[Galaxy 2000-2006] Zimne powietrze po zatrzymaniu samochodu

[pawello11]

Witam, problem jak w temacie,
w normalnej jeździe jest ok, temperatura wody w normie, grzeje aż miło,
po zatrzymaniu np na światłach w ciągu paru sekund z nawiewów zaczyna lecieć zimne powietrze, po ruszeniu i przejechamiu paru metrów jest znowu ok, w sumie nic bardzo męczącego, ale objaw chyba niepokojący, szczegolnie po przewertowniu forum, z tym ze przyczyn znalazłem tam kilka, wiec mam nadzieje ze nie zmyjecie mi glowy za dublowanie tematów,
w sumie pytanie jest takie, czy juz na gwalt umawiac sie z mechanikiem na jakies ogledziny i szykowac kase na powazne naprawy?

i i jeszcze jedno, czy to może miec związek z dogrzewaczem? niedawno był sprawdzany, ta jego pompka od wody była padnieta, ale po wymianie chodzi bez problemowo

pozdrawiam i thx za pomoc
p

[Stefano]

Dogrzewacz chodzi ??? Chyba nie bardzo, czytając twoje spostrzeżenia.
Temperatura silnika musi byc w granicach 80-85 st, bo jak mniejsza to takie są objawy, Klapa temperatury się przymyka i nie działa np. srodkowy goracy nawiew, to wszystko po to aby dogrzac silnik.
Moze jakoś słabo pompuje ta wymieniona pompka?
Pozdr.

[pawello11]

pompka niby słychać że działa, w dodatku zakladana była zupełnie nowa, tak z rozpędu sprawdzilem dzis tylko nawiewy te ostatnie w bagazniku i były gorące, dlatego uznałem ze z tej strony wszystko jet oki,
temperatura jest w czsie jazy opoło 80 , jak stane nie widze w żadnych zmian, jedynie ten zimy drażniący podmuch
wedlug Ciebie jechac najpierw do fachowca od dogrzewacza?

[stomat]

Sprawdzić czy działą dogrzewacz możesz bardzo prosto. Uruchom silnik (zimny) po 5 minutach zajrzyj pod spód i zobacz czy z wydechu dogrzewacza lecą gorące spaliny czy tylko zimne powietrze. OSTROŻNIE ! można się poparzyć !

[MacWolf]

pawello11 a zimne wieje ci po każdym zatrzymaniu, czy jak dasz po garach i dojeżdżasz do np. świateł i się zatrzymujesz??
Ja mam jak w temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i boję się że uszczelka pod głowicą przegwizdana...,. Temperaturę trzyma (prawie 90 st ale nigdy nie przekroczy 90), nie przegrzewa się, płynu nie "gotuje", płyn klarowny, ale ubywaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawello11]

Napisał MacWolf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pawello11 a zimne wieje ci po każdym zatrzymaniu, czy jak dasz po garach i dojeżdżasz do np. świateł i się zatrzymujesz??
Ja mam jak w temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i boję się że uszczelka pod głowicą przegwizdana...,. Temperaturę trzyma (prawie 90 st ale nigdy nie przekroczy 90), nie przegrzewa się, płynu nie "gotuje", płyn klarowny, ale ubywaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

potestowałem chwile, cos w tym jest, jak jade energicznie i staje przed swiatlami to leci zimne, jak jade pomalu to jest nieźle, musze sie na jakas diagnostyke w takim razie umowic

[MacWolf]

OK, mój gal już po robocie.
Jednak uszczelka pod głowicą, dmuchnięta na 2 garach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy okazji tak "grubej roboty" wymienili jeszcze parę rzeczy: pompa wody, bo zaczęła się już "pocić", panewki wałka rozrządu (niestety "Turek" musiał coś kręcić na przebiegu), hydraulika (popychacze), świece żarowe, bo były kaput.
Na szczęście głowica cała, nie popękana.
Zostaje jeszcze reanimacja dogrzewacza, oby się zablokował na sterowniku, przez za duże ciśnienie cieczy chłodzącej.
Cała ta prawie "generalka", z planowaniem i sprawdzeniem szczelności głowicy, olejem, paskiem, filtrami, uszczelkami, świecami, śrubami, etc. wyszła ponad 3 tysie.
Silnik nabrał "kultury", jest cichszy, na razie za mocno nie deptałem, ale jakby żwawszy.
Podsumowując: ubywa płyn, rzyga wam płyn spod korka, wariuje ogrzewanie przy dawaniu po garach, na korku oleju jasnobrązowa piana, niekoniecznie musi się przegrzewać, 95% uszczelka pod głowicą, czego żadnemu Koledze nie życzę.