|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-11-2013, 21:42 | #11 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-11-2013
Skąd: KR
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 22
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
Mój focus także dymi po odpaleniu tak około 10 sekund, .... Jak było ciepło to wcale nie dymił... Nie bierze oleju wcale....
|
20-11-2013, 08:23 | #12 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
Cytat:
Poza tym takie wtrącenie do tematu nie wnosi niczego konkretnego. Ja mogę napisać "mój Focus nie kopci po odpaleniu" ale to nie rozwiązuje problemu.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
20-11-2013, 21:36 | #13 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
co do swiec to najlepiej je wykrecic i podlaczy do akumulatora bo na krotko przejscie moze byc a po wyjeciu okarze sie ze swieczka nie robi sie biała tylko lekko sie zarumienia lub nie grzeje cala swoja powierzchnia a to tez ma wplyw . dalej pouzupelniaj wszystkie wezyki od podcisnienia a EGR calkowicie mechanicznie zalep. co do kopcenia to swiece powinny pomoc ale cudow moze nie byc jak silnik juz ma ogromny przebieg i juz kompresja nie taka jak nalezy a wplyw na to moga tez miec lejace wtryski , przy rozruchu zimnego silnika podleje go i przykopci bo nie przepali wszystkiego.
|
20-11-2013, 21:39 | #14 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
Cytat:
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
21-11-2013, 00:09 | #15 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
wiesz kolego niekoniecznie. Jezeli silnik jest rozgrzany to dym bedzie czarny. Siwy/ szary dym jest normalnym zjawiskiem zimnego startu starszego silnika diesla przez powiedzmy 1-2 sek. o ile nie jest tego dymu ogromna ilosc. Moze to inny sprzet ale mialem do czynienia z ciagnikiem rolniczym silnik na pompie z EGR podcisnieniowym wiec cos pokrewnego ze po odpaleniu zimnego strasznie sie tlukl i wydobywaly sie ogromne ilosci dymu bialego, siwego , szarego. Winny byl za pozny zwany potocznie "zaplon" inaczej kat wyprzedzenia wtrysku jak i same wtryski bo nie trzymaly zadanego cisnienia otwarcia i podlewaly. Jak silnik sie rozgrzal problem praktycznie znikal. Przy odpalaniu pojawial sie tylko czarny dym. Korekta kata i ustawienie rozpylaczy w tym wypadku pomogly. U kolegi raczej to odpada ale swiece warto sprawdzic, bo mysle ze przy wymianie rozrzadu kata az tak ktos nie przewalił.
Ostatnio edytowane przez Uziu ; 21-11-2013 o 00:12 |
27-02-2014, 15:59 | #16 |
ford::amateur
Imię: Janek
Zarejestrowany: 27-02-2014
Skąd: Zielona Gora
Model: focus mk1
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 1
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
Witam nie będę zakladal nowego tematu ale potrzebuje pomocy, pekl mi pasek w focusie 1.8 99r, wszystko porobione tylko pytanie jak ustawić rozrząd? Szukalem ale sa inne silniki, walek rozrządu wiem jak zablokować tylko nie wiem jak wal i pompe, które nie były ruszane.
|
27-02-2014, 18:38 | #17 | |
ford::average
Zarejestrowany: 24-05-2013
Skąd: bełżyce
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDi 90Hp
Rocznik: 2001
Postów: 77
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
Cytat:
|
|
27-02-2014, 21:34 | #18 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Focus 2000 - kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
Cytat:
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
27-02-2014, 21:42 | #19 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: Kopci zimny, turbo wyje, niepodł. wężyk od dolotu - sens naprawy?
pompa wiertlo FI 6 , kropka na kole pompy musi byc na 12 tej godiznie. Wal to musisz sobie blokade dorobic , jest gdzies na forum nawet konkretny rysunek jak zrobic.
|