Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[wilhelm]

hirotaro sprawdzałeś jakiego koloru masz czujnik położenia wałka rozrządu?

[hirotaro]

jeszcze nie, narazie mam sporo spraw zwiazanych z rejstracjia i troszkę przywatnych w przyszłym tyg bede wymianiał olej filtry to przy okazji zerknę na czujnik narazie auto sprawowało sie dobrze jak wracałem o elektryka i z przegladu przeciagnołem go na kazdym biegu z gazem do spodu i nic nie wyskakiwalo a co moze jeszcze powodować ten błąd P1631 ?

[lukaszrock85]

Witam koledzy,mam poważny problem z moim mundkiem.Wczoraj rano siadłem do auta i po przekreceniu kluczyka od razu mrugała sprężynka i auto nie mogło odpalić.Uruchomiłem auto dopiero po wsiknieciu plaka do filtra powietrza i spręzynka zgasła.Zrobiłem autem 200km i nie bylo zadnego problemu. Dzisiaj auto odpaliło bez problemu pojechałem na zakupy i pod sklepem silnik zaczął falowac obroty były od 500 do 1500 zgasiłem auto.Po powrocie znow zapaliła sie sprężynka no wiec potraktowałem ją znów plakiem.Jednak podczas jazdy auto zaczęło szarpać i gasnąć gdy sie zatrzymałem znow paliła sie spręzynka i nie mogłem odpalić po ktorymś razie błąd znikł ale nadal nie mogłem odpalić.W koncu udało mi sie uruchomic ale auto caly czas szarpie i gaśnie. Proszę was o pomoc w diagnozie bo mnie sie juz kończą pomysły.Czy to może być pompa wtryskowa i wtryski czy może powód jest całkiem inny. Pozdrawiam Łukasz.

[lukas810]

Migająca sprężynka - po raz kolejny
Jakiś czas temu już miałem problemy z tą sprężynką ale po długich próbach wymieniłem czujnik wałka rozrządu i wszystko oki aż do dzisiaj.
Jadę sobie na 5 biegu redukcja na 4 i miga sprężynka, szarpneło lekko tak jakby ale nic jadę dalej a ona miga.Po 100 metrach zatrzymałem się zgasiłem silnik, odpaliłem i niby dobrze.Przejechałem z 10 km nic, zgasiłem go za jakieś 3 godziny wsiadam odpalam jadę a tu sprężynka, miga i miga, gasiłem go ale nic nadal miga, do tego takie klekot jak dodaje gazu a jak wychodzę z samochodu dziwny zapach ;/ wtryski tym razem?

[lukas810]

Napisał lukaszrock85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam koledzy,mam poważny problem z moim mundkiem.Wczoraj rano siadłem do auta i po przekreceniu kluczyka od razu mrugała sprężynka i auto nie mogło odpalić.Uruchomiłem auto dopiero po wsiknieciu plaka do filtra powietrza i spręzynka zgasła.Zrobiłem autem 200km i nie bylo zadnego problemu. Dzisiaj auto odpaliło bez problemu pojechałem na zakupy i pod sklepem silnik zaczął falowac obroty były od 500 do 1500 zgasiłem auto.Po powrocie znow zapaliła sie sprężynka no wiec potraktowałem ją znów plakiem.Jednak podczas jazdy auto zaczęło szarpać i gasnąć gdy sie zatrzymałem znow paliła sie spręzynka i nie mogłem odpalić po ktorymś razie błąd znikł ale nadal nie mogłem odpalić.W koncu udało mi sie uruchomic ale auto caly czas szarpie i gaśnie. Proszę was o pomoc w diagnozie bo mnie sie juz kończą pomysły.Czy to może być pompa wtryskowa i wtryski czy może powód jest całkiem inny. Pozdrawiam Łukasz.

Podjedź na komputer zobacz jakie będą błędy, myślę że to czujnik wałka rozrządu bo ja miałem podobne objawy ;/

[hirotaro]

u mnie błąd P1631 co po sprawdzeniu kodu dało błąd centralki głównej po skasowaniu błędu narazie wszystko jest OK wiem na pewno że do wymiany mam akumulator zdecydowanie dwa dni w garażu a mondek ledwo zakręcił i nie odpalił na komputerze nic nie wyszło o wtryskach czy czujnikach wszelkiej maści

[SrebnaStrzała]

Witam
Dziś upływa prawie 115.000km po regeneracji ale od paru dni mam pewien problem
Podczas przyspieszania na 5tce w okolicach 140km/h wywala błąd i auto wchodzi w tryb serwisowy. Normalnie w przypadku padniętych wtrysków są inne objawy a ten błąd zapala się przy 120km/h

Kolejna sprawa, błąd zawsze znika po ponownym odpaleniu auta dlatego trudno sprawdzić co to jest.

Ostatnio mam wrażenie że auto jakby mocniej kopci podczas przyspieszania, ale możliwe że po prostu wydaje mi się bo zabezpieczyłem chłodnice i teraz spaliny mają większą temperaturę co powoduje z pewnością więcej pary przy niskich temperaturach.
Oczywiście wziąłem pod uwagę problem z ropą bo znajomy zatankował na esso i tak jakby od tego czasu zaczął się problem, ale potem już lałem z powrotem sprawdzoną ropę na sprawdzonej stacji, więc jeśli winne by było paliwo to problem powinien zniknąć.

Kolejna możliwość to problem z powerboxem i to by pasowało do jednego z zbiorczych przypadków w temacie o wtryskach.

Mam jeszcze jedno dziwne odczucie jakby auto miało mniejszy skok mocy przy około 2200 obrotach, ale turbo to raczej być nie może bo sprawdzałem i ciśnienie trzyma tak jak powinno a nic nie hałasuje, nie świszczy aby można szukać usterki.

Pytanie czy box mógł się tak po prostu rozregulować, nagle?

Druga opcja która wydaje mi się mało wiarygodna to czy możliwe że silnik bądź pompa dokańcza żywota i stąd ta nie możność?
Mam przejechane 210000km ale jak już wielokrotnie się wypowiadałem silnik jest w doskonałym stanie zarówno jeśli chodzi o kompresję jak i hamownię z tym że test miał miejsce 1000km temu.

[ethernal]

Szukaj przyczyn w pompie CR lub, mimo wszystko, w nieszczelności układu turbo. Sprawdź jeszcze tutaj:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[SrebnaStrzała]

Czy nieszczelność turbo dałoby sprężyne? nie raz byłą duża dziura i sprężynki nie wywalało.
Generalnie auto dobrze przyspiesza ale przy tych 2200 obrotach przyspieszenie zawsze było takie ostre na początku a teraz przez chwile wydaje się być łagodniejsze/stopniowe. Nie wiem może mi się wydaje, fakt faktem że przy 140 podczas butowania wywala błąd który potem znika.

[lukas810]

Chłopaki pomóżcie.
Noc postał ja do odpalenia a on nic, kontrolka mruga i mruga, teraz nawet nie mogę pojechać na komputer ;/
Co robić?
Jak go odpalić żeby dojechać pod komputer, pomocyyy!