[Ogólne] Podniesieni mocy - Czym się różni silnik 1.6 TDCI 95 KM od 1.6 TDCI 115 KM?

[Fawa]

To ja zadam inaczej pytanie. Co to jest DITC i CRTC ?

[krzysiek_gt]

Hej, no to i ja dorzucę 3 grosze do tematu 95KM -> 115KM.

Jestem ok. 5kkm po upgrade u kolegi Mayaka - wszystko super, nie będę się powtarzał.
Jednak rozmawiałem dziś mailowo ze znajomym na ten temat i oto co się dowiedziałem:

"z tego co się orientuję z tym podwyższeniem mocy to nie jest do końca taka prosta sprawa. Mój szwagier jest mistrzem w ASO Ford (Bemo Motors) i mówił mi, że inna moc
silnika nie wynika tylko i wyłącznie z oprogramowania ale również z elementów konstrukcyjnych osprzętu silnika takich jak np. turbina. Nr katalogowy turbiny do silnika 95 KM jest inny niż do 115 KM. Co prawda wygląd jednej i drugiej jest identyczny, natomiast coś musi być na rzeczy, ponieważ w katalogu serwisowym jest zapis, że turbo z silnika 115 można zainstalować do silnika 95 KM, natomiast w drugą stronę już nie można dokonywać takiego montażu. Tu ma znaczenie chyba zastosowane ułożyskowanie i uszczelnienie turbiny bo samochody po modyfikacji oprogramowania (takie jak teraz Pana) zjawiają się często w serwisie Forda na uszkodzoną właśnie turbinę. Najczęściej dochodzi do rozszczelnienia turbiny i wycieku oleju z turbiny na zewnątrz silnika.Szwagier twiedzi także że silniki 95 KM bez modyfikacji softu jeżdżą bez żadnych awarii nawet do 400 tys. km a w oryginalnych silnikach 115 max. przebieg bez usterki turbo, dwumasy, DPF to max. 250 tys. No ale to tak jak ze wszystkim coś za coś."

To tylko tyle w temacie z mojej strony.
Jednak różnica w jakości jazdy jest taka, że i tak nie wrócę do 95KM. Najwyżej za te 200kkm (mam niecałe 50kkm najechane od nowości) będę miał turbo do wymiany.
A tymczasem nie katuję na zimno, chłodzę turbo po jeździe, używam dobrego oleju i zmieniam go częściej niż każe fabryka (tak zawsze robię w swoich autach)
Pozdrawiam!

[Fawa]

To się wszystko zgadza.

Sam mam dojścia do serwisowych informacji z pewnych rąk, które dobrze znam.

I mnie to właśnie zastanawia. Mam 95KM, 1.6 tdci i ma najechane 357 000 km. Kupiłem go jak miał 355 000. Narazie jest wszystko bardzo dobrze, a nawet bym powiedział pięknie choć to zależy od tego kto wsiądzie i oceni po swojemu.

Niby 95ps a 115ps jest tylko modem, ale jakieś różnice oprócz tego muszą być, i właśnie ja staram się dociec co to są za różnice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[profek14]

Jakiś przełom w sprawie upgrade 1.6L Duratorq DI TC (95PS)?

[maciej_b]

W jakim kontekście piszesz "przełom"?

[profek14]

Czy koledzy robią już upgrade do 115 w samochodzie z produkcją 06.2014 w zwyż?

Teoretycznie po vinie w etis mam:
Data produkcji: 04.06.2014
Model pojazdu: Focus 2011-2015
Typ nadwozia: Kombi
Wersja: Seria 20
Silnik: 1.6L Duratorq DI TC (95PS)

[spenser696969]

Napisał krzysiek_gt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nr katalogowy turbiny do silnika 95 KM jest inny niż do 115 KM.

A cena? Jaka różnica? Może też stąd inny numer.

[tedi_k]

Napisał krzysiek_gt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Mój szwagier jest mistrzem w ASO Ford (Bemo Motors) i mówił mi, że inna moc silnika nie wynika tylko i wyłącznie z oprogramowania ale również z elementów konstrukcyjnych osprzętu silnika takich jak np. turbina. Nr katalogowy turbiny do silnika 95 KM jest inny niż do 115 KM. ...

No to uprzejmie proszę Twojego szwagra mistrza, aby zechciał podać jakieś konkrety.
Trochę mu pomogę moimi konkretami:

VIN WF0LXXGCBLBS60215 moc fabryczna 95KM, FINIS turbiny 1945757, numer części turbiny AV6Q-6K682-AB
VIN WF0LXXGCBLBL72207 moc fabryczna 115KM, FINIS turbiny 1945757, numer części turbiny AV6Q-6K682-AB

Jeśli Twój szwagier widzi różnicę pomiędzy 1945757 a 1945757 albo pomiędzy AV6Q-6K682-AB a AV6Q-6K682-AB, to OK. Niech mu będzie - jest mistrzem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeśli Twój szwagier ma problem z dobraniem prawidłowych VINów do porównania (porównywać trzeba np. turbiny z tej samej pary 95 -115, tak jak my to przestawiamy, par jest wiele...), zawsze może zapytać. Podamy mu prawidłowy VIN do porównania dla danego przypadku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powyższe dane wzięte są wprost z fordowskiego eCata aktualnego i oficjalnego...

Napisał Fawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Niby 95ps a 115ps jest tylko modem, ale jakieś różnice oprócz tego muszą być, i właśnie ja staram się dociec co to są za różnice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i? Tak sobie wieczorami dociekasz?
Za każdym razem jak kolejny szwagier wrzuci tu swoje 3 grosze - my podajemy konkretne VINy i konkretne FINISY, ale jest grono "dociekających", co to co prawda żadnego VINu i FINISA nie podadzą, ale "dociekają"...
Powodzenia!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SRS]

Napisał Fawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam mam dojścia do serwisowych informacji z pewnych rąk, które dobrze znam.

a z której to ręki masz , prawej czy lewej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak na poważnie to wszelkie informacje jak na razie to są tylko takie że ktoś coś powiedział , a jedyną różnicą w tych silnikach to jest tylko soft do pcm-a i to jest informacja z pierwszej ręki.

[kendes]

Trochę nie na temat ale tak na marginesie i poza nim ecat mimo wszystko zawiera błędy. Człowiek jest ulomny.

Nadano z P8