Sposób na wybicie tuleji wahacza

[Basia]

Waldi o tym zapomniałem ale efekt mizerny lepiej i lżej w imadle. :fcp3

[koval700]

Jasne ,że jakiś czas wytrzyma - jeżeli się postarać i nie przegrzać zbyt mocno , bo temperatura zrobi swoje- guma odparzy się od metalu . Nawet jeżeli na oko tego nie widać .
5 tyś. na spawanej , to lepiej niż ja. Moją spawaną tuleję zacząłem słyszeć po 3tyś-widać pewniejszą masz rękę do spawania niż ja :fcp8
Rocznie robię około 25 000 km (większość trasa) czyli wystarczyło mi tej tulei na 1,5 miesiąca.... i znów zabawa z wahaczem .

[Kaczuszka]

Witam,
Dzięki za wsparcie, i pomoc. Malą tuleję udalo się wyjąć sposobem na zaginanie ranta do środka, a potem wybijaniem jej od drugiej strony (co do brzeszczota miałam pewne objekcje aby nacinąć kołnierz wahacza - pewnie bym i spróbowała jakby nie szło inaczej). Z większą tuleją nie było łatwiej... ale jakoś cudem się udało.

Assan, wielkie dzięki za wsparcie i wiarę - jak zwykle umiesz mnie podbudować.

Niestety ale muszę się przyznać że właśnie się poddałam. :518:
Imadło nie wytrzymało powolnego wciskania nowej małej tulejki.... pękło z dwóch stron...

Co do wątpilwości jakie mieliście to :
1.Tuleje i sworznie kupiłam przed wymianą - dltego nie było już sensu kupować nowych wahaczy.
2. Wahacze jakie mam w autku mają bitą datę produkcji 08-99 - czyli nie są tak stare jak samochód i nie mają śladów wymiany ani sworzni ani tuleji.
3. Sposób na wciąganie nowych tuleji za pomocą śruby i dużych podkładek jest super - tylko nie znalazłam wystarczająco twardych podkładek...

Dzięki wielkie za pomoc jak coś nowego wykombinuję - dam znać.

Pozdrawiam
Kaczuszka

Ps. wciskam "pomógł" przy sposobie ktrórym się posłużyłam i zadziałał, THX seb_92d
Wielkie dzięki także dla Sedka, za zrozumienie tego co napisałam i wiarę że można sobie z tym poradzić.

[-waldi-]

Napisał Kaczuszka

3. Sposób na wciąganie nowych tuleji za pomocą śruby i dużych podkładek jest super - tylko nie znalazłam wystarczająco twardych podkładek...

uzyj kluczy nasadowych o duzych rozmiarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Basia]

Kaczuszka nie poddawaj się tak łatwo, większe imadło może ktoś ma to ci udostępni.

pozdrawiam i powodzenia trzymamy kciuki.

[sedek]

Napisał Kaczuszka

Wielkie dzięki także dla Sedka, za zrozumienie tego co napisałam i wiarę że można sobie z tym poradzić.

Dzięki za miłe słowo. :fcp1
A imadło pękło, bo to za słabe imadło było. :fcp1
Trzeba było posmarować tulejkę smarem i ściskać po troszeczku patrząc, czy idzie równo . Jesli nie skrzywiłaś ani troszkę, nie miało prawa pęknąć

[Kaczuszka]

Napisał -waldi-

uzyj kluczy nasadowych o duzych rozmiarach

Największym jakim dysponowałam to 32 - do małej jakoś, jakoś całkiem na styk, do dużej tulej nie mialam jak...

Wahacz pojechał sobie (bezemnie) pod prasę... gdzie trzech mlodych silnych z nim wojowało.... jeden trzymał stół, drugi z metrową przedłużką prasą dociskał, a trzeci z narażeniem życia trzymał aby równo szło. Dodam że prasa na codzień służy do wymiany łożysk...

No i się udało. Dostałam wahacz z nowymi tulejkami, do tego przymocowałm nowy sworzeń i po dłuższym namyśle (a było już ciemno i zimno) zeszłam do autka postawić je na czterech kółkach.
Trochę się przy tym namocowałm, nakombinowałam no i jest!!! :528: :528: :528: :528:
Fakt, faktem nie miałam już dzisiaj na tyle odwagi aby nim ruszyć - ale nic straconego jutro też jest dzień :fcp23 , no i trzeba jeszcze wszystko na drugiej stronie powtórzyć... A potem na przejażdżkę na geometrię się udać.

Jak fachowcy od geometri jakkolwiek wypowiedzą się o mojej wymianie to dam Wam znać :fcp23

Tymczasem spokojnej nocki życzę

Pozdrawiam Kaczuszka

[ Dodano: 2007-02-07, 23:00 ]

Napisał sedek

A imadło pękło, bo to za słabe imadło było.

Chyba nie tyle za słabe co poprostu za małe... wahacz ledwo co się mieścił razem z systemem kluczy nasadowych robiących za "dystanse"... Imadło chyba nie powinno z taką siłą pracować na kraniuszku śruby - a tak właśnie było... Muszę poszukać jakiegoś większego :fcp22

[seb_92d]

Gratulacje za udaną robotę Kaczuszka
Jesteś na półmetku więc życze powodzenia z drugą stroną :fcp1

Co do wymiany tulejek w wahaczu mam także b. dobry sposób (tak myśle)na wyjęcie dużej tulejki. Mianowicie parę miesięcy temu musiałem robić to samo, tyle że u mnie największym problemem oprócz nieszczęsnych tulejek było odkręcenie 2 śrub wahacza. 2 dni pryskania WD40, rurka 2 metrowa i jakimś cudem udało się odręcić. W tym miejscu mam radę dla większości użytkowników escortów. Najczęściej problemem z rozkręceniem śrub nie jest zapieczenie nakrętki śruby, lecz rdza w wewnętrznej części tulejki. Aby nie mieć problemów w przyszłości zawsze przed montażem śruby mocującej należy nasmarować smarem wewnętrzną część tulejki. Naprawdę to się opłaca.
Acha przecież miałem pisać o wymianie dużej tulejki........
Tak jak tobie Kaczuszka mi też wyszła guma z małej tulejki, wybiłem pierścień metalowy oraz przy okazji sprawdziłem stan dużej tuleji. Guma na jej powierzchni była lekko popękana więc postanowiłem ją też wymienić. A oto sposób:
- wsadzić wystający kołnież dużej tuleji w imadło
- ścisnąć aż zrobi się z tuleji jajo
- powtórzyć to samo po przeciwnej stronie tulejki - powinien wyjść kwadrart z tulejki :-)
- w tym momenci tulejka pownna tylko 50% powierzchnią siedzieć w gnieździe
- udeżyć młotkiem od drugiej strony i po sprawie :-)

Pozdrowienia
seb_92d

[zlo2002]

Ja do tulejki wspawałem kawał stali i wybiłem młotkiem :fcp12

[Basia]

fajnie tylko nie każdy ma w domu spawarkę.
pozdrawiam.