zakup nowego MK4 z TDCI

[peterpz]

Napisał blue333

peterpz, ano nie ma, bo jak słyszałem w ASO na początku 2008 Ford przygotowuje się do 3.0 tdci. Ciekwe, na ile jest to prawdziwe. :fcp15

To nie rozumiem po co go w ogóle wprowadzili. Produkowali go przez 2 albo 3 lata i tyle. A stary silnik 1.8 był produkowany przez 15 lat w różnych wersjach.

[ford_driver]

Napisał peterpz

Mam pytanie trochę z boku A co z fordowskim (wraz z PSA) dieslem 2.2 TDCI? Czemu nie ma go w ofercie w MK4?

stary 2.0 oraz 2.2 tdci (tes stosowane w MKIII) byc moze byly za drogie do dostoswania do obecnych norm spalin (z drugiej strony Citroen chyba go jeszcze stosuje)

ten 2.0 tdci ktory jest teraz to nie ten sam 2.0 tdci ktory byl w Mondeo MkIII

Napisał blue333

peterpz, ano nie ma, bo jak słyszałem w ASO na początku 2008 Ford przygotowuje się do 3.0 tdci. Ciekwe, na ile jest to prawdziwe.

ASO jak to ASO pewnie troche bredzi bo i skad mialby sie nagle pojawic silnik diesla 3.0 w Fordzie ??

mowi sie ale oficjalnych info nie ma o zastosowaniu w Mondeo MkIV silnika diesla V6 o pojemnosci 2.7 litra, nie sadze zeby saskoczyli nas wlozeniem do Mondeo diesla V8 3.6 litra

pozdrowienia

ford_driver

[Bauma]

czytalem ze maja byc 2 wersje ST (diesel i benzyna) z racji ze sprzedaz w MK3 wyszla 80do20 dla diesla pierwszy pojawi sie diesel... narazie czytalem o 3 typach albo wzmocnione 2,2 albo D5 z Volvo albo V6 z Jaguara....czy sie spr i ile w tym prawdy nie wiem....

[ford_driver]

Napisał Bauma

albo wzmocnione 2,2 albo D5 z Volvo

to by byla porazka

Napisał Bauma

albo V6 z Jaguara

to by juz bylo cos ciekawego, czytalem gdzies wywiad z szefem projektu Mondeo MKIV i zapytany wlasnie o ten silnik wlasciwie nie udzielil odpowiedzi

pytanie tylko jaka bedzie benzyna ? :-) czyzby rzedowe 6-cio cylindrowe turbo z Volvo

pozdrowiena


ford_driver

[blue333]

ford_driver, porażka? w odniesieniu do D5? Dlaczego? Coś ciekawego wiesz na ten temat?

Nie ukrywam, że interesuje mnie nowy V70 MY'08 D5. Hmm, moze trzeba mi poczytać. :fcp4

[ford_driver]

majac do dyspozycji "nowego" diesla V6 ktory zbiera dobre opinie porazka byloby montowac do z zazlozenia mocnego "ST" silnk D5 czy stare 2.2 litra

ogolnie to bardzo dobry silnik (jest cicho jak sie zagrzeje) ale do spokojniego auta

odobiscie uznaje ze kupno diesla ma sens przy znacznej oszczednosci ktora ujawnia sie wlasciwie tylko w wyniku przejechanych kilometrach glowne w trasie
dla oszczednosci rzedu 2 czy 4 tys / rok nie ma sensu tego robic (nie liczac kwestii floty aut ale to inna bajka)
dodatkow w Polskich warunkach nie ma oplat ekologicznych itp pierdolek ktore powoduje ze uzytkowanie diesla poza nasza zachodnia granica jest naprwde tansze

pozdrowienia

ford_driver

[Kapuhy]

Napisał ford_driver

dodatkow w Polskich warunkach nie ma oplat ekologicznych itp (...) ktore powoduje ze uzytkowanie diesla poza nasza zachodnia granica jest naprwde tansze

A kiedy zaszła zmiana w przepisach? Bo np. w Niemczech opłaty za diesla zawsze były sporo większe niż za benzynę i opłacał się głównie przy dużych przebiegach.

[Bauma]

nie wiem jak to sie ma do diesli ale wiem ze w niektorych krajach sa ulgi podatkowe i dotacje w przypadku kupna hybrydy oraz przerobki na gaz....w Kanadzie chyba nawet dostaje sie za damke albo z duzym dofinansowaniem "stacje" CNG domowa

[ford_driver]

Napisał Kapuhy

A kiedy zaszła zmiana w przepisach? Bo np. w Niemczech opłaty za diesla zawsze były sporo większe niż za benzynę i opłacał się głównie przy dużych przebiegach.

poprostu diesle staly sie czystsze ot cala prawda do tego obecnie prawie wszytkie maja DPF

pozdrowienia

ford_driver

[liptus]

Ja ostatnio jeździłem MKIV, wersja titanium silnik 2.0 TDCi 140 KM. Wrażenia raczej marne - silnik wydaje się słabszy niż MKIII 130 KM, zawieszenie gumowe... Na pewno lepiej wykonany wnętrze, miejsca też jest bardzo dużo.