Sprawdzanie Numeru VIN

konieczko5 · 17-09-2021, 14:17

Cytat:

Napisał Mooomin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam ten silnik w MK2 i jak dla mnie moc ma wystarczającą, całkiem fajnie się zbiera, ale jeżdżę sam głównie. Przy 4 osobach może faktycznie byłoby ciężko. Widać jak się ma rodzinę to trzeba celować w mocniejsze auto.

Weź nie żartuj. Rusza na światłach jak taczka a wyprzedzanie w trasie to redukcja z 5 biegu na 3 żeby jako tako przyśpieszała. Jeszcze elektroniczny kaganiec...

Mooomin · 17-09-2021, 15:25

To może Twój tak rusza, bo ja nie mam absolutnie takich odczuć. Może fazy rozrządu Ci już siadły.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

szewczenko · 17-09-2021, 18:42

Kolega nie napisał 105, czy może 125KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moje na najczęstszej trasie:
Sanok-Zakopane 5,8l/100km
A4 Przemyśl-Rzeszów przy 175/h ok. 12l, a przy130-140km/h ok.8l do 9l
Wielokrotna trasa Sanok-Tomaszów M. 5,7l/100km
Miasto ok 7,2l
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wasi69 · 18-09-2021, 06:20

175km/h na 5tce? 6 tys obrotow? XD komfort jazdy extra pewnie

lukaszooo · 18-09-2021, 06:29

To auto jedzie 190 a nawet pod 200. Kiedyś przejechałem z taka prędkością z Krakowa do Częstochowy. Wir w baku, w aucie hałas jak w Ursusie. Ogolnie spalanie jak w aucie 200hp, polecam tylko jako drugie auto lub dla dziadków, chcąc jeździć dynamicznie mieszanie biegami trzeba mieć opanowane do perfekcji.

MiJa · 18-09-2021, 07:24

Cytat:

Napisał wasi69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

175km/h na 5tce? 6 tys obrotow? XD komfort jazdy extra pewnie

Ta skrzynia jest dosyć długa, więc nie ma takiej tragedii. Przy tej prędkości obroty wynoszą 4700-4800 iirc.

Jazda spokojna poza ekspresówką/autostradą (90-100km/h) to obroty 2400-2600.

konieczko5 · 19-09-2021, 09:16

Cytat:

Napisał Mooomin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To może Twój tak rusza, bo ja nie mam absolutnie takich odczuć. Może fazy rozrządu Ci już siadły.

Taa i co jeszcze? Chłopie modyfikowałem silnik to chyba wiem. Przy prawie każdej modyfikacji jechałem na hamownię.
Ford dał 4 liter i mocno zdławił silnik. Przyśpiesz zapłon to dopiero zobaczysz jak powinien nabierać prędkości.

lukaszooo · 19-09-2021, 19:34

Legenda mówi ,że 1.6 ma duże problemy z wypalaniem gniazd i z tego powodu wycofali zapłon. Co do wypalonych głowic nie jest to legenda tylko fakt.

AdoKrycha007 · 19-09-2021, 19:36

zagazowane chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukaszooo · 20-09-2021, 07:56

Praktycznie każde 1.6 z LPG ma check na liczniku od katalizatora ale sztuki bez LPG z większym przebiegiem też mają problem z głowicami, czy winowajcą jest wada czy zaniedbania i brak regulacji zaworów ciężko oceniać.
Szybko licząc miałem 5 Fordow z tym silnikiem, wszystkie z przebiegami poniżej 100tys, w jednym na gwarancji wymienili katalizator i sondy a w dwóch sam wymienialem sondy, przyczyną zawsze ta sama czyli check na liczniku i błąd u420

17-09-2021, 15:25	#22
Mooomin ford::average Zarejestrowany: 04-08-2011 Skąd: Biała Podlaska Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2008 Postów: 178	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT To może Twój tak rusza, bo ja nie mam absolutnie takich odczuć. Może fazy rozrządu Ci już siadły. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

17-09-2021, 18:42	#23
szewczenko ford::beginner Zarejestrowany: 26-04-2012 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 Ti-VCT 125 KM Rocznik: 2018 Postów: 19	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT Kolega nie napisał 105, czy może 125KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moje na najczęstszej trasie: Sanok-Zakopane 5,8l/100km A4 Przemyśl-Rzeszów przy 175/h ok. 12l, a przy130-140km/h ok.8l do 9l Wielokrotna trasa Sanok-Tomaszów M. 5,7l/100km Miasto ok 7,2l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-09-2021, 06:20	#24
wasi69 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 07-01-2018 Skąd: BB Coast Model: Mondeo Mk V Titanium :) Silnik: 2.0 TDCI 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 878	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT 175km/h na 5tce? 6 tys obrotow? XD komfort jazdy extra pewnie

18-09-2021, 06:29	#25
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,458	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT To auto jedzie 190 a nawet pod 200. Kiedyś przejechałem z taka prędkością z Krakowa do Częstochowy. Wir w baku, w aucie hałas jak w Ursusie. Ogolnie spalanie jak w aucie 200hp, polecam tylko jako drugie auto lub dla dziadków, chcąc jeździć dynamicznie mieszanie biegami trzeba mieć opanowane do perfekcji.

19-09-2021, 19:34	#28
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,458	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT Legenda mówi ,że 1.6 ma duże problemy z wypalaniem gniazd i z tego powodu wycofali zapłon. Co do wypalonych głowic nie jest to legenda tylko fakt.

19-09-2021, 19:36	#29
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,527	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT zagazowane chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-09-2021, 07:56	#30
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,458	Odp: Realne spalanie 1.6 Ti-VCT Praktycznie każde 1.6 z LPG ma check na liczniku od katalizatora ale sztuki bez LPG z większym przebiegiem też mają problem z głowicami, czy winowajcą jest wada czy zaniedbania i brak regulacji zaworów ciężko oceniać. Szybko licząc miałem 5 Fordow z tym silnikiem, wszystkie z przebiegami poniżej 100tys, w jednym na gwarancji wymienili katalizator i sondy a w dwóch sam wymienialem sondy, przyczyną zawsze ta sama czyli check na liczniku i błąd u420