[Transit 1986-1991] Wymiana resorów

[Marek Opole]

Witam wszystkich,posiadam Transita rocznik 90,krótki,niski,oryginalnie był osobowy,teraz jest używany jako dostawczy.
Otóż zastanawiam się nad zmianą resorów,mam pojedyncze pióra eliptyczne i one
już trochę 'siedzą' chciałbym je wymienić najlepiej na mocniejsze (2 lub 3 pióra)

Pytanie moje jest takie;czy będą do niego pasować resory z innych roczników ??
A jeżeli nie,to za jakimi sie oglądać? Z góry dzięki za pomoc.

[ek-tech]

Z tego co pamiętam to resor pojedynczy i wielopiórowy miał inne mocowanie.Może lepiej oddać resory do hamrowania w dobrym zakładzie.Kosztuje niewiele a przy okazji możesz powymieniać zużyte tuleje i doprowadzić zawieszenie do ładu.

[wojtekjanus]

Ewentualnie można dołożyć dodatkowe pióro pod oberlagę, zawsze jest zapas długości mocujących strzemion...

[Marek Opole]

Dzięki,wole kupić 3-piórowe używki i po prostu je założyć,nie są aż tak strasznie drogie a co do zawieszenia to nie jest nigdzie powybijane.Tylko sie zastanawiam czy trzy pióra nie bedą za twarde,czy może dać 2 ??

[Okraj]

Napisał ek-tech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co pamiętam to resor pojedynczy i wielopiórowy miał inne mocowanie.

Oba resory są zamienne (oczywiście w ramach rocznika 86-91).
Kupienie resoru 3-piórowego też wcale nie gwarantuje sukcesu. Mogę się założyć, że na tej używce niema śladu po oznaczeniach, a resor ten występował w 3 odmianach:
- zawieszenie „standardowe”, z poprawioną wysokością – 86VB 5560 BD
- zawieszenie „miękkie”, ze standardową wysokością – 86VB 5560 GG
- zawieszenie „miękkie”, z poprawioną wysokością – 86VB 5560 HG
I konia z rzędem temu co je po wyglądzie rozróżni. Jazda z miękkimi w blaszaku mija się z celem, bo siedzi cały tył (sam mam w 9 osobowym te trzecie i coś o tym wiem), a trafienie na te pierwsze to też totolotek. Po pęknięciu oberlagi prawie przez rok szukałem takiego samego, jak ten oryginalny, raz był prawie taki sam, a prawie robi wielką różnicęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek Opole]

Napisał Okraj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oba resory są zamienne (oczywiście w ramach rocznika 86-91).
Kupienie resoru 3-piórowego też wcale nie gwarantuje sukcesu. Mogę się założyć, że na tej używce niema śladu po oznaczeniach, a resor ten występował w 3 odmianach:
-

A czym one się różnią od roczników 92-2000 ???
Myślałem że są one wzajemnie zamienne.

[Okraj]

Długością. Te nowsze są ciut za długie.

[ziemek56]

Poza tym pamiętaj, że trzypiórowy tak naprawdę zachowuje się jak dwupiórowy (który chyba nie występuje). bo ma cieńsze pióra - tu chodzi bardziej o charakterystykę niż nośność.

[Marek Opole]

Napisał ziemek56 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym pamiętaj, że trzypiórowy tak naprawdę zachowuje się jak dwupiórowy (który chyba nie występuje). bo ma cieńsze pióra - tu chodzi bardziej o charakterystykę niż nośność.

Bardziej chodzi mi o to żeby tył był po prostu wyżej , dzięki wszystkim za porady.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ek-tech]

Jak oddasz resory do hamrowania to zaznaczasz ile chcesz mieć "wyższe".Tylko nie przesadzaj bo możesz mieć później problem z wyregulowaniem przednich świateł.