąc na 5 biegu bez paliwa? Z górki to może i tak (ale nie takiej byle jakiej). Przecież nie ma perpetuum mobile! Według Was, gdyby w Polsce była prosta droga i bez świateł drogowych, to przejechalibyście od morza do Tatr bez paliwa? Cały czas auto musi być napędzane jakąś siłą - np. rozpęd (ale działa to tylko określony czas) lub zjazd ze wzniesienia - bo samo z siebie nie pojedzie!


kozik77: Tobie dopiero bije na dekiel, skoro tracisz czas na takie bezmyślne posty. Weź się nad sobą lepiej zastanów

[moons]

Oczywiście że jeśli będę utrzymywał pedałem gazu obroty 2000 to silnik będzie palił paliwo. ale my mówimy o sytuacji kiedy zdejmujesz nogę z gazu całkowicie. Nie bardzo rozumiem a po co silnik ma brać paliwo?? Obojętnie na jakim jedziesz biegu puszczasz gaz całkowicie. Auto jedzie swoim rozpędem jednocześnie zwalniając przez toczenie się opon i mocniej zwalniając przez to mówiąc w wielkim skrócie że musi niejako "kręcić" całym silnikiem a w tym czasie komputer odcina paliwo do silnika bo po prostu silnik nie potrzebuje paliwa, przecież z kół ruch "przechodzi" na silnik. I nie jest tak że przejechałbym od morza do Tatr, przecież po kilkuset metrach auto samo się zatrzyma i na wyższych biegach prawdopodobnie zgaśnie natomiast na 1 czy 2 będzie jechać na minimalnych obrotach pobierając już paliwo.
Pozdrawiam

[Schem]

Panowie... ale fantazjujecie...

Odcięcie paliwa występuje zawsze i każdym aucie (oczywiście poza gaźnikowymi) powyżej pewnych obrotów, a nie prędkości... i ponownie paliwo jest dawkowane poniżej pewnych obrotów, żeby silnik nie zgasł.
Nawet na 5tce...

Jadąc na jakimkolwiek biegu (chyba tylko jedynka tak nie ma), zdejmuję nogę z gazu i JEŚLI mam powyżej, dajmy na to 3 000 rpm, to następuje odcięcie.
Jesli mam 2 000 rpm, to odcięcia nie ma...

I auto hamuje silnikiem i zwalnia, aż do np. 1500 rpm. W tym momencie wkracza do akcji komp i zapodaje paliwo, utrzymując stałą prędkość, dla każdego biegu inną. wynikającą z przełożenia. Auto nie gaśnie.
Nawet jak jedzie pod górkę (oczywiście pod Mount Everest nie ma siły wjechać na 5-tce, więc zdechnie).

Polecam się pobawić i sprawdzić.
Ponadto, od wagi koła zamachowego zależy owo hamowanie silnikiem - focus mi zwalnia bardzo mocno, dlatego najczęściej opłaca mi się jechać na luzie, bo dalej zajadę, paląc 2l/100km przez kilka kilometrów, albo z rozpędu pod górkę, niż 100m za darmo, a potem muszę depnąć.
STek prawie wcale mi nie hamuje silnikiem, więc wrzucam 5 i jadę za darmo dość długo...

[jurek46l]

Napisał Schem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie... ale fantazjujecie...

Odcięcie paliwa występuje zawsze i każdym aucie (oczywiście poza gaźnikowymi) powyżej pewnych obrotów, a nie prędkości... i ponownie paliwo jest dawkowane poniżej pewnych obrotów, żeby silnik nie zgasł.
Nawet na 5tce...

Jadąc na jakimkolwiek biegu (chyba tylko jedynka tak nie ma), zdejmuję nogę z gazu i JEŚLI mam powyżej, dajmy na to 3 000 rpm, to następuje odcięcie.
Jesli mam 2 000 rpm, to odcięcia nie ma...

I auto hamuje silnikiem i zwalnia, aż do np. 1500 rpm. W tym momencie wkracza do akcji komp i zapodaje paliwo, utrzymując stałą prędkość, dla każdego biegu inną. wynikającą z przełożenia. Auto nie gaśnie.
Nawet jak jedzie pod górkę (oczywiście pod Mount Everest nie ma siły wjechać na 5-tce, więc zdechnie).

Polecam się pobawić i sprawdzić.
Ponadto, od wagi koła zamachowego zależy owo hamowanie silnikiem - focus mi zwalnia bardzo mocno, dlatego najczęściej opłaca mi się jechać na luzie, bo dalej zajadę, paląc 2l/100km przez kilka kilometrów, albo z rozpędu pod górkę, niż 100m za darmo, a potem muszę depnąć.
STek prawie wcale mi nie hamuje silnikiem, więc wrzucam 5 i jadę za darmo dość długo...

Witam i tu jest prawidłowa odpowiedz.A nie te bzdury co piszą moi przedmówcy.Pozdrawiam

[moons]

Nie o tym temat, ale gdzie wcześniej było pisane o tym że to od prędkości zależy? Od samego początku wątku jest że obroty spadną prawie do wolnych obrotów i dalej to już komp będzie robił wszystko żeby silnik nie zgasł. Przecież to jest napisane, nie ważne czy puścisz gaz na 3 czy 5 spalanie spadnie do zera a prędkość będzie inna bo wynika ona z przełożenia tych biegów.
Pozdrawiam

[kaczozord]

@moons: oczywiście, że miałem na myśli sytuację puszczenia całkowitego pedału gazu. Nie zgadzałem się natomiast z tym, że samochód tak przez cały czas pojedzie bez benzyny. Skoro obroty kół przechodzą przez silnik jak napisałeś, to prędkość jest przez to tłumiona (obroty spadają) i zaczyna się najpierw branie paliwa, a potem duszenie się auta i w rezultacie zdławienie motoru. Do pewnych obrotów i koniec darmowej jazdy. Moim zdaniem Wy temu zaprzeczaliście na początku tematu - jeżeli Was źle zrozumiałem to przepraszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale czytałem kilka razy.

@Schem ja właśnie w taki sposób przedstawiałem problem. Bardziej rozwiązły ale w identyczny - wczytaj się proszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poniżej pewnych obrotów zaczyna brać paliwo i tyle. Prędkości i obroty podawałem raczej z głowy.

[Schem]

Jasne panowie... najpierw piszecie, że auto się zatrzyma, że zgaśnie, że niemożliwe, żeby przy 2000 rpm jechało bez paliwa, itp, itd... i cały czas odnosicie to do prędkości w km/h... mam podać cytaty? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A teraz opowiadacie, że przecież napisaliście to samo, co ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niech Wam będzie... tylko pytanie po co tyle dyskutować, skoro można to załatwić w kilku zdaniach...jeśli wszyscy wiecie to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.