Sprawdzanie Numeru VIN

darkesso · 08-03-2011, 14:15

Temat do zamknięcia. Mechanik stwierdził że koszta bedą zbyt wysokie. Do wymiany tak jak mówiliście byłaby uszczelka od głowicy, a zatem rozrząd, pompa wody przy okazji, uszczelniacze zaworów, popychacze z zaworami, mówił że może też pierścienie na tłokach, zdecydowałem się na swap na 1.6. Ale o tym w innym temacie. Dziękuje za pomoc wszystkim.

cksrv · 08-03-2011, 18:22

pchaj 1,8 a nie 1,6.

08-03-2011, 14:15	#11
darkesso ford::advanced Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Głubczyce/Opolskie Model: Astra G Silnik: 2.0 DTL Rocznik: 99 Postów: 485	Odp: Klekotanie ciepłego silnika Temat do zamknięcia. Mechanik stwierdził że koszta bedą zbyt wysokie. Do wymiany tak jak mówiliście byłaby uszczelka od głowicy, a zatem rozrząd, pompa wody przy okazji, uszczelniacze zaworów, popychacze z zaworami, mówił że może też pierścienie na tłokach, zdecydowałem się na swap na 1.6. Ale o tym w innym temacie. Dziękuje za pomoc wszystkim. __________________ http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry.

08-03-2011, 18:22	#12
cksrv ford::average Zarejestrowany: 21-06-2008 Model: Escort / Focus Silnik: Diesel 1,8 TI/Zetec SE Rocznik: 1996 Postów: 157	Odp: Klekotanie ciepłego silnika pchaj 1,8 a nie 1,6.