|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-09-2013, 18:27 | #51 | |
ford::average
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: piaseczno
Model: ford escort/mondeo
Silnik: 1.8d/2.0 tddi
Rocznik: 1995/2002
Postów: 177
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
Jeśli to 90 konne tddi to nic z niego nie wyciśniesz, może udałoby się wycisnąć 115 koni tak jak ma mocniejsze tddi po zmianie czipa sterującego ale raczej gwarancji nie ma. Jeżdziłem takim i jest to całkiem przyjemne toczydło jeśli nie chcesz jeździć w wyścigach. I mimo masy wcale bardzo focusowi nie odstaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
23-07-2015, 17:29 | #52 |
ford::amateur
Imię: bartosz
Zarejestrowany: 21-11-2011
Skąd: Snowidza/Jawor/Legnica
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
witam. mam pytanie odnośnie wersji sterownika wtryskiwaczy do wersji silnika.
chodzi o to że ostatnio zauważyłem że na sygnaturce na silniku jest jakis napis zakończony literami CE. domyślam się że to jakaś wersja silnika. natomiast na komputerku sterowania wtryskiwaczami mam napis zakończony literami EA i teraz pytanie. czy te ostatnie literki nie powinny być takie same. Czyli wg mojej sytuacji komputerek wymieniony na wersję CE? Dodam iż komputerki palą mi się na potęgę i nie mogę znaleźć przyczyny. Samochód na pewno był uderzony w lewy bok, bo obudowa komputerka jest pęknięta. I teraz zachodzę w głowę czy po stłuczce komputer był tez do wymiany i czy poprzedni właściciel wymienił go na poprawną wersję czy tylko kupił pierwszy lepszy założył go i zaraz samochód sprzedał. z góry dzieki za info |
23-07-2015, 17:40 | #53 |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,989
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
PCM ( komputer ) jest urządzeniem programowalnym i bez poprawnego zaprogramowana silnik by nie pracował poprawnie , a jak masz problemy z "palącymi się komputerami" to zmień elektryka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
29-08-2017, 22:43 | #54 |
ford::average
Imię: Hydros
Zarejestrowany: 18-11-2015
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCi 115KM automat Jatco
Rocznik: 2005
Postów: 58
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Odgrzeje trochę kotleta...
Pytam o to co w temacie i myśli założyciela tematu, czyli czy da radę podmienić sterownik silnika ze 115 na 130 kucy, turbo zmienna geometria na gruszkę, EGR podciśnieniowy bez czujnika, dodam że MDO w automacie. Do tego w komplecie "pestka immo" Części ostro potaniały i jest w czym wybierać, tylko czy do się zgra z resztą elektroniki w aucie. Wiem że sterownik musi być z podobnego rocznika i o podobnym wyposażeniu jeśli chodzi o silnik.
__________________
|
04-09-2017, 09:42 | #55 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
|
|
04-09-2017, 11:18 | #56 | |
ford::average
Imię: Hydros
Zarejestrowany: 18-11-2015
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCi 115KM automat Jatco
Rocznik: 2005
Postów: 58
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
Czy mam znaleźć sterownik od 130 kucy automat, turbo gruszką i EGR gruszką???
__________________
Ostatnio edytowane przez hydros ; 04-09-2017 o 21:44 Powód: małe zmiany |
|
|
|
|