Sprawdzanie Numeru VIN

Ja Zbyszek · 17-09-2012, 17:37

Witam ! Ford focus 1.8 B 2000 r. Niestety przerabiałem ten sam temat a objawy były takie !
- Zapalał się od czasu do czasu (chek ) kontrolka silnika, komputer wskazywał za ubogą mieszankę paliwowo powietrzną, potem było coraz gorzej po zatrzymaniu się silnik charczał tak jakby jeden gar nie kontaktował a nieraz wręcz telepało, najgorsza była jazda przy zatrzymywaniu się, zmianie biegów obroty podchodziły do 3.5 tys. a spalanie lepiej nie mówić.....
- Po skasowaniu błędu komputer wskazywał niewłaściwą pracę sondy lambda
- kupiłem nową i nic, ale po odpięciu wtyczki od przepływomierza sonda diagnozowała się poprawnie............ i zaczęło się jeden mechanik zalecił wymianę przepływomierza, drugi silnika krokowego........
Kolega polecił mi mechanika - warsztat w blaszaku za miastem można powiedzieć mało profesjonalny, ALE Gościu strwerdził jakieś niepotrzebne syczenie, dało się słyszeć po podniesieniu klapy poświecił, pomacał wsadził rękę pod przepustnicę i tam wymacał przewód gumowy "Przewód odpowietrz. skrzyni korbowej Ford Focus" symbol 988f-6n664-ba c72 tak była spora dziura po przytkaniu silnik zaczął poprawnie działać.
Gosiu chciał najpierw go przykrócić odciął ale okazało się ,że jest prfilowany tzn. na końcu poszerzany więc skleił taśma założył i silnik tyka jak nowy.

Wiem ile to nerwów kosztuje i kasy dlatego zalecam może zapalcie fajkę dmuchnijcie pod maskę i popatrzcie czy gdziś powietrze nie zasuwa.
Pan mechanik wziął 40 dychy , ja przewód już zamówiłem i kamień z serca poważnie warto sprawdzić ten przewód (obecnie cena 68 zł).
Pozdrawiam
Zbyszek

alek7 · 19-09-2012, 08:48

Ja wymieniłem też przewód. Skasowali mnie 250 pln i stwierdzili, że będzie OK. Jak wyjechalem z warsztatu okazało, sie że jest jak było. Sprawdziłem cenę tego przewodu w domu i lekko zdębiałem. Zadzwoniłem do warsztatu i stwierdzili, że kosztował ponad 100 pln plus musieli pojechać, wymienić itp. Gorsze jest to, że problem mam dalej.

vxz80 · 19-09-2012, 11:42

J tak z ciekawosci swoj sprawdzilem i miala dziure .zamowilem za 60zl orginalny .Wymiana w 2.0 latwa nie trzeba jechac do mechanika.

alek7 · 24-09-2012, 08:48

Może ktoś się orientuje na jakiej zasadzie działa, automatyczne dodawanie gazu na niższych biegach (samochód jedzie równo i nie gaśnie bez dodawania gazu). Może to ten motyw jest uszkodzony i powoduje takie podwyższenie obrotów? Nie wiem czy jest to możliwe, ale dwa warsztaty już się poddały i nie wiem co robić.

vxz80 · 29-09-2012, 16:34

Co do silniczka krokowego to jaki kupic ma to znaczenie ? moze byc jakiejs innej firmy dziala to ? czy tylko orginaly drogie?

korek007 · 29-09-2012, 20:04

Cytat:

Napisał vxz80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do silniczka krokowego to jaki kupic ma to znaczenie ? moze byc jakiejs innej firmy dziala to ? czy tylko orginaly drogie?

Forumowicze, którzy kupili tanie zamienniki, z reguły później pluli sobie w brodę.

vxz80 · 30-09-2012, 14:05

to podaj link do krokowca ktory powinien chodzic ?

