Sprawdzanie Numeru VIN

luckyboy · 04-09-2021, 21:47

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wez pod uwagę smoka a nie miskę, żebys bigosu ciśnieniowego nie narobił

Podejrzewam że podchodzi plug&play, dlatego jest "większa", aby weszło więcej oleju.

pella1989 · 25-09-2021, 09:27

Używał ktoś innego oleju niż tej "wodzianki" 0w20 ?
Kusi mnie żeby latem wypróbować 0w40.

Pozdrawiam

Fulara · 25-09-2021, 09:33

Cytat:

Napisał pella1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Używał ktoś innego oleju niż tej "wodzianki" 0w20 ?
Kusi mnie żeby latem wypróbować 0w40.

Pozdrawiam

wodzianki ? po 1 ta wodzianka z czegoś wynika.

po 2. wlej sobie 0w-8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest wodzianka. spływa szybciej z baniaka niż woda z butelki

ale jak mówie, patrz 1. to są ścisłe specyfikacje. jak świat jeździł na 15w-40 i był to jedyny słuszny olej to się śmiano z japończyków że hondy walą na 0w-20

i co ? japończycy wrócili na 15 czy świat ukłonił się i dołączył do skośnych ?

gucio770920 · 25-09-2021, 09:41

Cytat:

Napisał pella1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Używał ktoś innego oleju niż tej "wodzianki" 0w20 ?
Kusi mnie żeby latem wypróbować 0w40.

Pozdrawiam

W peugeocie niby ten sam silnik i jest zalecany 0w30 - też myślałem aby przejść na 0w 30. Może Fordowi brakowało aby spełnić jakieś normy ekologiczne i dali rzadszą oliwę.

Fulara · 25-09-2021, 10:26

Panowie, nie potrzebnie mędrkujecie i niepotrzebnie się boicie tego "20

pamiętajcie, że 1000 km ciągłej jazdy autostradowej z butem w podłodze odpowiada jednemu zimnemu rozruchowi silnika ( w uproszczeniu ). dlatego ciągniki siodłowe robią 2 mln km z palcem w nosie.

i zamiast skupić się na zimnych rozruchach, boicie się, że 0w-20 zerwie wam film olejowy przy uwaga ! waszej zawrotnej prędkości 160km\h gdzie macie szóste biegi i RPM to 2500. powagi.

następna sprawa, to taka, że skoro 0w-20 jest taki be, to ten 0w-8 lany do samochodów po pińcet tysięcy jest jeszcze bardziej be ? to se poczytajcie specyfikacje tych olejów.

zawsze mówie, kowalski ma się skupić na zimnych rozruchach zamiast na całej innej filozofii, stosunkowi tarcia panewki do ruchu wału itp.

1. olej zgodny ze specyfikacją producenta
2. redukcja zimnych rozruchów ( jazda po piwo 2 km do sklepu na zimnym motorze )
3. wymiana oleju co 10 000km
4. olej cenowo różny od 70 zł \ 5 litrów

reszta, jak silnik nie jest gó...item będzie ok.

pella1989 · 25-09-2021, 14:32

Ja mam wrażenie, że silnik pracuje dosyć głośno. Skrzynia jest tak dostrojona, że przez samo ustawienie biegów wymusza, abym schodził poniżej 1500 obrotów. W zakresie obrotów 2000-3000 wibracje są dosyć uciążliwe. Byłbym skłony stwierdził, że olej 0w20 zmniejsza spalanie, zmniejsza wibracje w granicy 1000-1500 obrotów, ułatwia silnikowi rozruch, zapobiega gromadzeniu się nagaru i w skrajnych sytuacjach nie zapyta tak pdf'a. Ale latem przy dużym obciążeniu (dłuższe trasy, może nie dawać rady).

Fulara · 25-09-2021, 14:45

Cytat:

Napisał pella1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam wrażenie, że silnik pracuje dosyć głośno. Skrzynia jest tak dostrojona, że przez samo ustawienie biegów wymusza, abym schodził poniżej 1500 obrotów. W zakresie obrotów 2000-3000 wibracje są dosyć uciążliwe. Byłbym skłony stwierdził, że olej 0w20 zmniejsza spalanie, zmniejsza wibracje w granicy 1000-1500 obrotów, ułatwia silnikowi rozruch, zapobiega gromadzeniu się nagaru i w skrajnych sytuacjach nie zapyta tak pdf'a. Ale latem przy dużym obciążeniu (dłuższe trasy, może nie dawać rady).

panie,
olej nie służy do wygłuszenia wibracji. jeździj zgodnie z momentem obrotowym a nie jakieś schodzenie poniżej 1500 rpm.

masz jakieś poparcie naukowe, że latem, tracisz film olejowy na autostradzie ? czy poprostu gdybasz ? bez filmy olejowego tłoki i pierścienie by spuchły i po zawodach.

pella1989 · 25-09-2021, 20:07

Ponizej wysylam tabele:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]ponizej wysylam tabele

Fulara · 25-09-2021, 20:18

Lepkość olejów silnikowych opisywana jest przez klasyfikację Stowarzyszenia Inżynierów Samochodowych (SAE). Norma ta dzieli środki smarujące na zimowe (opisywane liczbami i literą „W” – od „winter”: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) oraz „letnie” (opisywane jedynie liczbami: SAE 20, 30, 40, 50, 60).

