Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[elvis52]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.Posprawdzaj czy wszystkie napiecia sa na piecu,czy pompka paliwa podpieta na krotko cyka...
?

Wszystko sprawdzalem tak jak pisalem wszystko sprawne pompka cyka swieczka grzeje czujnik plomienia ma przejscie 1.07 czy 1.09 wykazuje czujniki temp tak samo. Na wtyczce 12v od czujnika i alternatora jak i masa oraz plus staly.

Bump:

Napisał DDiablo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak podepniesz się pod pin diagnostyki kablem zwykłym kkl`em albo starszym na rs232 i odpalisz edith albo kd2000 to możliwe, że się połączysz wybierając odpowiedni model w ustawieniach .

Mam kabel na obd II kkl ale jak sie podpiac pod ten pin diagnostyki ebera ?

[peters]

To moim zdaniem moze jest sterownik uwalony.

[plusz730]

Zwykły vag kkl oraz EDITH i jest połączenie z piecem, jednak jak to EDITH nie zawsze chce się łączyć. Najlepszym rozwiązaniem do starszych sterowników to zegar modułowy, ale na to trzeba przeznaczyć około 150-200 zł plus przelotka DIY.
Co do D5WZ z SGA do połowy 2004 roku to tylko VCDS, VCP, VAS, CDIF itp., zegarem i EDITH nie idzie, choć odblokować zegarem da się. HYDRONIC II czyli po połowie 2004r. diagnozuje się zarówno VCDS,VCP,VAS, CDIF jak również zegar i EDITH. Diagnozy są rozdzielone i tak na 5 pinie diagnoza OEM, na 8 eberowa.
Pozdrawiam

[elvis52]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To moim zdaniem moze jest sterownik uwalony.

Sterownik byl naprawiany u stefano wiec w ciagu miesiaca by sie spieprzyl mimo iz pieca nie slyszalem by choc raz grzal ?

Napisał plusz730 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwykły vag kkl oraz EDITH i jest połączenie z piecem, jednak jak to EDITH nie zawsze chce się łączyć. Najlepszym rozwiązaniem do starszych sterowników to zegar modułowy, ale na to trzeba przeznaczyć około 150-200 zł plus przelotka DIY.

Ale jak je polaczyc tym kkl z piecem ?

[plusz730]

Napisał elvis52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jak je polaczyc tym kkl z piecem ?

Vag kkl:
Pin 4: masa
Pin 16: plus
Pin 7: linia k czyli diagnoza

Urządzenie:
Pin 1: plus
Pin 2: masa
Pin 5: diagnoza
Pin 6: plus po zapłonie

Oczywiście piec i vag muszą mieć tą samą różnicę potencjałów czyli wspólna masa i plus.
Najlepiej jakbyś zrobił sobie przelotkę kablową między wtyczką pieca, a gniazdem z auta, a z niej wyciągnął plus pin1, masę pin 2, plus pin 6, plus pin 7 i diagnozę pin 7 dla Vag-a kkl. Wpinając zegar w tę przelotkę będziesz miał możliwość diagnozy i start urządzenia.
Pozdrawiam

[Stefano]

Napisał elvis52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sterownik byl naprawiany u stefano wiec w ciagu miesiaca by sie spieprzyl mimo iz pieca nie slyszalem by choc raz grzal ?



Ale jak je polaczyc tym kkl z piecem ?

04,10,2014 napisałeś na tym forum;

Napisał elvis52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dogrzewacz doszedl i zamontowany. Z poczatku zaczal grzac a po chwili sie wylaczyl i myslalem ze problem dalej pozostal. Dzis jednak sprawdzilem jeszcze raz i puecyk grzeje az milo slyszec ten odrzutowiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stefano jestes wielki

Łukasz. Robi się jakies straszne zamieszanie wokól twojego pieca, jak widzę to juz kilka stron i mnóstwo postów w tej sprawie, a to jeszcze nie koniec, bo musiałbyś jeszcze inwestować celem sprawdzenia tego twojego pieca.

Zakończmy to tak. Wyslę ci inny sprawdzony mój piec D3WZ, zamienisz, odeślesz stary i zobaczymy co się z nim złego stało....

[elvis52]

Wlasnie nie chce po najmniejszej linii oporu wiadomo kazdy liczy na grosz a za darmo w polsce umarlo wiec nie chce Ciebie naciagac na koszty chce wyczerpac wszystkie mozliwosci jakie sa o jesli dalej bedzie problem dopiero wtedy bedziemy sie zastanawiac a wiadomo wole to co bylo w aucie od poczatku i regenerowac

Bump:

Napisał plusz730 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwykły vag kkl oraz EDITH i jest połączenie z piecem, jednak jak to EDITH nie zawsze chce się łączyć.

A masz moze dostep do tego oprogramowania lub gdzie je moge dostac ?

[plusz730]

Napisał elvis52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A masz moze dostep do tego oprogramowania lub gdzie je moge dostac ?

Na chomiku znajdziesz. Jednak zegar pewniejszy i ja taki sposób obrałem na diagnozę.
Pozdrawiam

[elvis52]

A gdzie mozna znalezc te zegary bo szukalem wczoraj i nie moglem znalezc

[peters]

Zrob jak radzi Stefano.Jak kupisz zegar 200zl nie twoje.I to nie zalatwi do konca sprawe gdyz musisz i tak naprawic usterke.Wiec koszty rosna.

Ja jestem Heppy gdyz chyba udalo mi sie opanowac sytuacje z moim Airtroniciem D2.
Wina byla najprawdopodobniej po stronie paliwa.Dalem oddzielne ujecie z przewodu z baku i jest dobrze.Chodzi na średnich obrotach bez przerwy.W busie mozna siedziec w ciepelku.Jeszcze musze zrobic aby mi w kabinie grzalo oprocz przestrzeni ladunkowej (jakies dodatkowe odgalezienie,lub wyjme tylko szybke w sciance i zime jakos przemorduje).Na najmniejszych sie wylacza po jakims czasie.Ale to moze kwestia czasu i to sie naprawi. Lub sie wyjasni co i jak z czasem.

W Seacie tez zamontowalem wylacznik na 3 razy,aby decydowac kiedy ma pracowac a kiedy nie.Z czasem zaloze pomke aby podgrzewac bez zapalonego auta.Ale to plany na przyszly rok.