Nieszczelny reduktor

[Kajucha]

Witam mam pytanie dziś zauważyłem w swoim mondku delikatnie zapocony reduktor LPG podokrecalem wszystkie obejmy chciałem dociągnąć również śruby obudowy lecz nawet nie drgnęły, wytarłem papierem i odpaliłem auto po chwili znów zaczął się pocić "na zielono" zauważyłem przeciek spod króćca (plastikowe kolanko) i teraz pytanie czy można tak jeździć płynu mi generalnie jakoś specjalnie nie ubywa. Czy jazda z takim wyciekiem niesie za sobą jakieś konsekwencje?

[Juzek]

Jeśli przecieka z obudowy to można wymienić uszczelki. Koszt potencjalnie znikomy.

Jeździć można, ale trzeba kontrolować stan płynu. Każdy wyciek chłodziwa z czasem się powiększy i będzie problem. W ostateczności można ominąć reduktor i jeździć na benie jakiś czas.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[woro_woro]

Sa zestawy regeneracyjne reduktorów. Składają sie z uszczelek i membran. Koszt ok 100zl.

Przy instalacji Elpigaz robiłem to co ok 60kkm. Ponoć z czasem membrany i uszczelki tracą elastyczność. Warto przy okazji wyczyścić wnętrze reduktora. U mnie byl zawsze zawalony szlamem.

[darmodziej]

Napisał Kajucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zauważyłem przeciek spod króćca (plastikowe kolanko)

To może oznaczać pęknięte kolanko, u mnie tak było, a jak jest pęknięte, to może się całkiem złamać i płyn z układu chłodniczego ucieknie w najmniej odpowiednim momencie.