|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-11-2010, 21:39 | #581 | |
ford::beginner
Imię: pawel
Zarejestrowany: 13-07-2009
Skąd: olsztyn
Model: EDGE SEL
Silnik: 2,0 ecobust
Rocznik: 2015
Postów: 40
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
|
26-11-2010, 06:50 | #582 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-06-2010
Skąd: Sandomierz
Model: Galaxy MkII
Silnik: 2,3 benzyna+lpg
Rocznik: 2003
Postów: 221
|
Odp: Diagnostyka VAG
Skontaktuj sie bezposrednio ze sprzedawca telefonicznie. Oni ci doradza co zakupic
|
26-11-2010, 06:55 | #583 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2009
Skąd: Wrocław
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam, mój panel klimatronika podczas uruchamiania miga przez kilka sekund po czym wyświetla normalnie. Po podłączeniu do VAG'a mam taki błąd:
VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 7M5 907 040 D Component and/or Version: CLIMATRONIC MPV GP 0003 Software Coding: 00010 Work Shop Code: WSC 00020 1 Fault Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 35-00 - - Może mi ktoś powiedzieć o co chodzi ? |
26-11-2010, 07:06 | #584 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-06-2010
Skąd: Sandomierz
Model: Galaxy MkII
Silnik: 2,3 benzyna+lpg
Rocznik: 2003
Postów: 221
|
Odp: Diagnostyka VAG
Masz niskie cisnienie czynnika chlodzacego. Udaj sie do klimiarza bo zatrzesz sprezarke.
|
26-11-2010, 07:30 | #585 | |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2009
Skąd: Wrocław
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
|
26-11-2010, 13:17 | #586 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Tychy
Model: Galaxy II
Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++
Rocznik: 2008
Postów: 244
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
|
26-11-2010, 13:20 | #587 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
26-11-2010, 13:58 | #588 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Tychy
Model: Galaxy II
Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++
Rocznik: 2008
Postów: 244
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
|
26-11-2010, 14:12 | #589 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
No to że taką masz V-max,to inna sprawa....a filtry zmieniałeś wszystkie?Głównie pytam o paliwa i powietrza?
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
26-11-2010, 18:50 | #590 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Tychy
Model: Galaxy II
Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++
Rocznik: 2008
Postów: 244
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Ostatnio edytowane przez kuczol ; 26-11-2010 o 19:25 |
|
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|