Oraz interesuje mnie te lozysko podpory polosi buczy mi w srodku moze to byc lozysko podpory ? slychac w kabinie tylko .Te lozysko jest tylko po prawej stronie .Bo rozumie ze jest nabijane na poloski ( mamy lewa i prawa na kazdej jest lozysko ) jak to wyglada? Bo sprzodu slychac ze niby po lewej buczy i sie rozchodzi po podlodze na tyl.Natomiast jak sie z tylu siedzi to jak by od tylu buczalo w kolach.

korek007 · 30-09-2012, 18:30

Cytat:

Napisał vxz80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to podaj link do krokowca ktory powinien chodzic ?
....Te lozysko jest tylko po prawej stronie .Bo rozumie ze jest nabijane na poloski ( mamy lewa i prawa na kazdej jest lozysko ) jak to wyglada? ....

Witam.
Krokowiec:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeżeli chodzi o łożysko podpory półosi - te dwa zdania w Twoim poście są ze sobą sprzeczne. Łożysko jest na prawej półosi, dłuższej. Nabijane jest nie na półoś, lecz na wałek pośredni - ten element który wraz z kielichem przegubu wewnętrznego stanowi całość. Łożysko wygląda tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

vxz80 · 30-09-2012, 18:39

Czyli jak jade autem przychamowuje wybijam bieg i sa podwyzszone troche obroty przez chwile to wina silniczka krokowego ?

krzysztofblock · 07-05-2013, 19:07

witam, już po zimie i problem znów powrócił znowu wchodzi na wysokie obroty przy odpaleniu nie wiem co już mam robić, z tego co zauważyłem to że samochód przy porannym uruchamianiu wchodzi do 3500 obr ale tylko wtedy jak go przegazuje sytuacja normuje się jak silnik osiągnie temperature ale potem jak go zgaszę jest go ciężko odpalić, długo kręci, proszę o poradę , ford focus mk1 99 rGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-09-2012, 17:37	#61
Ja Zbyszek ford::amateur Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 06-09-2012 Skąd: Zamość Model: ford focus Silnik: 1.8 Rocznik: 2000 Postów: 1	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Witam ! Ford focus 1.8 B 2000 r. Niestety przerabiałem ten sam temat a objawy były takie ! - Zapalał się od czasu do czasu (chek ) kontrolka silnika, komputer wskazywał za ubogą mieszankę paliwowo powietrzną, potem było coraz gorzej po zatrzymaniu się silnik charczał tak jakby jeden gar nie kontaktował a nieraz wręcz telepało, najgorsza była jazda przy zatrzymywaniu się, zmianie biegów obroty podchodziły do 3.5 tys. a spalanie lepiej nie mówić..... - Po skasowaniu błędu komputer wskazywał niewłaściwą pracę sondy lambda - kupiłem nową i nic, ale po odpięciu wtyczki od przepływomierza sonda diagnozowała się poprawnie............ i zaczęło się jeden mechanik zalecił wymianę przepływomierza, drugi silnika krokowego........ Kolega polecił mi mechanika - warsztat w blaszaku za miastem można powiedzieć mało profesjonalny, ALE Gościu strwerdził jakieś niepotrzebne syczenie, dało się słyszeć po podniesieniu klapy poświecił, pomacał wsadził rękę pod przepustnicę i tam wymacał przewód gumowy "Przewód odpowietrz. skrzyni korbowej Ford Focus" symbol 988f-6n664-ba c72 tak była spora dziura po przytkaniu silnik zaczął poprawnie działać. Gosiu chciał najpierw go przykrócić odciął ale okazało się ,że jest prfilowany tzn. na końcu poszerzany więc skleił taśma założył i silnik tyka jak nowy. Wiem ile to nerwów kosztuje i kasy dlatego zalecam może zapalcie fajkę dmuchnijcie pod maskę i popatrzcie czy gdziś powietrze nie zasuwa. Pan mechanik wziął 40 dychy , ja przewód już zamówiłem i kamień z serca poważnie warto sprawdzić ten przewód (obecnie cena 68 zł). Pozdrawiam Zbyszek

19-09-2012, 08:48	#62
alek7 ford::amateur Zarejestrowany: 15-09-2012 Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2000 Postów: 3	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Ja wymieniłem też przewód. Skasowali mnie 250 pln i stwierdzili, że będzie OK. Jak wyjechalem z warsztatu okazało, sie że jest jak było. Sprawdziłem cenę tego przewodu w domu i lekko zdębiałem. Zadzwoniłem do warsztatu i stwierdzili, że kosztował ponad 100 pln plus musieli pojechać, wymienić itp. Gorsze jest to, że problem mam dalej.

19-09-2012, 11:42	#63
vxz80 ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2009 Skąd: POLSKA Model: Focus Mk1 / C-max Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km Rocznik: 1999 / 2005 Postów: 327	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... J tak z ciekawosci swoj sprawdzilem i miala dziure .zamowilem za 60zl orginalny .Wymiana w 2.0 latwa nie trzeba jechac do mechanika.

24-09-2012, 08:48	#64
alek7 ford::amateur Zarejestrowany: 15-09-2012 Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2000 Postów: 3	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Może ktoś się orientuje na jakiej zasadzie działa, automatyczne dodawanie gazu na niższych biegach (samochód jedzie równo i nie gaśnie bez dodawania gazu). Może to ten motyw jest uszkodzony i powoduje takie podwyższenie obrotów? Nie wiem czy jest to możliwe, ale dwa warsztaty już się poddały i nie wiem co robić.

29-09-2012, 16:34	#65
vxz80 ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2009 Skąd: POLSKA Model: Focus Mk1 / C-max Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km Rocznik: 1999 / 2005 Postów: 327	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Co do silniczka krokowego to jaki kupic ma to znaczenie ? moze byc jakiejs innej firmy dziala to ? czy tylko orginaly drogie?

30-09-2012, 14:05	#67
vxz80 ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2009 Skąd: POLSKA Model: Focus Mk1 / C-max Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km Rocznik: 1999 / 2005 Postów: 327	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... to podaj link do krokowca ktory powinien chodzic ? Oraz interesuje mnie te lozysko podpory polosi buczy mi w srodku moze to byc lozysko podpory ? slychac w kabinie tylko .Te lozysko jest tylko po prawej stronie .Bo rozumie ze jest nabijane na poloski ( mamy lewa i prawa na kazdej jest lozysko ) jak to wyglada? Bo sprzodu slychac ze niby po lewej buczy i sie rozchodzi po podlodze na tyl.Natomiast jak sie z tylu siedzi to jak by od tylu buczalo w kolach. Ostatnio edytowane przez vxz80 ; 30-09-2012 o 14:59

30-09-2012, 18:39	#69
vxz80 ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2009 Skąd: POLSKA Model: Focus Mk1 / C-max Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km Rocznik: 1999 / 2005 Postów: 327	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... Czyli jak jade autem przychamowuje wybijam bieg i sa podwyzszone troche obroty przez chwile to wina silniczka krokowego ?

07-05-2013, 19:07	#70
krzysztofblock ford::amateur Imię: krzysztof Zarejestrowany: 19-08-2012 Skąd: lębork Model: fokus Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 5	Odp: Wysokie obroty przy zmianie biegów i nie tylko... witam, już po zimie i problem znów powrócił znowu wchodzi na wysokie obroty przy odpaleniu nie wiem co już mam robić, z tego co zauważyłem to że samochód przy porannym uruchamianiu wchodzi do 3500 obr ale tylko wtedy jak go przegazuje sytuacja normuje się jak silnik osiągnie temperature ale potem jak go zgaszę jest go ciężko odpalić, długo kręci, proszę o poradę , ford focus mk1 99 rGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.