Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[ethernal]

Napisał otis83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak tak, z tego co zauważyłem jest koloru szarego. A właśnie nie te szare były awaryjne bo gdzieś doczytałem że właśnie szare były wadliwe?

Po takiej wymianie konieczna jest ponowna wizyta na diagnostyce kompa ?

Na 100% czarne były wadliwe, a te bez wady są koloru szarego. Chyba nie jest potrzebna wizyta na diagnostyce, w każdym razie ja założylem nowy czujnik i bez diagnostyki hula mi już ładne paredziesiąt tyś km.

PS. Miałem w oryginale czarny czujnik, który się sp...szył a teraz mam szary który jest OK (jak wyzej).

[otis83]

Jutro umawiam się z mechanikiem na wymianę, mam nadzieję że szybko to się załatwi. Jak już będę po na pewno dam znać.
Dzięki za odpowiedź . Pozdrawaim

[ethernal]

Napisał otis83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jutro umawiam się z mechanikiem na wymianę, mam nadzieję że szybko to się załatwi. Jak już będę po na pewno dam znać.
Dzięki za odpowiedź . Pozdrawaim

Po co płacić mechanikowi, skoro możesz sam w ciągu 5-10 min wymienić. Potrzebujesz jedynie odpowiedniego klucza z przedłużeniem. Poszukaj w "szukajce" bo jest gdzieś opis (chyba nawet z fotkami) jak wymienić ten czujnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POWODZENIA!!!

[davidovv]

mam prawie taki sam problem jechałem i przy predkosci około60km/h auto straciło moc i zaczeła mrugac komtrolka swiec zarowych po dojechaniu do domu auto odpaliłem wjechałem do garazu i to było ostatni raz jak odpalił dzwoniłem do mechanika powiedział ze mam wymienic filtr paliwa przyjechac do niego (powiedział ze po wymianie odpali) zastanawiam sie czy kupic jakies kable do diagnostyki i zrobic to samemu czy jechac do warsztatu jesli zna ktos dobry interfejs ktory warto kupic to poprosze o link do strony na allegro jest tego pełne ale czy warto kupowac. nadmieniam ze auto jest z 2002 roku i ma przejechane 80tyś silnik 115konny diesel przez szybki test na liczniku DTC pokazuje mi NONE czyli ze wszystko ok

[davidovv]

wyskakuje mi błąd j005 gosc powiedział ze to mogł pasek rozrządu przeskoczyc o 1 ząbek jest tez problem z cisnieniem na 2 tłoku i czujnik położenia wału do wymiany od czego mam zacząć naprawe czy przez ten czujnik moze mi nie odpalac nie mam pojecia co on zrobi i jakimi programami ale pokazao mu takie rzeczy:
1/ czekaj na wejsciu cisnienia kont: zakres
2/ cylinder 2 przekroj dopuszczonej stuk.
co to moze oznaczać.

[ethernal]

Napisał davidovv Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam prawie taki sam problem jechałem i przy predkosci około60km/h auto straciło moc i zaczeła mrugac komtrolka swiec zarowych po dojechaniu do domu auto odpaliłem wjechałem do garazu i to było ostatni raz jak odpalił dzwoniłem do mechanika powiedział ze mam wymienic filtr paliwa przyjechac do niego (powiedział ze po wymianie odpali) zastanawiam sie czy kupic jakies kable do diagnostyki i zrobic to samemu czy jechac do warsztatu jesli zna ktos dobry interfejs ktory warto kupic to poprosze o link do strony na allegro jest tego pełne ale czy warto kupowac. nadmieniam ze auto jest z 2002 roku i ma przejechane 80tyś silnik 110konny diesel przez szybki test na liczniku DTC pokazuje mi NONE czyli ze wszystko ok

Napisał davidovv Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyskakuje mi błąd j005 gosc powiedział ze to mogł pasek rozrządu przeskoczyc o 1 ząbek jest tez problem z cisnieniem na 2 tłoku i czujnik położenia wału do wymiany od czego mam zacząć naprawe czy przez ten czujnik moze mi nie odpalac nie mam pojecia co on zrobi i jakimi programami ale pokazao mu takie rzeczy:
1/ czekaj na wejsciu cisnienia kont: zakres
2/ cylinder 2 przekroj dopuszczonej stuk.
co to moze oznaczać.

Najpierw sprawdź czujniki: położenia wałka rozrządu i wału korbowego.

PS. Jesteś pewien swojego przebiegu??

[davidovv]

tak Ethernal jestem pewien przebiegu wczoraj odłączyłem po kolei kazdy czujnik i auto nawet nie kreciło po restarcie komputera samochód odpalił ale chodził strasznie nierówno gorzej niz traktor z 70 lat

[ethernal]

Napisał davidovv Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak Ethernal jestem pewien przebiegu wczoraj odłączyłem po kolei kazdy czujnik i auto nawet nie kreciło po restarcie komputera samochód odpalił ale chodził strasznie nierówno gorzej niz traktor z 70 lat

Bez czujnika nie ma szans na odpalenie silnika więc się nie dziwię. Co do "traktora" to normalka, że tak silnik "chodzi" w trybie awaryjnym i pewnie jeszcze zimny.
Widzę, ze jesteś z Wielkopolski dlatego na twoim miejscu podskoczyłbym z autkiem do Świebodzina (diesel Trzebniak) na diagnozę. Tam jest specjalistyczny serwis i znają doskonale dolegliwosci naszych Mk3... powodzenia!!!

PS. Egzemplarz z takim (małym) przebiegiem to prawdziwa perełka!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[davidovv]

mechanik powiedział ze mam uszkodzony 2 wtrysk czy ta czesc moze byc uszkodzona [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nikt nie chce naprawic jednego wtrysku wszysca chca naprawiac wszystkie 4 za 1500 zł mam robic wszystkie czy moge naprawic tylko jednego pozdrawiam

[otis83]

Ethernal a jednak miałem czujnik w kolorze czarnym, po prostu nie przyjrzałem się dokładnie i uznałem za czujnik końcówkę wtyczki... ale po zdemontowaniu wszystko było jasne. Dostałem nowy szary czujnik wymiana trwała może z 5 min. Po tej wymianie konieczna jest wizyta na diagnostyce kompa ??

Napisał davidovv Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mechanik powiedział ze mam uszkodzony 2 wtrysk czy ta czesc moze byc uszkodzona [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nikt nie chce naprawic jednego wtrysku wszysca chca naprawiac wszystkie 4 za 1500 zł mam robic wszystkie czy moge naprawic tylko jednego pozdrawiam

Jeżeli się nie mylę można regenerować wtryski pojedynczo, ale to zasłyszana wiadomość więc nie wiem ile w tym prawdy . Pozdrawiam