[Mondeo 2007-2014] Sterowanie na kierownicy nie działa

[peterek66]

Napisał marekelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kabelek ELM327 na USB. Kalibracja w Forscanie - bardzo łatwo się robi.

Właśnie wsiadłem do samochodu i wszystko działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O co tu Qrfa chodzi. Oczywiście błąd wspomagania się wyświetla ale sterowanie kompem działa w pełnej krasie. A właśnie zamówiłem płytkę... chyba odwołam, bo wygląda że to soft nie działa a nie jakiś hardware conect Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marekelb]

Nie ekscytuj się za bardzo, zaraz może przestać działać. U mnie raz działa, a raz nie i za cholerę nie wiem czemu.

Poszło mobilnie.

[peterek66]

Ta...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale z kupnem płytki się wstrzymam, za to dołożyłem i kupiłem moduł diagnostyczny, ten co poleciłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peterek66]

Napisał marekelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ekscytuj się za bardzo, zaraz może przestać działać. U mnie raz działa, a raz nie i za cholerę nie wiem czemu.

No i wykrakałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. już nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marekelb]

Bojów z przyciskami ciąg dalszy i mam nadzieję, że to już koniec, bo działają.
Dla przypomnienia, nie działały, lub raczej czasem działały przyciski z prawej strony od sterowania komputerem pokładowym (OK i strzałki). Do tej pory kilkukrotnie przelutowałem płytkę, podmieniałem inną płytkę oraz zwijak, rozbierałem przyciski i je czyściłem, sprawdzałem drożność przewodów w kierownicy.
Dzisiejsze działania skupiły się na poszukiwaniach przerwy w instalacji dochodzącej do kierownicy.

Najpierw trochę rozbierania w/g [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wyjęcie samego licznika wymaga odkręcenia dwóch śrubek i zwolnienie zaczepu na górze po środku licznika poprzez włożenie czegoś cienkiego, po czym wysunięcie go do siebie.

W/g schematu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PAGE 59 "4 CD34X DRIVER INFORMATION"
do wtyczki C2LS41 na piny 7, 10 i 6 idą trzy przewody od wtyczki licznika C2MC01 odpowiednio piny 27, 2 i 30.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wobec powyższego sprawdziłem przejście pomiędzy odpowiednimi pinami i były w porządku.

Drugim krokiem było sprawdzenie działania przycisków omomierzem. We wtyczce licznika jedną sondę podłączyłem na pin 30, a drugą na pin 27. Wciskanie przycisku OK pokazywało wartości oporu, więc symulacja wydawała się pozytywna. To samo zrobiłem dla przycisków strzałek dając sondy na piny 30 i 2. Wciśnięcia różnych strzałek dawały różne wartości rezystancji, bo sygnał płynął przez różne wartości oporników.

Skoro do licznika wszystko było OK, więc skupiłem się na samym liczniku.
Rozebranie licznika obejrzałem tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po obejrzeniu pod lupą widać było pęknięcia lutów gniazda, które poprawiłem. Po zamontowaniu licznika przyciski działają.

[peterek66]

Napisał marekelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po obejrzeniu pod lupą widać było pęknięcia lutów gniazda, które poprawiłem. Po zamontowaniu licznika przyciski działają.

Super ze podałeś tak dokładny opis twoich działań. Mam motywację do wzięcia się za swój problem z przyciskami. U mnie dzieją się rzeczy dziwne. Oczywiście przyciski raz działają, raz nie, dodatkowo przestał działać tempomat. Zauważyłem też dziwne akcje z radiem, mianowicie kiedy ustawiłem datę i godzinę radio potrafi następnego dnia "zgubić" ustawienia, po czym nastepnego dnia lub po wyłącznie odzyskuje ustawienia. Jeszcze raz dzięki za wyczerpujacy opis działań. Pozdr

[wojciech.k]

Wczoraj w podróży przycisk do góry działał ok, dzisiaj w trasie do pracy już nie. Chyba podobny problem będzie coś czuję (z licznikiem).

[peterek66]

Ta...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po prawie dwóch miesiącach wziąłem się za "przelutowanie" licznika mając nadzieję, że tu jest pies pogrzebany, bo wcześniejsze "przelutowanie" klawiszy z kierownicy i modułu nic nie dało, raz działało a raz nie. No i sukces! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko hula jak ta lala. Trochę ekwilibrystyki było z wyciągnięciem zegarów/licznika ale potem to pestka. Wymieniłem przy okazji "zwijkę", bo po rezkręceniu poprzedniej straciłem doświetlanie, ESP i nie mogłem skalibrować układu kierowniczego. Teraz wszystko działa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marekelb]

Tylko się cieszyć. Wszędzie piszą żeby lutować płytkę w kierownicy, nikt nigdzie nie pisał o liczniku. Dopiero gdy wgryzlem się w schemat, doszedłem do wniosku że może tam być usterka. I bingo.

Poszło mobilnie.

[wojciech.k]

U mnie sypie w kompie błędami lewego i prawego przełącznika kierownicy, gdzieś z okolic zegarka słyszę takie tykanie, a przy szybkim ruszaniu kierownicą z małym wychyleniem, wyłącza mi się tempomat. Czas wyjąć licznik i zrobić z tym porządek.