|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-04-2010, 11:25 | #21 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
Są silniki 115KM, z elektrycznie strowaną sprężarką (czyli zmienna geometria) i do tego z przepływomierzem + okablowanym zaworem EGR (czujnik położenia) i normą EURO4. Są też ze zmienną geometrią i bez przepływomierza i normą EURO3. Podmianaka komputera musi odbywać się tu z uwzględnieniem tycz właściwości żeby nie trzeba było wiązki przerabiać. Innych problemów specjalne nie widzę. Nie wiem tylko czy auto po przekładce dojedzie o własnych siłach na programowanie WDSem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do sprężarek. Wersje 115,130,155 używają GT1749V. Ponoć do wersji 155 jest lekko zmodyfikowana ale informacja ta jest nie jest potwierdzona. Tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeśli ktoś nie chce szukać. <- pierwszy link z wyniku.
__________________
FORD Club Polska Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 20-04-2010 o 11:40 |
|
20-04-2010, 13:13 | #22 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem. Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją. |
|
20-04-2010, 13:18 | #23 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
Z tego spisu widać, że TDDi 90 konne i TDCi 115 konne mają sprężarki: GT2049S
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem. Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją. |
|
20-04-2010, 14:59 | #24 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
Ciekawy jest ten wykres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widać, że GT20 ma potencjał. Jej zamontowanie w aucie o mocy 90KM zapewnia długotrwałą eksploatację. Stąd też dużo tych aut jeździ/jeździło we flotach.
__________________
FORD Club Polska Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 20-04-2010 o 15:07 |
|
20-04-2010, 15:04 | #25 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
moja sprężarka była montowana do wersji 115, 125 i 130 zmienna geometria, finis 1319518
|
20-04-2010, 15:07 | #26 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem. Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją. |
|
20-04-2010, 15:13 | #27 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Dobrze widzisz. Nie mam lepszego wykresu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tu z grubsza widać do jakich mocy która turbina. Nasza GT17 w mocniejszych odmianach nadaje się do 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale na wykresie tego nie widać. Trzeba popatrzeć na inne mocne auta: BMW, Alfa....
__________________
FORD Club Polska |
20-04-2010, 19:08 | #28 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Krobia
Model: Mondeo MK3 FL Ghia
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
Moja turbina jest identyczna jak w 130! |
|
20-04-2010, 19:34 | #29 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
20-04-2010, 19:35 | #30 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Krobia
Model: Mondeo MK3 FL Ghia
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
|
Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)
Dzięki Pablo X za konkrety. Jutro sprawdzę czy mam okablowanie na zaworze EGR.
Po Twoich odpowiedziach nasuwają się kolejne pytania: -jak sprawdzić czy mam jednostkę sterującą w 2 częściach czy zintegrowaną? -gdzie się znajduje komputer sterujący? |