Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpiąć pod komputer - dewagowanie nie ma sensu.

Jutro po pracy pojadę się podpiąć i dam znać co wyjdzie.
A pytam się, bo jak czytałem już różne posty na ten temat, to głównie ludzie mówili o migającej sprężynce która się nie zapalała po ponownym uruchomieniu silnika, dopiero od pewnej prędkości odcinało moc.
A u mnie od razu po odpaleniu jest odcięta.
Dzisiaj pójdę go odpalę, stał noc pod chmurką, zobaczymy czy też taką chmurę puści jak wczoraj, może uda mi się też coś nagrać.
Może któryś wtryskiwacz kod zgubił, bo były jakiś rok temu regenerowane.
Nadmienię że jedynie turbo ponoć było jeszcze nie ruszane, pompa jest nowa bo są faktury...podejrzewam że może wyjść ten popularny błąd z b na końcu..ale zobaczymy...

[eddek]

Prawie na pewno ECU zgubił kod wtrysku. Trzeba wpisać ponownie, tylko nie każdy komputer to potrafi w przedlifcie. Aktualnie można to zrobić samemu w nowej wersji programu Forscan i kablem ELM 1.4a. Mnie się udało. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiesz co eddek, i mam taką nadzieję że to tylko zgubiony kod...
tak to by się obyło ewentualnie w ASO na wklepaniu kodu, koszt pewnie około 200zł a nie prawie tysiąc za regenarację

http://www.youtube.com/watch?v=GBYvr...ature=youtu.be

tak to wyglądało jak odpalałem go około 14 po nocnym postoju
kłęby dymu z tyłu

[Boblo]

Jak sprężynka miga już po przekręceniu kluczyka to pewnie zgubiony kod. A jak mryga zaraz po uruchomieniu silnika to może stawać sterowanie turbiny jeśli masz elektryczne.

[kicaj]

dym siwy czy szaro-czarny?

Tapatalk u mnie...

teraz w tym trybie to powiedziałbym że szaro niebieski, z przewagą niebieskiego...
słabo szarego bączka puszczał przy mocniejszym deptaniu, jak to diesel...

[avix]

gubi kod, według mnie nie ma czegoś takiego... poprostu jak wtrysk pada i robi spalanie stukowe to ecu się tak zachowuje i wpisanie na nowo kodu pomoże na tydzień lub miesiąc... jeśli klepał na wszystkich cylindrach to może regulator ciśnienia na pompie? bo ja tak miałem jak mi się zatarł ten regulator sprężynka w moment po odpaleniu i brak mocy z klekotem jak w traktorze w pewnym zakresie dodawania gazu

ale sprężynka miga od razu kiedy kluczyk jest w pozycji zapłonu, nie jak dopiero się silnik odpali...
Poza tym w dieslu chyba nie ma spalania stukowego tylko samozapłon?? Poprawcie mnie jak źle mówię.
Miałem nim jechać do pracy i z pracy prosto na warsztat, ale wolałem nie ryzykować, żeby może turbo nie wypluło oleju w silnik. Lepiej dmuchać na zimne.
Dzisiaj pewnie poznam wyrok, oby wymiar kary był łagodny.

[Tvvardy]

Jeśli mruga zaraz po włączeniu zapłonu to może jest przerwa w obwodzie wtryskiwacza można to sprawdzić ale lepiej jest odczytać błąd (P0201-P0204), co do spalania stukowego to takie zjawisko występuje(P2336-P2339). Sprawdź wtyczkę na wtryskiwaczu czy któraś nie jest gdzieś skorodowana albo zalana ropą lub kabel jest przerwany albo jest gdzieś tzw zimny lut a w ostateczności uszkodzona cewka wtryskiwacza. Na odpalonym silniku odłączaj i podłączaj kolejno wtyczki jeśli na którymś nie będzie różnicy to ten wtryskiwacz trzeba obejrzeć.