Sprawdzanie Numeru VIN

p-maz · 18-08-2009, 23:50

Ja robiłem regenerację do TDDI za 1000 zł. Zrobiłem od tego czasu 20-30 tys i działa ładnie - tylko w międzyczasie pękła rura od intelcolera, po wymianie filtra powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. czytałem, że w ASO np. mówili, że aby dograć komputer paliwowy do auta trzeba wymieniać liczniki, doprowadzać wiązkę i pół auta przeprogramować, koszt minimalnie 2500 i nie wiadomo czy będzie działać... więc radzę sprawdzić co pomogę google.pl.

pietrek00 - 156 PS nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 18-08-2009, 23:52

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nigdy bym nie założył używanej turbiny. Takie oszczędności najczęściej wychodzą bokiem.
Zakładam nówkę i mogę dawać w płuco ile wlezie, nie zerkając co chwila w lusterko, czy już dymi na niebiesko :537: , czy tylko na czarno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...

Zakładając że masz w dobrym stanie układ rur turbo tudzież również IC, oraz układ wydechowy. Może się okazać że stare rury nie wytrzymają lepszego sprężania nowej turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 19-08-2009, 11:20

Używana sprawna i nowa sprężają identycznie - problem w tym, że używana może to robić o wiele krócej. Więc jeżeli przewody dolotowe są na zdechu, to czy używana czy nowa sprężarka - strzelą mniej więcej w tym samym czasie :565: ...

Pablo_X · 26-08-2009, 20:45

Słówko w sprawie Garretta do TDCI i nietylko.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po opanowaniu rynku jako monopolista, firma Garrett wycofała ze sprzedaży i ze wsparcia technicznego części i technologię regeneracji turbin (podobno dla dobra klienta). Ponadto, aby dodatkowo zwiększyć sprzedaż nowych sprężarek (a tym samym zyski) zaoferowano klientom odkupienie za symboliczną kwotę zepsutej sprężarki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takie skupowanie nie ma na celu polepszenia żywota biednego użytkownika (gdzie skapnie mu do portfela [teoretycznie - bo przy zakupie ma rabat] 100euro), tylko ma na celu wycofanie z rynku części które mogą posłużyć do napraw innych sprężarek a tym samym nowa turinka się nie sprzeda i nie ma zysku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Historia ze sterownikami elektro-mechanicznymi do sprężarek jest podobna. Ani Garrett ani Hella nie sprzedaje ich jako oddzielne moduły.

Taką chistorię wyczytałem w opracowaniu dotyczącego rynku turbosprężarek.

Rijndael · 30-08-2009, 03:31

Cytat:

Napisał pietrek00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koszt w Iławie to 2550 netto, ale gdy sie zwróci stara to oddają 360zł.

Po co im stara, jeśli się nie da regenerować? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pietrek00 · 30-08-2009, 21:29

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po co im stara, jeśli się nie da regenerować? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po to ze jak producent nie przewidział zestawów naprawczych to wprowadził program "nowa za starą" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takie wyjście naprzeciw klientowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radmon · 20-04-2013, 14:15

witam panowie opisze mój problem kilka dni temu chciałem jechać do sklepu odpalam moje tdci i za 5 sekund zgasł odpalam znów a on kręci jakby był bez wtrysków tak jakby brakło sprężania ale na drugi dzień pełny akumulator kręcę i to samo wyjąłem jeden wtrysk podpiąłem na zewnątrz czy komp go otwiera i tak jakby zaczął łapać po 15 minutach kręcenia wkręciłem ten wtrysk i załapał i do dziś chodzi panowie czy to samoregulatory?

przecin11 · 05-06-2014, 08:39

Witam, temat widzę wiekowy, ale i mnie to chyba dotknęło.
Mondeo TDDI 90km, 2001r. 215000 przebiegu.
Mam pytanie: Silnik w ciągu kilku kilometrów stracił moc, do tego stopnia, że bez dodania sporo gazu nie chciał ruszyć z miejsca. Zaczęły strasznie klepać popychacze (myślałem na początku, że to to, ale niestety) dymi na niebiesko, wręcz zasłona dymna podczas próby jazdy, podczas próby jazdy brak jakiejkolwiek reakcji turbiny przy 1900-2000obr. Po zagrzaniu sie silnika (wskazówka w połowie) silnik zaczyna strasznie klepać na biegu jałowym. Czy to oznaka końca turbiny? Proszę o pomoc kolegów, którzy to mieli już.

