[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[zabut]

450 Nm da radę?

Na razie idzie IC i tam gdzie są plastikowe rurki do IC będzie kwasówka.
Siedzi już stożek.
W planach hybryda z turbiny, wydech, wywalenie katalizatora i zobaczymy co będzie z wtryskami (póki nie padną to pewnie te co są) jeśli padną to wtedy od 2,2.

Chciałbym dojść do 200 KM i powiedzmy 450 Nm, wrzucałem jakoś w grudniu mój wykres - było ponad 143 KM i 340 Nm bez żadnych modów.

[heko]

...spoko ..na hybrydzie raczej ciężko przekroczyć w Mondku 400Nm...za wolno wstaje...a na wyższych obr. nie uzyska już takiego momentuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zabut]

No zobaczymy co będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak już jesteśmy przy turbinach to powiedzcie mi czy turbiny w 2,0 i 2,2 są takie same, czy ta od 2,2 TDCi jest wyższym modelem?
Jak wygląda też kwestia kolektora wydechowego?

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może było to już poruszane, ale coś nie mogę znaleźć.

Jaki moment wytrzymuje skrzynia i dwumasa?
Pewnie zgodnie z sugestiami kolegów zastanowię się teraz nad kołem jednomasowym z Transita bo coś czuje, że ona już długo nie pohula.

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...spoko ..na hybrydzie raczej ciężko przekroczyć w Mondku 400Nm...za wolno wstaje...a na wyższych obr. nie uzyska już takiego momentuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że osiągne takie same wyniki, bądź bardzo zbliżone.
Heko zatem pytanie, czy warto inwestować w hybrydę??
Samym Decatem i IC zyskam może z 5KM a gdzie reszta?
Jest jakieś inne rozwiązanie?
Duży moment przty wysokich obrotach - trochę kaszana.

Napisał Komor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo?
Przecież to normalny diesel, jeździ do zakatowania, może po prostu ktoś o niego kompletnie nie dbał i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Twój można tak samo załatwić.

Bo to był VW...proste chyba nie??

[Mondek4]

Czy chiptuning silnika Mondeo 1.8(125km)(Mk4) do 140km jest bezpieczny dla silnika/auta? Czy nie zepsuje to pracy silnika? Ogólnie czy jest to bezpieczne i czy warto :> Tak samo z silnikiem Mondeo 2.0(140km)(Mk4) do np 160km? I czy wiecie może ile mniej więcej taki chip kosztuje?

[heko]

Napisał Mondek4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy chiptuning silnika Mondeo 1.8(125km)(Mk4) do 140km jest bezpieczny dla silnika/auta? Czy nie zepsuje to pracy silnika? Ogólnie czy jest to bezpieczne i czy warto :> Tak samo z silnikiem Mondeo 2.0(140km)(Mk4) do np 160km? I czy wiecie może ile mniej więcej taki chip kosztuje?

..kolego...jesteś właśnie w dziale w którym opisane to jest dziesiątki razy...z wynikami...wykresami...i opiniami po wielu tkm przejechanych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...1.8 125KM wychodzą bezpiecznie na ok 145..150KM...2.0 140 na 175 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Złoty80]

Kolego Mondek4 ja zawirusowałem moje mondeo z 125na 140 a znam kolesia który ma ok 300tyś km na wirusie i też nic mu nie dolega a pamiętaj każde autko można zakatować jak chcesz zrobić program pogadaj z kolegom Heko on ma niezłe pojęcie na ten temat

[jvc]

Napisał Mondek4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy chiptuning silnika Mondeo 1.8(125km)(Mk4) do 140km jest bezpieczny dla silnika/auta? Czy nie zepsuje to pracy silnika? Ogólnie czy jest to bezpieczne i czy warto :> Tak samo z silnikiem Mondeo 2.0(140km)(Mk4) do np 160km? I czy wiecie może ile mniej więcej taki chip kosztuje?

Jak to mówią szukajcie a znajdziecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=75886

[Polarny]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że osiągne takie same wyniki, bądź bardzo zbliżone.
Heko zatem pytanie, czy warto inwestować w hybrydę??
Samym Decatem i IC zyskam może z 5KM a gdzie reszta?
Jest jakieś inne rozwiązanie?

Decat i IC to dobry grunt pod chipa. Kwestia hybrydy to indywidualna decyzja. Przykładowo ja twierdzę, że sam nie przekonałem się do hybrydy. Zobaczymy czy się to zmieni za jakiś czas.
Natomiast nie licz na cuda. 450 nm wybij sobie z głowy. 400 nm to naprawdę wielki sukces. Tylko by to mierzyć na sprawdzonej hamowni.

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Duży moment przty wysokich obrotach - trochę kaszana.

Eeee tam, nie jest tak źle. Wolno opadający moment pozwala wygodniej wyprzedzać i podciągnąć auto w wyższe partie. Duży kop w niskich obrotach jest fajny, ale mało praktyczny.

[heko]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Duży kop w niskich obrotach jest fajny, ale mało praktyczny.

...tu się nie zgodzę...1800...2500 to najczęściej używany zakres obrotów do jazdy codziennej...a szukanie mocy i momentu w dieslu pow. 3000obr. raczej nie wskazane ze względu na ECO-nomię i żywotność jednostkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.