Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 05-03-2023, 17:55

zwykłe tak ma

tomao · 05-03-2023, 18:36

1.6 EB 240k lub 10 lat, czym się pasek różni nie wiem.

asial · 26-04-2023, 20:13

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Witam, pytanie może lamerskie, ale wolę zapytać bo to w końcu rozrząd.
Sam nie będę robił, ale wolę patrzeć na ręce
Czy przy wymianie rozrządu 1,6 ti-vct gdy nie wymieniamy kół zmiennych faz czy należy ściągać pokrywę zaworów i blokować wałki blokadą-płaskownik (z prawej strony silnika), czy wystarczy blokada kół tymi półksiężycami na kołach zębatych wałków.
W instrukcjach wymiany rozrządu zawartych w tym wątku:

Cytat:

Napisał clubGRANT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cytat:

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Procedura wymiany paska.

nie ma mowy o ściąganiu pokrywy zaworów i blokadzie wałków tym płaskownikiem.
Czy taki zestaw blokad jak na załączonym foto mi wystarczy ?

Fulara · 26-04-2023, 20:17

gdy jest robiony rozrząd po fabryce to ETIS wymaga tylko zablokowania kół rozrządu blokadą

ja natomiast zawsze sprawdzam położenie wałków czyli brok i pompa wacum oraz luzowanie kół zmiennych faz rozrządu w celu ulozenia paska na luźnych kołach

kto zmienia te rozrządy to wie o czym mówie kto nie zmienia to nie wie i nie będzie wiedział

AdoKrycha007 · 26-04-2023, 21:02

Tego rozrządu nie robi się bez obu wariatorów, szczególnie jak auto ma już nalot ponad 100k. To tak jakby robić rozrząd ale bez pompy wody. Jak padnie choć jeden z dwóch wariatorów, to cały rozrząd trzeba będzie robić od nowa. No ale chytry 2 razy traci. I tak, etis i procedura serwisowa Forda oczywiście nie przewiduje jednoczesnej wymiany tych wariatorów z rozrządem = „jeździć i obserwować, a potem za pół roku przyjedź pan na drugą wymianę rozrządu”.

tomao · 26-04-2023, 21:56

Nie słyszałem, żeby w tych silnikach padały jak muchy.

Fulara · 27-04-2023, 11:01

ale paść mogą

AdoKrycha007 · 27-04-2023, 11:49

a potem co chwila na forum tematy - "przerywa", "falowanie obrotów", rozrząd wymieniony u kowala, wszystko miał, sam pasek zmienił bo reszta była dobra jak obejrzał, a blokady były, jakie blokady panie to stary silnik...

i w kółko to samo..

lukaszertel · 15-05-2023, 10:08

...

AdoKrycha007 · 15-05-2023, 10:17

Temat jest o zupełnie innym silniku

05-03-2023, 17:55	#21
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct zwykłe tak ma

05-03-2023, 18:36	#22
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,864	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct 1.6 EB 240k lub 10 lat, czym się pasek różni nie wiem.

26-04-2023, 20:17	#24
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct gdy jest robiony rozrząd po fabryce to ETIS wymaga tylko zablokowania kół rozrządu blokadą ja natomiast zawsze sprawdzam położenie wałków czyli brok i pompa wacum oraz luzowanie kół zmiennych faz rozrządu w celu ulozenia paska na luźnych kołach kto zmienia te rozrządy to wie o czym mówie kto nie zmienia to nie wie i nie będzie wiedział

26-04-2023, 21:02	#25
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,527	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct Tego rozrządu nie robi się bez obu wariatorów, szczególnie jak auto ma już nalot ponad 100k. To tak jakby robić rozrząd ale bez pompy wody. Jak padnie choć jeden z dwóch wariatorów, to cały rozrząd trzeba będzie robić od nowa. No ale chytry 2 razy traci. I tak, etis i procedura serwisowa Forda oczywiście nie przewiduje jednoczesnej wymiany tych wariatorów z rozrządem = „jeździć i obserwować, a potem za pół roku przyjedź pan na drugą wymianę rozrządu”.

26-04-2023, 21:56	#26
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,864	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct Nie słyszałem, żeby w tych silnikach padały jak muchy.

27-04-2023, 11:01	#27
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct ale paść mogą

27-04-2023, 11:49	#28
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,527	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct a potem co chwila na forum tematy - "przerywa", "falowanie obrotów", rozrząd wymieniony u kowala, wszystko miał, sam pasek zmienił bo reszta była dobra jak obejrzał, a blokady były, jakie blokady panie to stary silnik... i w kółko to samo..

15-05-2023, 10:08	#29
lukaszertel ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 18-10-2007 Skąd: Stare Babice Model: Mondeo Mk4 Stationwagon Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 49	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct ... Ostatnio edytowane przez lukaszertel ; 15-05-2023 o 16:55

15-05-2023, 10:17	#30
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,527	Odp: Wymiana rozrządu + wymiana kół zmiennych faz rozrządu 1,6 ti-vct Temat jest o zupełnie innym silniku