|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-10-2016, 23:05 | #1 |
ford::amateur
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-10-2016
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
TDDi słaby silnik
Witam
To pierwszy mój temat, czytałem inne posty z tym problemem związane ale nic nie pomogło. Może ktoś miał podobny problem. Mondeo mk3 TDDi 115 km auto jest po prostu zamulone, od 80-100 ciężko wkręca się na obroty, na niższych biegach w mieście nie jest źle gorzej na trasie jak trzeba np. wyprzedzać prędkość max 150 km/h, wszystko było dobrze do czasu ... Mechanik rozkłada ręce informację jakie znalazłem na forum co mogło by być przyczyną przekazywałem mechanikowi i teraz jest problem. * auto nie kopci ani na biało, ani na czarno * zawór EGR sprawdzony wszystko z nim ok, wyczyszczony i zaślepiony * Katalizator wycięty * po podłączeniu pod komputer bez błędów, na desce też nic nie wyskakuje * Po ściągnięciu pokrywy wkoło wtrysków sucho * dzisiaj wymieniony filtr paliwa * Turbina sucha, bez luzów * sztanga niby też dobra były nity mechanik rozebrał sprawdził i znowu zanitował * obroty nie falują, odpala normalnie nic nie przerywa pracy silnika * wcześniej wąż do tubo był uszkodzony ale już jest wymieniony (kopcił na czarno teraz już nie) I sprawdzane było doładowanie powietrza turbiny czy jakoś tak to się nazywa i było 0,3 Bara czytając na forum powinno być co najmniej 1-1,5 Bara. I jak jest z tą sztangą ona zawsze ma się ruszać czy nie ? jeden mechanik mówi, że tak drugi, że nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moja się nie rusza pewnie przez to słabe ciśnienie ale jak podłączył kompresor i dmuchnął to się ruszała Koledzy zwracam się o pomoc bo jest problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z góry dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
27-10-2016, 08:33 | #2 |
Postów: n/a
|
Odp: TDDi słaby silnik
Silnik diesla, czyli z zapłonem samoczynnym, aby osiągnąć pełną moc, jaką wymyślił konstruktor, musi mieć spełnione nastepujące warunki
- powietrze -paliwo w odpowiedni sposób podane do cylindra w odpowiednim momencie -cisnienie sprężania w cylindrach, czyli kompresja która jest najważniejsza -sprawny układ rozruchu, rozrusznik i akumulator Reszta, to tylko ułatwienia rozruchu i wygody kierowcy. |
27-10-2016, 09:48 | #3 |
ford::expert
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
|
Odp: TDDi słaby silnik
Sztangę mają turbo ze zmienną geometrią łopatek,na luzie ona lekko drga.Wydaje mi się że turbina jest sterowana w TDDI podciśnieniem(gruszka)nie widzę tam sztangi
Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 27-10-2016 o 09:55 |
27-10-2016, 11:36 | #4 |
ford::amateur
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-10-2016
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Odp: TDDi słaby silnik
Dzięki za odpowiedzi turbina jest dokładna jak ta na zdjęciu, naprawdę jestem w tym temacie laikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wracając do tematu, czytałem na forum też o pompie przy baku ? czy uszkodzenie jej może być przyczyną, że auto nie jedzie jak powinno obroty nie skaczą wszystko jest jak powinno...
Na jutro umówiłem się na podmiankę turbiny i sprawdzenie ciśnienia doładowania, i zobaczymy gdzie trzeba dalej szukać problemu jeśli okaże się, że to jednak nie wina turbo. |
27-10-2016, 12:08 | #5 |
ford::expert
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
|
Odp: TDDi słaby silnik
Ta sztanga steruje dopływem spalin do turbo,jak na przykład ciśnienie które daje turbo jest za wysokie to ta gruszka przestawia przepływ spalin na mniej i wtedy turbo jest mniej napędzany co za tym idzie daje mniejsze ciśnienie.Czyli sztanga wychyla się tylko wtedy kiedy jest za wysokie ciśnienie na turbo,chyba że ta gruszka padła i dławi już przy małym ciśnieniu
Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 27-10-2016 o 12:24 |
27-10-2016, 23:16 | #6 | |
FCP member
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 09-03-2012
Skąd: Strzelce Krajeńskie
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 504
|
Odp: TDDi słaby silnik
Cytat:
__________________
Im wolniej jedziesz tym dłużej na Ciebie patrzą Ostatnio edytowane przez Dombek ; 28-10-2016 o 03:10 |
|
28-10-2016, 04:19 | #7 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-01-2015
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI C9DC
Rocznik: 2001
Postów: 129
|
Odp: TDDi słaby silnik
A przy jakich obrotach sprawdzaleś to ciśnienie turbo?
|
28-10-2016, 09:14 | #8 |
ford::amateur
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-10-2016
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Odp: TDDi słaby silnik
do 4-4,5 tyś na postoju pokazywało na tym zegarze do sprawdzania ok 0,3-0,5 bara. Na pewno jest różnica na postoju a w trakcie jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez mondeomk333 ; 28-10-2016 o 09:16 |
28-10-2016, 14:41 | #9 |
ford::amateur
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-10-2016
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Odp: TDDi słaby silnik
Dzisiaj została podmieniona turbina z innego mondka i jakąś delikatną różnice można dostrzec ale nie taką jak było na początku. Teraz zostały wtryski + ewentualnie pompa, może wiecie jak mogę np sprawdzić pompę lub wtryski sam czy działają poprawnie ?
|
28-10-2016, 15:19 | #10 |
Postów: n/a
|
Odp: TDDi słaby silnik
Jak już wymienisz połowę osprzętu, wydasz pół wartości samochodu, a na końcu się okaże, że wystarczyło zmierzyć kompresję za 150 zł, i wiadomo dlaczego nie jedzie 190 km/godz.
|