[Mondeo 2000-2007] szarpanie przy stałej prędkości.

[salas]

U mnie był ten sam problem.
Auto spaliło 8litrów przy czym wlekło się jak muł i bardzo bardzo kopciło przy przyśpieszaniu.
Zaślepiłem egr i auto odżyło - sam nie wierzę, zero dymu, zero szarpania a szarpało dokładnie jak w opisie kolegi wyżej, no i moc, teraz to można jeżdzić.
Co do spalania jeszcze nie wiem, bo dopiero zalałem więc zobaczymy.
Polecam zaślepienie/wyłączenie egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!
Powodzenia

[ememiks]

A ja właśnie dziś z rana sprawdzę jak autko odpala i....
Przez 2 minuty obroty wariowały ale silnik normalnie odpalił dodałem gazu do 2 tyś i zbladłem.
- Dymienie z wydechu
- wibracja ja jałowym telepanie autem
- nie równa praca silnika
- jakby powietrze zaciągało
W jednej chwili myśl "disel kaput"

Sprawdziłem gniazda wtrysków i sucho tam jak pieprz.
Mówię sobie ostatnia deska ratunku rura od turbo i powrócił mi uśmiech na twarzy tak ktoś próbował zalepić taśmą izolacyjną i opaskami plastikowymi. Jak ja tego nie odczułem w czasie jazdy chyba dlatego ze jak testowałem to nie schodziłem z 3 tyś obrotów.
Rura zamówiona 120zł z kosztami nowa ze sklepu.
Jeszcze nie opłaciłem a już wpakowuje dobrze się zaczyna układać współpraca oby tylko dobrze dupę woził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ememiks]

Więc tak jestem po wymianie oleju, filtrów olejowego i paliwowego org. Zamontowałem tą rurę na nową i jeszcze trochę przez 10km telepało ale później zatankowałem na orlenie verve ON i już 2 dzień i zero objawów szarpania czy zimny czy ciepły do 2 tys obrotów.
Rano dziś nawet przy 2 stopniach odpalił b.dobrze i zatelepał się z może 5 sekund i obroty normalne. Przed wymianą filtrów było dużo gorzej telepał się z parę minut. Myślę że wymiana jeszcze świec i będzie dobrze już super.

[ememiks]

Wracam do tematu dalej to samo temat rzeka.

[rafalk2323]

to samo u mnie szarpie kopci na niebiesko (jak zimny)jechac sie nie da bledow nie ma nikt nic nie wie

[rafalk2323]

egr zslepiony dalej to samo

[ememiks]

Dziś autem ponad 600km i dalej potrafi szarpać dwie inne stacje paliw+ dodatek do wtrysków i to samo.
A czy w mondeo tempomat to taki kiepski jest? Tzn zamiast płynnie tam trzymać prędkość to są odczucia szarpania jak zwalnia i przyspiesza no w innych autach dużo lepiej to działało. No chyba że wina leży właśnie po stronie tego szarpania lecz np. powyżej setki objawy szarpania u mnie brak a tempomat przy 130 potrafi szarpnąć.

[rafalk2323]

a czy ktos probowal wymienic map sensor????

[jurek00]

takze borykam się z szarpaniem ale u mnie szrpie tylko na rozgrzanym silniku, zaslepiłem egr całkowicie i nic to nie dało takze nie mam pojęcia o co biega

[H4des]

U mnie problem jest trochę dłuższy i bardziej czarny scenariusz obstawiam. Zaczęło się od pukania przy przyśpieszaniu i ponad 2 tys pukało jeszcze mocniej, po chwili mrugająca kontrolka i silnik zdychał. Jak odpaliłem ponownie wszystko było ok aż nie chciałem się rozpędzić.
Mechanik zdiagnozował wtryski - zrobiłem regenerację samych zaworków bo wg niego końcówek nie trzeba było. Wszystko chodziło ładnie pięknie z 2 miesiące ( ok. 8tys km zrobiłem ) Nagle pewnego dnia rano po odpaleniu obroty zaczęły drgać i gdy nacisnąłem sprzęgło to czułem wibracje pomyślałem sobie pięknie 4 miesiące mam samochód od razu i wtryski i dwumas, a jak się okaże to jeszcze nie koniec. Po dwóch dniach ( jakoś w tym tygodniu) auto na 4, 5 zaczęło szarpać przy równym trzymaniu gazu.
Na poniedziałek 19 grudnia umówiłem się z mechanikiem na diagnozę.
Dziś sobota 17 grudzień zrobiłem trasę z domu do Sopotu i z powrotem ( ok. 100 km). Po drodze 3 razy mi zgas, oczywiście najpierw pukanie, kontrolka, zgasł.. I tak jeszcze raz i jeszcze. Nawet przy delikatnym przyśpieszaniu.

Przyjechałem do domu, podniosłem maskę i dodałem gazu na biegu jałowym tak do 3 tysięcy obrotów. Niestety nie skończyło się to dobrze. Coś puknęło, coś stuknęło z pod maski poszedł dym i iskry. Od razu go zgasiłem i poszedłem zobaczyć co się dzieje.

A więc tak najpierw znalazłem kawałki żelaza, wychyliłem się za silnik i u góry po prawej stronie od turbiny zaczął kapać dość obficie olej. Coś wystaje z silnika, niestety nie jestem na teraz pewien czy to korbowód? Być może był luźny ( stąd to pukanie ) aż w końcu się uwolnił i wyszedł poza silnik. A może to rozrząd był luźny i pukał urwał się ( albo coś ) i uszkodził głowicę? Nie wiem...
Wepchałem go na kanał, niestety przez podłogę nic nie widziałem, tylko olej który kapał mi na plecy. A, że godzina późna to zostawiłem go w garażu, odpaliłem allegro w akcie desperacji i szukam nowego silnika.....