Określenie „letnie” jest tutaj jednak uproszczeniem. Klasyfikacja zimowa faktycznie wskazuje oleje, które mogą być stosowane w zimie, kiedy słupki na termometrach mocno spadają. Klasę „letnią” ustala się natomiast na podstawie minimalnej i maksymalnej lepkości, jaką środek smarujący osiąga w temperaturze 100°C, oraz minimalnej lepkości w temperaturze 150°C – czyli w temperaturach pracy silnika.

teraz proszę wziąć etykietę dobrego oleju 0w-20 i porównać z kiepskim 0w-30

druga sprawa, proszę badania na to, że olej 0w-8 w 300paru konnych silnikach je zarżnie. bo wg mnie, szwajcarzy by mogli od nich zegarki nastawiać...

pella1989 · 25-09-2021, 20:46

0w20
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

oraz

0w30
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

0w30 lepiej rozprowadza sie na zimnym silniku (kinematische bei 40 C)
0w30 lepiej sie rozprowadza na cieplym silniku (kinematische bei 100 C)

pozdrawiam

25-09-2021, 09:27	#142
pella1989 ford::beginner Zarejestrowany: 22-08-2021 Model: focus mk4 Silnik: 1.5 EcoBlue 95 Rocznik: 2019 Postów: 42	Odp: Jaki olej 1,5 tdci Używał ktoś innego oleju niż tej "wodzianki" 0w20 ? Kusi mnie żeby latem wypróbować 0w40. Pozdrawiam

25-09-2021, 10:26	#145
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Jaki olej 1,5 tdci Panowie, nie potrzebnie mędrkujecie i niepotrzebnie się boicie tego "20 pamiętajcie, że 1000 km ciągłej jazdy autostradowej z butem w podłodze odpowiada jednemu zimnemu rozruchowi silnika ( w uproszczeniu ). dlatego ciągniki siodłowe robią 2 mln km z palcem w nosie. i zamiast skupić się na zimnych rozruchach, boicie się, że 0w-20 zerwie wam film olejowy przy uwaga ! waszej zawrotnej prędkości 160km\h gdzie macie szóste biegi i RPM to 2500. powagi. następna sprawa, to taka, że skoro 0w-20 jest taki be, to ten 0w-8 lany do samochodów po pińcet tysięcy jest jeszcze bardziej be ? to se poczytajcie specyfikacje tych olejów. zawsze mówie, kowalski ma się skupić na zimnych rozruchach zamiast na całej innej filozofii, stosunkowi tarcia panewki do ruchu wału itp. 1. olej zgodny ze specyfikacją producenta 2. redukcja zimnych rozruchów ( jazda po piwo 2 km do sklepu na zimnym motorze ) 3. wymiana oleju co 10 000km 4. olej cenowo różny od 70 zł \ 5 litrów reszta, jak silnik nie jest gó...item będzie ok.

25-09-2021, 14:32	#146
pella1989 ford::beginner Zarejestrowany: 22-08-2021 Model: focus mk4 Silnik: 1.5 EcoBlue 95 Rocznik: 2019 Postów: 42	Odp: Jaki olej 1,5 tdci Ja mam wrażenie, że silnik pracuje dosyć głośno. Skrzynia jest tak dostrojona, że przez samo ustawienie biegów wymusza, abym schodził poniżej 1500 obrotów. W zakresie obrotów 2000-3000 wibracje są dosyć uciążliwe. Byłbym skłony stwierdził, że olej 0w20 zmniejsza spalanie, zmniejsza wibracje w granicy 1000-1500 obrotów, ułatwia silnikowi rozruch, zapobiega gromadzeniu się nagaru i w skrajnych sytuacjach nie zapyta tak pdf'a. Ale latem przy dużym obciążeniu (dłuższe trasy, może nie dawać rady).

25-09-2021, 20:18	#149
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Jaki olej 1,5 tdci Lepkość olejów silnikowych opisywana jest przez klasyfikację Stowarzyszenia Inżynierów Samochodowych (SAE). Norma ta dzieli środki smarujące na zimowe (opisywane liczbami i literą „W” – od „winter”: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) oraz „letnie” (opisywane jedynie liczbami: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Określenie „letnie” jest tutaj jednak uproszczeniem. Klasyfikacja zimowa faktycznie wskazuje oleje, które mogą być stosowane w zimie, kiedy słupki na termometrach mocno spadają. Klasę „letnią” ustala się natomiast na podstawie minimalnej i maksymalnej lepkości, jaką środek smarujący osiąga w temperaturze 100°C, oraz minimalnej lepkości w temperaturze 150°C – czyli w temperaturach pracy silnika. teraz proszę wziąć etykietę dobrego oleju 0w-20 i porównać z kiepskim 0w-30 druga sprawa, proszę badania na to, że olej 0w-8 w 300paru konnych silnikach je zarżnie. bo wg mnie, szwajcarzy by mogli od nich zegarki nastawiać...