Sprawdzanie Numeru VIN

artur1970 · 18-09-2015, 16:57

Słusznie kombinujesz

wojtbf1 · 18-09-2015, 18:04

Nie powiedziałbym że cena dobra...ja nabyłem komplet z instalacją i z przyciskiem ogranicznika do polifta za 170 zł ....proponowałbym poczekać,śledzić, szukać....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kr.bi · 18-09-2015, 20:29

Cytat:

Napisał artur1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na drugim zdjęciu widać ich obudowę, są na 100 %

Bump:

kr.bi ma - FA

pompę z końcówką -FA polecił mi kolega mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ESP mam z końcówką -EG
HLA aktywowany w centrum na Dobrej - IDS,
ACC dołożony i aktywowany w garażu elm-em

tutaj o dokładaniu HLA pisałem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

całość hula do dziś (za 6 dni dokładna rocznica) - trudno mi wyobrazić sobie kolejne autko bez tego cudeńka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(czŁowiek do dobrego szybko się przyzwyczaja)

Pozdrówfka

artur1970 · 19-09-2015, 11:34

To jest aktywny do przedlifta ?

Speedo · 19-09-2015, 11:43

raczej chyba nie, bo nie ma auta w trójkącie tylko off, wygląda jak do polifta z limiterem

mm32 · 19-09-2015, 18:39

Aktywny do polifta bez limitera.

tedi_k · 25-09-2015, 07:58

Jednym z głównych elementów radaru jest jego mocowanie - dostosowane do kształtu przedniego pasa. Drugą kwestią jest protokół komunikacyjny na specjalizowanej szynie CAN pomiędzy radarem a sterownikiem tempomatu aktywnego.
Protokoły Volvo i Forda (mimo daleko idących podobieństw modułów) są różne - ćwiczył np. kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na piecu Webasto od Volvo przy próbie jego adaptacji do MND4.
Tak więc na 99% trop prosto w maliny... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fooji · 01-10-2015, 13:10

Cytat:

Napisał kr.bi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pompę z końcówką -FA polecił mi kolega mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ESP mam z końcówką -EG
HLA aktywowany w centrum na Dobrej - IDS,
ACC dołożony i aktywowany w garażu elm-em

tutaj o dokładaniu HLA pisałem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

całość hula do dziś (za 6 dni dokładna rocznica) - trudno mi wyobrazić sobie kolejne autko bez tego cudeńka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(czŁowiek do dobrego szybko się przyzwyczaja)

Pozdrówfka

Wygląda na to, że będę miał taką samą konfigurację - pompa FA i esp - EG. Ale póki co to są problemy przy montażu - IDS przy próbie przypisania pompy woła o PIN auta. Możliwe, że pompa jest walnięta?

mayak · 01-10-2015, 13:14

PIN?? pin jest do radia
pompa jest jednym z elementów immobilizera, więc po wymianie trzeba ją sparować ze sterownikiem silnika (in-code/out-code)

mayak · 15-10-2015, 09:37

ktokolwiek widział, ktokolwiek wie:

szukam (dla siebie!) gratów do ACC do poliftowego Mk4: radar, sterownik, klawisze (+kiera z miękką skórą) oraz gril

z góry dzięki

18-09-2015, 16:57	#571
artur1970 ford::expert Imię: Artur Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Kraków Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE Silnik: 1.25 , 2.0 Rocznik: 2014, 2019 Postów: 3,027	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Słusznie kombinujesz

18-09-2015, 18:04	#572
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Nie powiedziałbym że cena dobra...ja nabyłem komplet z instalacją i z przyciskiem ogranicznika do polifta za 170 zł ....proponowałbym poczekać,śledzić, szukać....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

19-09-2015, 11:43	#575
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,007	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego raczej chyba nie, bo nie ma auta w trójkącie tylko off, wygląda jak do polifta z limiterem __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

19-09-2015, 18:39	#576
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Aktywny do polifta bez limitera.

25-09-2015, 07:58	#577
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,068	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Jednym z głównych elementów radaru jest jego mocowanie - dostosowane do kształtu przedniego pasa. Drugą kwestią jest protokół komunikacyjny na specjalizowanej szynie CAN pomiędzy radarem a sterownikiem tempomatu aktywnego. Protokoły Volvo i Forda (mimo daleko idących podobieństw modułów) są różne - ćwiczył np. kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na piecu Webasto od Volvo przy próbie jego adaptacji do MND4. Tak więc na 99% trop prosto w maliny... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

01-10-2015, 13:14	#579
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,164	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego PIN?? pin jest do radia pompa jest jednym z elementów immobilizera, więc po wymianie trzeba ją sparować ze sterownikiem silnika (in-code/out-code) __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

15-10-2015, 09:37	#580
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,164	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego ktokolwiek widział, ktokolwiek wie: szukam (dla siebie!) gratów do ACC do poliftowego Mk4: radar, sterownik, klawisze (+kiera z miękką skórą) oraz gril z góry dzięki __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM