![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-04-2019
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 13
|
![]()
Witam, kupiłem dwa miesiące temu mojego pierwszego forda z silnikiem 2.0 w benzynie z myślą założenia gazu. Przejechaliśmy nim może ze 2 tyś. Ja mało nim jeżdżę, głównie żona, ostatnio jednak wracaliśmy z nad rzeki i kierowałem a przy hamowaniu zapaliła się kontrolka oleju. Pytam żony czy już się zdarzało a ona, że tak zapalała się jak mało paliwa było (nie trzeba tego komentować) W każdym razie zamówiłem szybko olej Valvoine 10w40 oraz filtry i zmieniłem go. Oleju starego było mało może ze 2 litry. Nowego weszło 4 litry i było do połowy na bagnecie. Niestety po przejechaniu 300 km dość szybko trasą i kolejnej kontroli bagnetu okazało się że bagnet jest suchy. Zalałem resztę z bańki w której został mi jakiś litr i ledwo bagnetu sięgało. Pojechałem do znajomego mechanika a on zrobił przygazówkę i buchnęła niebieska chmura. Zrobiliśmy próbę kompresji (tylko bez wlewania oleju do cylindra bo jeszcze o tym nie wiedziałem) ale miał zegar w PSI i wyszło około 250 na każdym, w kalkulatorze w google wyszło, że to ponad 17 bar. Z tego co czytam to pewnie pierścienie olejowe bądź uszczelniacze w głowicy albo jedno i drugie.
Z tego co czytam powinienem kupić olej 5w30 ale czy skoro jest rzadszy to by go nie łykał jeszcze więcej ? Czy spróbować dać mu taki olej bo może to coś jeszcze pomóc ? Myślę zregenerować głowicę bo do gazu i tak się przyda taki remont i wymienić pierścienie tylko czy to się opłaca czy nie lepiej szukać silnika? nie ma takich silników wiele. tzn. są ale do mondeo a ten chyba nie podejdzie? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,581
|
![]()
jak go 10w40 nie uszczelnilo to 5w30 tym bardziej nie pomoże
Czyżby samospełniająca się przepowiednia? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Antej ; 24-06-2019 o 16:25 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-03-2014
Skąd: mazowieckie
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2006
Postów: 216
|
![]()
Ja w swoim bez Fap leje 5w40, bo to lepsza lepkość na nasz klimat.
Może spróbuj Valvoline MaxLife, podobno ładnie uszczelnia silnik z dużym przebiegiem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
FCP member
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Vectra B / S-Max II
Silnik: 2.2 DTI / 2.5 ale turbo nie ma
Rocznik: 2001
Postów: 281
|
![]() Cytat:
__________________
Zaawansowany fanatyk Opla, delegatura w Fordzie Vectra Zender Sport - sportowy lecz powolny sadzomiot |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
![]()
Jak silnik zuzywa olej w duzych ilosciach, to zadne polsrodki nie pomoga.
Tylko wymiana pierscieni, remont glowicy pomoga, ale nie zawsze, zalezy to od stanu tlokow i wyrobienia tulei cylindrowych. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 26-04-2017
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy
Silnik: 2,0
Rocznik: 2007
Postów: 21
|
![]()
Dzień dobry, do samochodu lałem jak poprzedni właściciel 10w-40, brał olej na poziomie około 1l na 1000km, po zmianie na prawidłowy bierze oleju mniej niż 0,5l na 1000km.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
![]()
Jak jezdzisz tylko po miescie gdzie mieszkasz, z zawrotna szybkoscia 4 km/god, to uwierze, ale jak na autostradzie, to czy jezdzisz na takim lub innym oleju, nie ma roznicy, jak bral, tak bierze.
Tylko szybkosc miejska obnizy zuzycie, albo remont silnika. |
![]() |
![]() |