Sprawdzanie Numeru VIN

wojoo · 10-01-2017, 16:21

W takim wypadku ten czujnik jest częściowo zbędny i oszukuje skoro niby silnik osiągnął temperaturę roboczą a nawiewy (chłodnica wewnątrz auta) ma zupełnie inna temperature. Szczerze to pierwszy raz się z czymś takim spotykam...

Pomijam już w tym momencie początki funkcjonowania auta po nocy, dlaczego w takim układzie auto po godzinnej jeździe cały czas "dmucha" letnim powietrzem i nie reaguje na zmianę temp pokrętłem? ustawiłem na 15st a potem na 25 i jedyne co sie zmieniło to prędkość wiatraka.

Bump: może zastosować jakąś dodatkową nagrzewnice elektryczną z diesla? no sorry ale to nie jest normalne... w golfie 3 po 10 minutach jazdy powietrze leci tak gorące, że nie da się złapać kratki nawiewów

mookie · 10-01-2017, 20:18

Jeśli chodzi o wskaźnik na desce to tak Ford wyskalował go w ff mk2, że ma on znaczenie informujące (zimny-ciepły-przegrzany) a nie dokładnie pomiarowe, zauważ że w większości fok mk2 nawet wskazówka nie dochodzi do 90 stopni, a jak rośnie to skokowo.

Jeśli zaś samochód nie dogrzewa nawet po dłuższym dystansie to pierwszy do sprawdzenia jest termostat, który prawdopodobnie padł i samochód jest ciągle na dużym obiegu.

Fokus08 · 10-01-2017, 21:29

skoro piszesz brak reakcji temperatury po godzinnej jezdzie, a masz climatronic trzeba by było przyjrzeć się klapie ciepłe zimne. Jeśli silnik lub sterowanie klapy zdechło a stanęła w połowie to przy tych temperaturach tez będzie taki efekt.
Druga rzecz poniżej panelu climatyzacji są na środku pomiędzy guzikami od grzania szyby otworki - dmuchnij tam powietrzem - często czujnik temp kabiny jest w kotkach z kurzu i zakłóca pracę sterowania nagrzewaniem.

Powodzenia.

wojoo · 11-01-2017, 07:24

Cytat:

Napisał Fokus08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro piszesz brak reakcji temperatury po godzinnej jezdzie, a masz climatronic trzeba by było przyjrzeć się klapie ciepłe zimne. Jeśli silnik lub sterowanie klapy zdechło a stanęła w połowie to przy tych temperaturach tez będzie taki efekt.
Druga rzecz poniżej panelu climatyzacji są na środku pomiędzy guzikami od grzania szyby otworki - dmuchnij tam powietrzem - często czujnik temp kabiny jest w kotkach z kurzu i zakłóca pracę sterowania nagrzewaniem.

Powodzenia.

W Listopadzie były dokładane maty pod dupsko w fotelach wiec już przy okazji ten czujnik został przedmuchany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do klapek to gdzie je mogę zlokalizować? Dzisiaj zrobiłem mały eksperyment i trzymałem obroty na 2 tys przez ok 5 min (na postoju) jednocześnie przy wyłączonym klimatroniku. Silnik bardzo szybko pokazał 90st i ku mojemu zdziwieniu po włączeniu klimatronika zaczęło lecieć letnie powietrze (czyli teoretycznie już sie rozgrzał) i tak zostało już do końca a przejechałem kilka kilometrów. Więc albo faktycznie coś z klapkami o ktorych kolega wspominał albo termostat?

natomiast dalej pozostaje sprawa z tylną szybą - wydaje mi się, że dopiero zaczyna grzać w momencie jak przednia szyba już się całkowicie wyłączy - za niskie napiecie/ za duże obciążenie dla altka?

Bump:

Cytat:

Napisał mookie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o wskaźnik na desce to tak Ford wyskalował go w ff mk2, że ma on znaczenie informujące (zimny-ciepły-przegrzany) a nie dokładnie pomiarowe, zauważ że w większości fok mk2 nawet wskazówka nie dochodzi do 90 stopni, a jak rośnie to skokowo.

Zauważyłem to dzisiaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. było zero i nagle sie zrobiło 90... Magia! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: czy ktoś zna położenie tego termostatu? jak z dostępem?

smuk · 16-01-2017, 17:31

Termostat w tym aucie strasznie kłopotliwy...Wymieniałem rok temu, dostęp fatalny, trzeba demontować alternator itpitd. i sam termostat również drogi, udało mi się kupić z Wahlera za 300 i to naprawdę dobra cena.
Wymienia się termostat wraz z obudową, bo to jeden element. Możesz sprawdzić czy to faktycznie jego wina, odpal silnik i pozwól mu się rozgrzewać a w tym momencie złap za wąż chłodnicy, powinien być zimny aż do rozgrzania silnika=otwarcia się termostatu czyli wspomniane ~90st.

maciek250 · 28-12-2021, 21:37

Witam mam pytanie odnośnie słabego ogrzewania wewnątrz samochodu Focus 1.8 TDCi 2008 klimatronik.
Silnik nagrzewa się normalnie płyn jest.
Odpiąłem czujnik temperatury wewnętrznej, i bez zmian.
Dmucha lekko ciepłym na szybę ale już na nogi nie, nadmuch ustawiony na szybę i nogi.
Gdzie szukać przyczyny ?

