[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[yata]

Mam pytanie jak wygląda moc w silnikach 2.0?
W ogłoszeniach pojawiają się np. 130/140KM.

Pytam się w kontekście założenia chipa, który silnik jest lepszy?

Różnica w koniach to tylko kwestia podatkowa w innych krajach czy też inna budowa silnika?

pozdr.,
y.

[Komor]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwumasa padnie po CHIPIE?? Chyba jakbym strzelał ze sprzęgła...
Pierwsze wg. mnie co może paść, to wtryski i pompa....
Jedyne auto jakie się zajechało po CHIPIE które znam to....o ironio VW GOLF TDi....ale tu się chyba niema co dziwić.

Bo?
Przecież to normalny diesel, jeździ do zakatowania, może po prostu ktoś o niego kompletnie nie dbał i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Twój można tak samo załatwić.

[Złoty80]

Witam mam Kolegę który kupił 2001 Mondeo 2,0tdci po wyjechaniu z salonu zrobił program auto ma przejechane 293 tyś km jeszcze nic nie robił -turbo -dwumas -wtryski tak jak piszecie wszystko zależy do kierowcy jak użytkuje autko

[Zoltyy]

Chip tak - ale z umiarem. Z tego co czytam (a moze i doswiadczam) to taki 2.5T jest podatny na uszkodzenia jesli sie go podkreca za mocno (tj pow 300 KM).
Pekaja gladzie cylindrow w wyniku zbyt wysokiej temperatury.

[heko]

...spoko...w 2.5t nie osiągniesz 300KM bez modyfikacji mech...np. wtryski wydolą max. 270KMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[WolfieKiel]

Napisał yata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie jak wygląda moc w silnikach 2.0?
W ogłoszeniach pojawiają się np. 130/140KM.

Pytam się w kontekście założenia chipa, który silnik jest lepszy?

Różnica w koniach to tylko kwestia podatkowa w innych krajach czy też inna budowa silnika?

pozdr.,
y.

Wersja 130KM to te starsze Mondeo TDCi a wersja to 140KM to wersje po liftingu, silnik chyba ten sam (nie dam sobie za to głowy uciąć) tylko poprawiony soft. Np. na stronie Kreatora Mocy masz 2 przykłady Mondeo po zawirusowaniu z silnikiem 130 i 140KM. Który chcesz wybrać to chyba tylko zalezy od twojego portfela. Chipa mozesz smiało założyć do jednego i drugiego.

[heko]

...tu raczej chodzi o Mondeo MK4...zazwyczaj ma 140KM...ale występują (nie w Polsce) także 130-sto konne

[Zoltyy]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...spoko...w 2.5t nie osiągniesz 300KM bez modyfikacji mech...np. wtryski wydolą max. 270KMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze poprzedniemu wlascicielowi sie udalo:
1. Kiedy go kupowalem szedl "jak burza" juz od "dolu" - myslalem ze tak ma seria, ale:
2. Zabralem S-Maxa na duzy przeglad i kazalem wgrac najnowszy software i po dwoch dniach stwierdzilem ze cos jest nie tak bo "nie ciagnie"
3. Po 2 miesiacach jezdzenia (jakies 2 tys km) - poziom plynu w zbiorniczku spadl o jakies 15mm
4. Jestem z dala od samochodu - wstepne sprawdzanie nie wykrylo wycieku plynu na zewnatrz. Oczywiscie sprawdzenie kompresji nie przyszlo do glowy mechanikom w ASO kiedy podalem objawy - bede walczyl z tym po powrocie do kraju. Oooops! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW Ponoc problemy lubia wystapic jesli zbytnio podkreca sie Nm w dolnym zakresie - wysokie temperatury czy jakos tak.

Tak czy inaczej "Houston - (chyba) mam(y) problem"

[INVERTER]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..tjaa..ale uzyskanie takich efektów w Fordzie...na ori osprzęcie jest raczej trudne...to nie vag-i w których bez większych wysiłków można dowalić ?120...150Nm które szybko wykończą sprzęgło..standardowe ok. 360...400Nm jest w MK3 115..130konnych bezpieczne...można zdjąć z dołu...aby kreska była "ładniejsza"...ale tracimy wtedy moment dla najczęściej używany zakres obrotów do jazdy "codziennej"...a większość naszych autek to nie "wyścigówki"..z kolei nadmuchać więcej górą niema czymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak ma się to "dowalanie" do EGT w TDI oraz TDCI ?!? sprawdzał ktoś ???

W moim tdci/130 przy modzie na 160KM max. egt wyszło 900*C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po dowaleniu na 170KM mam już 950*C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak ciągne na 5tym biegu/4000obr. czujnik jest wkręcony w muszlę turbiny więc pomiar jest dokładny !!! A jest raptem 5stopni, latem w upalne dni 1000*C będę miał jak nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i turbince będzie trzeba podziękować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...myślę że masz przeciągnięty czas wtrysku....nie można go wydłużać w nieskończoność..bo płomień zbliża się do denka...a i na wydechu robi się gorąco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.