18-08-2009, 23:50	#31
p-maz ford::average Zarejestrowany: 23-02-2008 Model: MondeoMK4 Titanium S Silnik: 175 Rocznik: - Postów: 153	Odp: Brak mocy, strasznie kopci na niebiesko Ja robiłem regenerację do TDDI za 1000 zł. Zrobiłem od tego czasu 20-30 tys i działa ładnie - tylko w międzyczasie pękła rura od intelcolera, po wymianie filtra powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. czytałem, że w ASO np. mówili, że aby dograć komputer paliwowy do auta trzeba wymieniać liczniki, doprowadzać wiązkę i pół auta przeprogramować, koszt minimalnie 2500 i nie wiadomo czy będzie działać... więc radzę sprawdzić co pomogę google.pl. pietrek00 - 156 PS nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-08-2009, 11:20	#33
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Brak mocy, strasznie kopci na niebiesko Używana sprawna i nowa sprężają identycznie - problem w tym, że używana może to robić o wiele krócej. Więc jeżeli przewody dolotowe są na zdechu, to czy używana czy nowa sprężarka - strzelą mniej więcej w tym samym czasie :565: ... __________________ Zgredzik

26-08-2009, 20:45	#34
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Brak mocy, strasznie kopci na niebiesko Słówko w sprawie Garretta do TDCI i nietylko.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po opanowaniu rynku jako monopolista, firma Garrett wycofała ze sprzedaży i ze wsparcia technicznego części i technologię regeneracji turbin (podobno dla dobra klienta). Ponadto, aby dodatkowo zwiększyć sprzedaż nowych sprężarek (a tym samym zyski) zaoferowano klientom odkupienie za symboliczną kwotę zepsutej sprężarki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takie skupowanie nie ma na celu polepszenia żywota biednego użytkownika (gdzie skapnie mu do portfela [teoretycznie - bo przy zakupie ma rabat] 100euro), tylko ma na celu wycofanie z rynku części które mogą posłużyć do napraw innych sprężarek a tym samym nowa turinka się nie sprzeda i nie ma zysku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Historia ze sterownikami elektro-mechanicznymi do sprężarek jest podobna. Ani Garrett ani Hella nie sprzedaje ich jako oddzielne moduły. Taką chistorię wyczytałem w opracowaniu dotyczącego rynku turbosprężarek. __________________ FORD Club Polska

20-04-2013, 14:15	#37
Radmon ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Ostrzeszów Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 86	Odp: Brak mocy, strasznie kopci na niebiesko witam panowie opisze mój problem kilka dni temu chciałem jechać do sklepu odpalam moje tdci i za 5 sekund zgasł odpalam znów a on kręci jakby był bez wtrysków tak jakby brakło sprężania ale na drugi dzień pełny akumulator kręcę i to samo wyjąłem jeden wtrysk podpiąłem na zewnątrz czy komp go otwiera i tak jakby zaczął łapać po 15 minutach kręcenia wkręciłem ten wtrysk i załapał i do dziś chodzi panowie czy to samoregulatory?

05-06-2014, 08:39	#38
przecin11 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 07-06-2012 Skąd: Gdów Model: Transit Connect Silnik: 1,5 Adblue Rocznik: 2019 Postów: 20	Odp: Brak mocy, strasznie kopci na niebiesko Witam, temat widzę wiekowy, ale i mnie to chyba dotknęło. Mondeo TDDI 90km, 2001r. 215000 przebiegu. Mam pytanie: Silnik w ciągu kilku kilometrów stracił moc, do tego stopnia, że bez dodania sporo gazu nie chciał ruszyć z miejsca. Zaczęły strasznie klepać popychacze (myślałem na początku, że to to, ale niestety) dymi na niebiesko, wręcz zasłona dymna podczas próby jazdy, podczas próby jazdy brak jakiejkolwiek reakcji turbiny przy 1900-2000obr. Po zagrzaniu sie silnika (wskazówka w połowie) silnik zaczyna strasznie klepać na biegu jałowym. Czy to oznaka końca turbiny? Proszę o pomoc kolegów, którzy to mieli już.