Antej · 28-12-2021, 22:21

w uszkodzonych klapkach klimatronika

Buldi · 29-12-2021, 22:14

Witam, czy masz orginalny termostat, tutaj moze tkwić problem. Pozdrawiam

maciek250 · 31-12-2021, 11:04

Termostat był wymieniany jakieś sześć lat temu
Do tej pory nie było problemu.

10-01-2017, 16:21	#11
wojoo ford::advanced Zarejestrowany: 01-06-2008 Skąd: W-wa Model: No One Silnik: Inne Rocznik: 2016 Postów: 256	Odp: Słabe ogrzewanie 1.6 Ti-VCT W takim wypadku ten czujnik jest częściowo zbędny i oszukuje skoro niby silnik osiągnął temperaturę roboczą a nawiewy (chłodnica wewnątrz auta) ma zupełnie inna temperature. Szczerze to pierwszy raz się z czymś takim spotykam... Pomijam już w tym momencie początki funkcjonowania auta po nocy, dlaczego w takim układzie auto po godzinnej jeździe cały czas "dmucha" letnim powietrzem i nie reaguje na zmianę temp pokrętłem? ustawiłem na 15st a potem na 25 i jedyne co sie zmieniło to prędkość wiatraka. Bump: może zastosować jakąś dodatkową nagrzewnice elektryczną z diesla? no sorry ale to nie jest normalne... w golfie 3 po 10 minutach jazdy powietrze leci tak gorące, że nie da się złapać kratki nawiewów Ostatnio edytowane przez wojoo ; 10-01-2017 o 16:23

10-01-2017, 20:18	#12
mookie ford::beginner Imię: Radek Zarejestrowany: 07-02-2015 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 HB Silnik: 1.6 Ti-VCT 115KM Rocznik: 2007 Postów: 48	Odp: Słabe ogrzewanie 1.6 Ti-VCT Jeśli chodzi o wskaźnik na desce to tak Ford wyskalował go w ff mk2, że ma on znaczenie informujące (zimny-ciepły-przegrzany) a nie dokładnie pomiarowe, zauważ że w większości fok mk2 nawet wskazówka nie dochodzi do 90 stopni, a jak rośnie to skokowo. Jeśli zaś samochód nie dogrzewa nawet po dłuższym dystansie to pierwszy do sprawdzenia jest termostat, który prawdopodobnie padł i samochód jest ciągle na dużym obiegu.

10-01-2017, 21:29	#13
Fokus08 ford::average Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: Kraków Model: FFII FL Silnik: było 1.6 Duratec 100KM, jest 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 87	Odp: Słabe ogrzewanie 1.6 Ti-VCT skoro piszesz brak reakcji temperatury po godzinnej jezdzie, a masz climatronic trzeba by było przyjrzeć się klapie ciepłe zimne. Jeśli silnik lub sterowanie klapy zdechło a stanęła w połowie to przy tych temperaturach tez będzie taki efekt. Druga rzecz poniżej panelu climatyzacji są na środku pomiędzy guzikami od grzania szyby otworki - dmuchnij tam powietrzem - często czujnik temp kabiny jest w kotkach z kurzu i zakłóca pracę sterowania nagrzewaniem. Powodzenia.

16-01-2017, 17:31	#15
smuk ford::average Zarejestrowany: 24-10-2013 Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2005 Postów: 102	Odp: Słabe ogrzewanie 1.6 Ti-VCT Termostat w tym aucie strasznie kłopotliwy...Wymieniałem rok temu, dostęp fatalny, trzeba demontować alternator itpitd. i sam termostat również drogi, udało mi się kupić z Wahlera za 300 i to naprawdę dobra cena. Wymienia się termostat wraz z obudową, bo to jeden element. Możesz sprawdzić czy to faktycznie jego wina, odpal silnik i pozwól mu się rozgrzewać a w tym momencie złap za wąż chłodnicy, powinien być zimny aż do rozgrzania silnika=otwarcia się termostatu czyli wspomniane ~90st.

28-12-2021, 21:37	#16
maciek250 ford::amateur Zarejestrowany: 12-03-2012 Model: Focus Silnik: 1800 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 5	Ogrzewanie wewnątrz samochodu Witam mam pytanie odnośnie słabego ogrzewania wewnątrz samochodu Focus 1.8 TDCi 2008 klimatronik. Silnik nagrzewa się normalnie płyn jest. Odpiąłem czujnik temperatury wewnętrznej, i bez zmian. Dmucha lekko ciepłym na szybę ale już na nogi nie, nadmuch ustawiony na szybę i nogi. Gdzie szukać przyczyny ?

28-12-2021, 22:21	#17
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,564	Odp: Słabe ogrzewanie w uszkodzonych klapkach klimatronika

29-12-2021, 22:14	#18
Buldi ford::beginner Imię: Zbigniew Zarejestrowany: 19-12-2012 Skąd: Lipnica Model: Focus Silnik: 1,4 16V Rocznik: 2000 Postów: 33	Odp: Słabe ogrzewanie Witam, czy masz orginalny termostat, tutaj moze tkwić problem. Pozdrawiam

31-12-2021, 11:04	#19
maciek250 ford::amateur Zarejestrowany: 12-03-2012 Model: Focus Silnik: 1800 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 5	Odp: Słabe ogrzewanie Termostat był wymieniany jakieś sześć lat temu Do tej pory nie było problemu.