[S-MAX 2006-2015] Rocznik 2011 - korozja i rdza

[MikiJ]

Trochę odgrzeje kotleta na piękny rudy kolor.
Wczoraj otworzyłem maskę i przypomniały mi się czasu Focusa I. Na dolnym rancie wykwity rudej – zobaczcie na poniższych zdjęciach.
Czy Wy też tak macie, czy to tylko u mnie takie kwiatki.
Ciekawe co na to Ford (gwarancja).

Mi powiedzieli (oficjalne pismo od Ford Polska) żebym się cmoknął.
Dla S-Max'ów od 2011 nie robią ocynku dachu + komory silnika...

[michał71]

Napisał MikiJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę odgrzeje kotleta na piękny rudy kolor.
Wczoraj otworzyłem maskę i przypomniały mi się czasu Focusa I. Na dolnym rancie wykwity rudej – zobaczcie na poniższych zdjęciach.
Czy Wy też tak macie, czy to tylko u mnie takie kwiatki.
Ciekawe co na to Ford (gwarancja).

U mnie takie cuda (a było ich sporo) wymieniali w moim poprzednim aucie mondeo mk III z 2003 roku w ramach GWARANCJI. Wymieniono mi dwoje drzwi i tylną klapę na NOWE a pozostałe drzwi naprawiono (podobnie jak u ciebie gniły łączenia na rantach). Oczywiście wszystko w ramach 12-letniej gwarancji na perforację nadwozia. Warunek - aktualne coroczne przeglądy "blacharskie" ich kwota to ok 80 pln. Warto z nimi powalczyć o wymianą maski na nową
pozdrawiam
Michał

[janek001]

Napisał MikiJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę odgrzeje kotleta na piękny rudy kolor.
Wczoraj otworzyłem maskę i przypomniały mi się czasu Focusa I. Na dolnym rancie wykwity rudej – zobaczcie na poniższych zdjęciach.
Czy Wy też tak macie, czy to tylko u mnie takie kwiatki.
Ciekawe co na to Ford (gwarancja).

Masakra ! A raty zdążyłeś spłacić ? Normalne cofnięcie się do ery Poloneza one też tak gniły , tylko były sporo tańsze !

[Piotr44]

Pokrywa silnika w moim też rdzewieje w tym samym miejscu. To wygląda na jakiś seryjny problem. Mam nadzieję, że gwarancja zostanie uznana, bo nie da się tej krawędzi uszkodzić samodzielnie.

[szmelcmax]

Napisał Piotr44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To wygląda na jakiś seryjny problem

Ja myślę ze jest inaczej. Wychodząc na przeciw swoim klientom Ford postanowił wznowić zaniechaną jakiś czas temu wersję nadwozi swoich modeli. Teraz do niej powraca. To po prostu specjalna nie limitowana edycja: S-max Corozya. Są przypuszczenia, że będzie ona rozszerzana na pozostałe modele. W końcu tradycję marki i przyzwyczajenia klientów należy szanować.

[pawel2m]

Potwierdzam, u mnie też zaczyna się już coś dziać w tym miejscu, widzę że pękła mastyka i już ja odspoiło, czyli puchnie pod spodem.

A myślałem że takie cuda to w Mondeo MKIII w 2004 tylko.


Na pocieszenie mogę tylko powiedzieć, że niedawno kupowałem bratu Puga 308 z 2011 roku i jest to samo, na klapie i na masce od spodu...

Teraz taki standard.

W zasadzie to moja wina bo kto to widział jeździć aż 3 lata S-Maxem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Dobrze że fabrykę w Genk zamknęli jednak..

[MikiJ]

… na pocieszenie – w moim przypadku naprawione w ramach gwarancji na blachę.

[pawel2m]

Tylko na ile taka naprawa pomoże, ojeciec jedździł z Mondeo na takie naprawy co roku.


Tia i co teraz robić nerwowo oglądać co chwilę mastykę na klapie, drzwiach i masce, czy aby nie puchnie. Jaja.

To co się wydawało że przeszło do historii wróciło w pełnej krasie..... w samchodzie za 150 000 tysięcy...

[MikiJ]

Powiedzieli, że korozja nie była jeszcze wielka i dwa lata powinno wytrzymać.
Proszę dbać o przeglądy i zapraszamy znowu na renowację.