[Focus 2011-2014] SWAP Hamulców

[elton30]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mazda 5 od roku 2006 do 2015 z silnikami 2.3 i 2.5 benzyna z rynków: azjatyckiego i amerykańskiego.

Dzięki za info.mnie jednak interesuje czy jest jakaś tańsza alternatywa

[kicaj73]

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale tył mam standardowy 271 i spokojnie mi to styknie ale na wiosne wjezdzaja nowe 18 tki i wydaje mi sie, że duzo lepiej auto bedzie wyglądało w konfiguracji 320/302, oczywiscie nie jest to mus bo jak spojrzałem na cene tych jarzm (170 $) to mi po mału przechodzi jednak jeszcze postanowilem zapytać tutaj bo może ktoś jakąś tańszą opcję znalazł.

Takie skojarzenia mi przyszły, że kolega to bardziej patrzy na wygląd niż na siłę hamowania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elton30]

Napisał kicaj73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie skojarzenia mi przyszły, że kolega to bardziej patrzy na wygląd niż na siłę hamowania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wcale tego nie ukrywamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na początku miałem zmienić tylko tarcze bo mi się kończą a mam obecnie 300/271 a że na wiosnę chcę podnieść moc tego forda i celuję w 200 km+ to pomyślałem, że może warto także zmienić rozmiar tarcz na 320 z przodu, cenowo to wychodzi raczej ok (przednie kompletne nowe zaciski z jarzmami kupiłem za 398 zł )! i generalnie mam już pomalowany komplet zacisków na przód i tył ale w międzyczasie dowiedziałem się, że można na tył wsadzić 302 mm od rs a używając tylko jarzm z mazdy 5 i do puki było tanio widziałem w tym spory sens, hebel 320/302 i nawiercane tarcze do tego 18 tki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Będzie konkretnie ale jak zacząłem szukać tych jarzm to co raz mniej mi się to podoba bo używek wcale nie ma a nowe kosztują tyle co moje 4 kompletne zaciski, farba i zestaw naprawczy...dlatego szukam alternatywy i jak nie znajdę to oleję ten temat najprawdopodobniej i założę 320/271

[konieczko5]

To zrób adaptery. Tylko z odpowiedniej stali.

[elton30]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mazda 5 od roku 2006 do 2015 z silnikami 2.3 i 2.5 benzyna z rynków: azjatyckiego i amerykańskiego.

Jedno pytanie, bo znalazłem takie jarzma ale od 1.6 D z 2010 i ue, wyglądają identycznie, jesteś w stanie sprawdzić czym się różnią? Podobno tylko te japońskie pasują...

[konieczko5]

W maździe 1.8D były 280mm i 302mm. Jak nie przymierzysz to się nie dowiesz.

[elton30]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W maździe 1.8D były 280mm i 302mm. Jak nie przymierzysz to się nie dowiesz.

Mi bardziej chodzi o to czy te 302 ki sie jakoś różniły, UE względem tych japońskich

[rav 75]

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedno pytanie, bo znalazłem takie jarzma ale od 1.6 D z 2010 i ue, wyglądają identycznie, jesteś w stanie sprawdzić czym się różnią? Podobno tylko te japońskie pasują...

miałeś 2 rodzaje: BPYS-26-28XB występujące w modelu 3,5 i właśnie wspomniane C2Y6-26-28XA
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie trafiłem na ten model jarzma występujący w jakimś innym modelu Mazdy.
Kilka razy, do różnych modeli Mazdy, w oparciu o ten katalog zamawiałem części w polsce i błędów nie było więc istnieje szansa że i tu nie będzie problemów.

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W maździe 1.8D były 280mm i 302mm. Jak nie przymierzysz to się nie dowiesz.

Jeśli już kolego to 1.6, 1.8 D - nie było takiego silnika.

[elton30]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałeś 2 rodzaje: BPYS-26-28XB występujące w modelu 3,5 i właśnie wspomniane C2Y6-26-28XA
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie trafiłem na ten model jarzma występujący w jakimś innym modelu Mazdy.
Kilka razy, do różnych modeli Mazdy, w oparciu o ten katalog zamawiałem części w polsce i błędów nie było więc istnieje szansa że i tu nie będzie problemów.


Jeśli już kolego to 1.6, 1.8 D - nie było takiego silnika.

Ok, wielkie dzięki za info. ale jak szukam o numerach to wszędzie mi wybija silnik od 2.3 w górę C2Y6-26-28XA i BPYS-26-28XB a to wygląda jak C2Y6-26-28XA a jest od 1.6 d z 2010 roku

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rav 75]

Na zdjęciu widoczne napisy FoMoCo co może wskazywać na zacisk z jarzmem BPYS-26-28XB.