Sprawdzanie Numeru VIN

Szym0n · 03-03-2010, 16:04

P0340 Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or single sensor)
P1504 Idle Air Control Circuit (see P0511) (P0511 Idle Air Control Circuit)

Z góry dziekuję

leone · 03-03-2010, 16:47

P0511 regulacja powietrza biegu jałowego -niesprawność układu prądowego,P0340 czujnik położenia wałka rozrządu A niesprawność układu prądowego.

Szym0n · 03-03-2010, 17:20

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P0511 regulacja powietrza biegu jałowego -niesprawność układu prądowego,P0340 czujnik położenia wałka rozrządu A niesprawność układu prądowego.

Czyli krótko mówiąc do wymiany krokowy i czujnik wałka rozrządu ?

leone · 03-03-2010, 17:30

na wymianę zawsze się zdąży ,sprawdź wiązkę czy jest przejście, sprawdź czujnik i zawór na komputerze w ,,dane rzeczywiste,, jak działają.coś powinno wyjść.sprawdź jak działają klapki zawirowacza powietrza.

Szym0n · 03-03-2010, 17:34

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź czujnik i zawór na komputerze w ,,dane rzeczywiste,, jak działają.coś powinno wyjść..

1) Moja przygoda z diagnostyką na razie sprowadza się do czytania i kasowania błędów (pcmscan) ... (ale i tak może być problem bo nie mogę odpalić auta)

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź wiązkę czy jest przejście

2)Na razie wtyczki przeczyszczone- krokowy oczywiście cały

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź jak działają klapki zawirowacza powietrza.

3)Nie wiem o czym piszesz ale jesli o klapkach w kolektorze to ich nie mam (i nie ja wywalałem)

leone · 03-03-2010, 17:49

najprościej zawór sprawdzisz odłączając wtyczkę na pracującym silniku powinien zgasnąć ,a czujnik wałka rozrządu oporność około 500 omów ,odpowiada za sekwencyjną pracę wtryskiwaczy podczas rozruchu(uszkodzony-trudności z rozruchem)czy błędy dają się skasować?

Szym0n · 03-03-2010, 17:56

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najprościej zawór sprawdzisz odłączając wtyczkę na pracującym silniku powinien zgasnąć ,a czujnik wałka rozrządu oporność około 500 omów ,czy błędy dają się skasować?

1) po odłączeniu wtyczki praca silnika bez różnicy tj. bardzo nierówna jak nie przygazuję to zgasnie podobnie z czujnikiem od wałka
2) czujnik wałka ok 413ohm- a powinien mieć 550 ohm!
3)tak błędy dają się kasować ale nie wiem z jakim skutkiem bo teraz nie moge odpalić auta zaraz podładuję aku i kolejna próba

leone · 03-03-2010, 18:06

jeśli nie zgasł silnik to masz dwie możliwości uszkodzony zawór wolnych obrotów lub nieszczelny układ dolotowy i zawór nie daje rady wysterować powietrzem zasysanym i wyrzuca ten błąd P0511 ,gdy błędy się kasują to w większości przypadków wiązka jest OK

Szym0n · 03-03-2010, 18:18

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nieszczelny układ dolotowy i zawór nie daje rady wysterować powietrzem zasysanym i wyrzuca ten błąd P0511

Sprawdzałem wszystko ok, a pisząc o zaworze cały czas masz na myśli słynny krokowy?

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdy błędy się kasują to w większości przypadków wiązka jest OK

Tyle dobrego :-)

leone · 03-03-2010, 18:48

tak ,zgadza się.

03-03-2010, 16:04	#1
Szym0n ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 26-04-2007 Skąd: Gorzów Model: MK4 kombi TitaniumX Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 460	Proszę o objasnienie kodów błędów P0340 Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or single sensor) P1504 Idle Air Control Circuit (see P0511) (P0511 Idle Air Control Circuit) Z góry dziekuję __________________ Było Mondeo MK 1 , MK2 i MK3 Jest: MK4 2.0 TDCi TitaniumX / Hyundai I30 1,6 CRDi i będzie MONDEO

03-03-2010, 16:47	#2
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Proszę o objasnienie kodów błędów P0511 regulacja powietrza biegu jałowego -niesprawność układu prądowego,P0340 czujnik położenia wałka rozrządu A niesprawność układu prądowego.

03-03-2010, 17:30	#4
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Proszę o objasnienie kodów błędów na wymianę zawsze się zdąży ,sprawdź wiązkę czy jest przejście, sprawdź czujnik i zawór na komputerze w ,,dane rzeczywiste,, jak działają.coś powinno wyjść.sprawdź jak działają klapki zawirowacza powietrza.

03-03-2010, 17:49	#6
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Proszę o objasnienie kodów błędów najprościej zawór sprawdzisz odłączając wtyczkę na pracującym silniku powinien zgasnąć ,a czujnik wałka rozrządu oporność około 500 omów ,odpowiada za sekwencyjną pracę wtryskiwaczy podczas rozruchu(uszkodzony-trudności z rozruchem)czy błędy dają się skasować?

03-03-2010, 18:06	#8
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Proszę o objasnienie kodów błędów jeśli nie zgasł silnik to masz dwie możliwości uszkodzony zawór wolnych obrotów lub nieszczelny układ dolotowy i zawór nie daje rady wysterować powietrzem zasysanym i wyrzuca ten błąd P0511 ,gdy błędy się kasują to w większości przypadków wiązka jest OK

03-03-2010, 18:48	#10
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Proszę o objasnienie kodów błędów tak ,zgadza się.