Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[kocur]

Ale tutaj wygląda że ktoś kupił nówkę i od razu sprzedaje z zyskiem - to nie oferta dealera.

[Woytas]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@kocur Zobacz na to ogłoszenie, najdroższa wersja ze wszystkim co tylko było można, dzwonią tylko janusze ze za 150tyś płaca gotówka

Ci Janusze ... to dobrze policzyli ile dołożą w leasingu patrząc na dzisiejszy wibor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
więc zakupów za gotówkę będzie coraz więcej ... a jak dodasz do tego brak rabatów i wzrost cen to za chwilę rynek wróci do normalności ... nie będzie komu kupować bo ludzi nie będzie stać tak zwyczajnie

[pitekantrop]

Nie dość, że nie stać, to w dodatku egzemplarze 2020-2022 są często wadliwe z uwagi na podmiankę komponentów po zerwaniu łańcuchów dostaw. Więc lepiej jeździć starym jak najdłużej, a jak zakup konieczny to lepiej używkę do 2019.

[zalezi]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

osobiście przyglądałem się gulii , niestety Alfa awaryjnością dorównuje VAG-owi i w mojej opinii dotyczy co całej grupy łącznie z Audi .. padające ekrany w A6 to kpina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do Gulii bo tonale to już wydmuszka dla kasy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiście świetnie jeździ , czaruje osiągami i jest ZF ale

1) przymała ( ale to kwestia wyboru )
2) ogólne wrażenie jakości wykończenia czy materiałów sporo poniżej S60 i 3-ki
3) brak w jakiejkolwiek wersji LED-ów
4) na + 5 letnia gwarancja ale co z tego jak wali co chwila check-ami , pada mulitiair i mnóstwo różnych drobnostek
5) cena - satysfakcjonująca mnie konfiguracja 240-260K PLN ... za tyle to jednak wybrałbym 1-2 letnie nimieckie auto z segmentu D nawet z ciut słabszym silnikiem , które na rynku wtórnym osiągnie wyższą wartość i będzie cechowało większy popyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Awaryjność jak wszędzie. Teraz nie ma mało awaryjnych aut, a jestem na wielu grupach.

1. Zgadzam się - mam Giulie Veloce, ale niestety przy rodzinie 2+2 po prostu odpada - z tylu malutko miejsca, a bagażnik ma mega mały prog załadunkowy. U nas daje rade, ale na rodzinne auto Giulia się nie nadaje.

2. Jest wręcz przeciwnie - jest doskonale wykonana w Veloce/Veloce Ti - zobacz choćby recenzje Autowizji. Wszędzie obszyte skóra, boki drzwi z tylu również, cały tunel środkowy jest z metalu lub karbonu. Uwierzcie mi, ze kokpit Mondeo jakościowo to tani żart przy Giulii po lifcie.
Pooglądaj filmiki nt wykonania nowej C klasy czy Audi A4 to szybciutko wrócisz tutaj i mi przyznasz racje - gwarantuje.

3. To prawda, brak matrixow, ale masa aut tak naprawdę nie ma matrixow. A np światła w Mondeo są słabiutkie przy laserowych w BMW czy Mercu. Można tak poprzeczkę podnosić w nieskończoność. 35W 3200 lumenów dają mocno radę, świecą niezłe, nie ma lipy.

4. Masz gwarancje i spokój. Wg Auto Zeitung czy What’s Car drugie najmniej awaryjne auto w segmencie. Jest nawet ok, nie ma co chwila drobnych usterek jak w innych markach.

5. Masz kilkadziesiąt sztuk od ręki w rozstrzale cenowym 215-240 tys dobrze wyposażonych, wiec nie pisz bzdur. Cena cennikowe tutaj nijak się ima - sporo aut od ręki, wystarczy włączyć otomoto i się przekonać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[zalezi]

Co do SUVa - od ręki jest kilka-kilkanaście Stelvio Veloce za 215-230 tys. Kapitalnie jeżdżący SUV. Kuga to nieśmieszny żart przy tym aucie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Woytas]

Napisał zalezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Awaryjność jak wszędzie. Teraz nie ma mało awaryjnych aut, a jestem na wielu grupach.

1. Zgadzam się - mam Giulie Veloce, ale niestety przy rodzinie 2+2 po prostu odpada - z tylu malutko miejsca, a bagażnik ma mega mały prog załadunkowy. U nas daje rade, ale na rodzinne auto Giulia się nie nadaje.

2. Jest wręcz przeciwnie - jest doskonale wykonana w Veloce/Veloce Ti - zobacz choćby recenzje Autowizji. Wszędzie obszyte skóra, boki drzwi z tylu również, cały tunel środkowy jest z metalu lub karbonu. Uwierzcie mi, ze kokpit Mondeo jakościowo to tani żart przy Giulii po lifcie.
Pooglądaj filmiki nt wykonania nowej C klasy czy Audi A4 to szybciutko wrócisz tutaj i mi przyznasz racje - gwarantuje.

3. To prawda, brak matrixow, ale masa aut tak naprawdę nie ma matrixow. A np światła w Mondeo są słabiutkie przy laserowych w BMW czy Mercu. Można tak poprzeczkę podnosić w nieskończoność. 35W 3200 lumenów dają mocno radę, świecą niezłe, nie ma lipy.

4. Masz gwarancje i spokój. Wg Auto Zeitung czy What’s Car drugie najmniej awaryjne auto w segmencie. Jest nawet ok, nie ma co chwila drobnych usterek jak w innych markach.

5. Masz kilkadziesiąt sztuk od ręki w rozstrzale cenowym 215-240 tys dobrze wyposażonych, wiec nie pisz bzdur. Cena cennikowe tutaj nijak się ima - sporo aut od ręki, wystarczy włączyć otomoto i się przekonać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2. zależy jakie wersje porównasz te za 220 - to co wymieniłeś to nie uświadczysz, to tak samo jak porównywać biede wersje MK5 z vignale .. odbiór auta całkowicie inny i tak w każdej marce ... co do Alfy sensowny poziom miało kiedyś TI teraz Estrema jakie są ich ceny to chyba sam wiesz

3.ale co Ty nagle zestawiasz ledy sprzed 8 lat z laserami za dopłatą za grubą kasę ? Masz nową Alfa 2022 z antycznym oświetleniem i tyle

4. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... i na co mi ta gwarancja jak jeździsz co chwile do serwisu, który Cię zbywa wątki na temat usterek VAG-a np. arteon czy gulii są wręcz porażające ludzie w kółko jeżdzą do serwisu i się zastanawiają czy do jadą z pkt A do B ... z MK5 byłem w serwisie raz .. przez 4 lata z rozszczelnionym zbiorniczkiem do spryskiwacza

5. proszę Cię ... pewnie za te 215 uświadczysz skórę na desce , alcantare , carbon i światła 35W .. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... co i tak nadal wygląda bidnie przy S60 czy 3-ce za porównywalną kwotę , na marginesie jak widzę w "premium" ten plastik z tyłu na siedzeniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał zalezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do SUVa - od ręki jest kilka-kilkanaście Stelvio Veloce za 215-230 tys. Kapitalnie jeżdżący SUV. Kuga to nieśmieszny żart przy tym aucie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

gabarytowo na pewno tak , wykończenie cóż Kuga po odziedziczeniu środka z focusa .. to faktycznie żart ale Stelvio , żeby było doskonałością ... testówka z przebiegiem 40 km coś telepało, trzeszczało strasznie pod deską przy podszybiu ... dla mnie w autcie powyżej 200K coś absolutnie nie do przyjęcia , co do kapitalnego jeżdżenia może w kategorii SUV-o kloców to może i tak ale sam układ kierowniczy z tą super "precyzją" dla tego typu aut raczej by mnie to długo falowo wkurzało - nonstop korekty kierownicą w czasie jazdy , ten układ jest zbyt bezpośredni i czuły jak na SUV-a no ale to moja subiektywna opinia

[zalezi]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. zależy jakie wersje porównasz te za 220 to skóry na desce nie uświadczysz, to tak samo jak porównywać biede wersje MK5 z vignale .. odbiór auta całkowicie inny i tak w każdej marce ... co do Alfy sensowny poziom miało kiedyś TI teraz Estrema jakie są ich ceny to chyba sam wiesz

3.ale co Ty nagle zestawiasz ledy sprzed 8 lat z laserami za dopłatą za grubą kasę ? Masz nową Alfa 2022 z antycznym oświetleniem i tyle

4. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... i na co mi ta gwarancja jak jeździsz co chwile do serwisu, który Cię zbywa wątki na temat usterek VAG-a czy gulii są ręcz porażające ... z MK5 byłem w serwisie raz .. rozszczelniony zbiorniczek spryskiwacza

5. proszę Cię ... pewnie za te 215 uświadczysz skórę na desce , alcantare , carbon i światła 35W .. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... co i tak nadal wygląda bidnie przy S60 czy 3-ce za porównywalną kwotę , na marginesie jak widzę w "premium" ten plastik z tyłu na siedzeniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

gabarytowo na pewno tak , wykończenie cóż Kuga po odziedziczeniu środka z focusa .. to faktycznie żart ale Stelvio , żeby było doskonałością ... testówka z przebiegiem 40 km coś telepało, trzeszczało strasznie pod deską przy podszybiu ... dla mnie w autcie powyżej 200K coś absolutnie nie do przyjęcia , co do kapitalnego jeżdżenia może w kategorii SUV-o kloców to może i tak ale sam układ kierowniczy z tą super "precyzją" dla tego typu aut raczej by mnie to długo falowo wkurzało - nonstop korekty kierownicą w czasie jazdy , ten układ jest zbyt bezpośredni i czuły jak na SUV-a no ale to moja subiektywna opinia

2. Kolego.
Doucz się i zapamiętaj - w Veloce masz całą deskę obszytą skórą, w Veloce Ti również. Widac, ze tego auta na oczy nie widziałeś, a do pisania bzdur jesteś pierwszy.
Veloce prezentuje swietny poziom, w niedostępnym już Veloce Ti dochodzi obszycie alcantara foteli oraz elementy z karbonu w środku, w Veloce zamiata karbonu masz prawdziwy metal.

3. Antyczne oświetlenie? O czym ty piszesz? Swieci bardzo dobrze i mocno. Matrixy ba pewno lepsze, tylko kolego bez wiedzy dowiedz się jakie gdzie są dokładnie światła, bo w BMW 3 wycofali pełne lasery, a w najnowszym Merolu C za 270 tys są za gruba dopłata.

4. Jestem na grupie Alfy od dawna - nie ma dramatu, czasami się duperel trafiają, ale nie ma jakiejś wysokiej awaryjności. Znowu piszesz o czymś, o czym nie masz pojęcia.

5. Jak zwykle bzdury. Wlacz otomoto to się przekonasz. Ile można być ignorantem bez wiedzy?
Mam z tylu fotele w skórze w Giulii Veloce za 188 tys zł. Chcesz zdjęcie? Daj maila.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Woytas]

Napisał zalezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Kolego.
Doucz się i zapamiętaj - w Veloce masz całą deskę obszytą skórą, w Veloce Ti również. Widac, ze tego auta na oczy nie widziałeś, a do pisania bzdur jesteś pierwszy.
Veloce prezentuje swietny poziom, w niedostępnym już Veloce Ti dochodzi obszycie alcantara foteli oraz elementy z karbonu w środku, w Veloce zamiata karbonu masz prawdziwy metal.

3. Antyczne oświetlenie? O czym ty piszesz? Swieci bardzo dobrze i mocno. Matrixy ba pewno lepsze, tylko kolego bez wiedzy dowiedz się jakie gdzie są dokładnie światła, bo w BMW 3 wycofali pełne lasery, a w najnowszym Merolu C za 270 tys są za gruba dopłata.

4. Jestem na grupie Alfy od dawna - nie ma dramatu, czasami się duperel trafiają, ale nie ma jakiejś wysokiej awaryjności. Znowu piszesz o czymś, o czym nie masz pojęcia.

5. Jak zwykle bzdury. Wlacz otomoto to się przekonasz. Ile można być ignorantem bez wiedzy?
Mam z tylu fotele w skórze w Giulii Veloce za 188 tys zł. Chcesz zdjęcie? Daj maila.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak ja lubię takie drobne niuanse i próby wmawiania komuś , że na oczy auta nie widział lub nie klikał konfiguratora , pomijam , że Alfa pozmieniała pakiety i podniosła cenę od MY22

to może usystematyzujmy bo nie wiem kto tu cennika nie widział aktualnego czy konfiguratora Veloce zaczyna się od 250K , deskę obszytą skórą uzyskasz jak dodasz pakiet premium za 11K ( we wcześniejszy MY o ile pamiętam coś około 4k ) , do tego dołożysz pakiet asystentów za 7K i masz wyjściowo alfa za prawie 270K ile Ci auto zrabatowali ?

standardowo deskę obszytą skórą ma Estrema zaczynająca się od 277K reszta niższych wersji na siłę wciskane "telefony" , których zapewne nikt nie zamawiał a trzeba magazyny wyczyścić .. coś jeszcze dodasz ?

a co do usterek .. duperele typu MA .. ludzie latają zmieniać olej co 7-10 tyś a i tak potrafią paść w przedziale 40-100 tyś km ... ile kosztuje taka duperela może dopisz ..

powtarzam to nie jest złe auto ale w stosunku do BMW zwyczajnie za drogie , trzeba być naprawdę wielkim fanem , żeby wybrać Gulie zamiast np. 330i

[kocur]

Zalezi to taka bardziej radykalna odmiana Niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świeci jak Fiat Tipo, trzeszczy jak Berlingo, co 2 tygodnie jadę do serwisu (na gwarancji oczywiście) bo mam choinkę na desce rozdzielczej ale wszystko jest super i za 200k można mieć full wypas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Jakoś tak biedni w wątkach technicznych , w offtopowych "znafcy" że hej. Mitomani zapatrzeni w prospekty pieczołowicie gromadzone z wycieczek po salonach.