[Mondeo 2007-2014] Dźwięk łańcucha łączącego wałki

[Przemol1974]

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aopatrzyłem się w ten sprzęt

W co dokładnie, możesz podać linka do blokad? Ja tez powoli zbieram sprzęt. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd.Może się zmienić pozycja wału korbowego o luz na kółku.

Dla tego właśnie wcześniej zadałem pytanie co będzie?

[aprox99]

Nic nie będzie,napiety pasek bombowo ustawia zębatkę i nie można jej ot tak ruszyć

[blockout]

Znów ja, dziś po pracy złożyłem rozrząd i odpalił normalnie ale pojawił się kolejny problem i chciałbym poznać wasze zdanie a mianowicie pasek rozrzadu plywa na boki i niewiem czy tak moze zostać.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[aprox99]

Według mnie w jednym miejscu jakby coś skakało.Nie zgiął ktoś tego paska?Paska rozrządu nie wolno zginać!!Według mnie nie powinien tak chodzić,może jest w tym miejscu grubszy.Apropo jaki producent?Ten pasek jakby zwichrowany

[blockout]

Był w oryginalnym pudełku z kompletem rozrządu, wszytko INA ,pompa wody hepu, nie rozumiem stwierdzenia skacze, on caly równomiernie pływa po rolkach i kołach, ok 1-2mm

Bump: A możliwe jest żeby sie ułożył? Bo chodził tylko kilka minut.

[aprox99]

Dla mnie jak to oglądam to w jednym miejscu albo grubszy albo skręcony,widać to na czarnej rolce napinacza,ta rolka kręci się idealnie i raz po raz w jednym miejscu taki jakby ,,skok" czy ruszenie .W każdym razie ten pasek nie biega spokojnie.Na górnym kole zębatym raz jest ten pasek grubszy raz normalny porównaj z kantem tego koła,raz widoczny potem prawie nie.Pasek się nie układa,musi od razu być ok.Tak jak on leci to powiedziałbym że pomiędzy zębami coś leży jakaś nieczystość albo drobina czegoś.Wiem że daję głupią radę ale zdejmnij go i wypróbuj stary.Wymieniałem ostatnio w G.Punto 6 razy!!za każdym razem pojechałem na jazdę próbną i wyskakiwał mi zapłon na 3 cylindrze.6 razy z blokadami itp.Okazało się że cewka przypadkowo wtedy padła a ja grzebalem godzinami.Ja założyłbym stary na próbę.Pozdr. i sukcesu
Jak znajdziesz przyczynę to proszę o info.co i jak

[Robert_Taki]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic nie będzie,napiety pasek bombowo ustawia zębatkę i nie można jej ot tak ruszyć

A jak dokrecisz koło pasowe bez blokady koła zamachowego?


Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[blockout]

Napisał Robert_Taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak dokrecisz koło pasowe bez blokady koła zamachowego?


Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

6 bieg , 2 osoba hamulec i dokręcamy.

[blockout]

Koła na pewno są proste bo na starym pasku chodziło dobrze, a chłopak z firmy z której kupuję części zapewniał mnie żeby zostawić ten nowy pasek że na pewno będzie ok i że z czasem się uspokoi, będę obserwował i dam znać jak coś się zmieni.

[Robert_Taki]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic nie będzie,napiety pasek bombowo ustawia zębatkę i nie można jej ot tak ruszyć

Zebatki nie ruszy, ale zebatka ma luz na wale korbowym.Masz pewnosc, ze zebatka nie przestawi sie w stosunku do walu korbowego o ten wlasnie luz?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka