Sprawdzanie Numeru VIN

Stoper · 07-02-2010, 12:13

Wczoraj wymieniłem świece i filtr paliwa, który jak sięokazało ktoś kiedyś włożył taki byle pasował, a niekoniecznie był on dedykowany do mojego skorka bo był zwyczajnie za mały. Przeczyściłem jeszcze układ dolotowy, podmieniłem czujnik powietrza w kolektorze ssącym i narazie jest OK, przejechałem od tych zabiegów około 100 km i mam nadzieję, że tak jak jest już zostanie. We wtorek pojadę jeszcze na regulację zaworów. Teraz tylko troszkę za wysokie obroty mam na wolnych, ale poczekam jeszcze kilka dni, może się komp przestawi na właściwe, jak nie to trzeba będzie zmniejszyć.

Pawle u mnie to wyglądało tak, że na zimnym było OK, po za tym że nie trzymał obrotów, a jak sięrozgrzał to zaczynało się szarpanie w trakcie jazdy i gaśnięcie przy każdym zdjęciu nogi z gazu. Rad udzielać nie bedę bo nie czuję się ekspertem w tej dziedzinie. Zerknij co tam grzebałem u siebie i co wymieniłem i kombinmuj. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Paweł Mysłowice · 09-02-2010, 11:56

dziekuje stoper, u mnie jest troszke inaczej bo gasnie na zimnym silniku, wszyscy mechanicy beradnie rozkładaja rece a na temat serwisu forda sie juz wypowiadał nie bede bo rece opadaja! swiece maja rok filtr paliwa podobnie, przepływka była podmieniana na inna i dalej problem wystepował.....

tomiscorpio · 09-02-2010, 14:06

Cytat:

Napisał Paweł Mysłowice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziekuje stoper, u mnie jest troszke inaczej bo gasnie na zimnym silniku, wszyscy mechanicy beradnie rozkładaja rece a na temat serwisu forda sie juz wypowiadał nie bede bo rece opadaja! swiece maja rok filtr paliwa podobnie, przepływka była podmieniana na inna i dalej problem wystepował.....

jak masz swiece motocrafta zmiejsz przerwe na 1.0 -1.1 tyo tak dobra rada.

A co do problemu , krokowca ktorego zalozyles jakiej firmy?

Akumulator odlaczasz i programowales autko od nowa?

Stoper · 09-02-2010, 16:27

A u mnie jednak problem powrócił po 2 dniach spokoju i teraz to już naprawdę nie wiem co skorupce dolega. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zmianiłem nawet czujnik powietrza w kolektorze ssącym i nie pomogło na długo. Z regulacją zaworów muszę poczekać bo mój mechanik nie ma wolnego terminu chociaż myślał, że mnie gdzieś wciśnie.
Tylko zastanawiam się czemu po 2 dniach od wymiany czujnika powietrza, jak go wykręciłem to wyglądał jakby był zamoczony w oleju? Ktoś coś wie czemu tak może być? Z tego co się orientuję to kolektor ssący powinien być chyba suchy w środku?

siciar · 10-02-2010, 10:55

Cytat:

Napisał Stoper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A u mnie jednak problem powrócił po 2 dniach spokoju i teraz to już naprawdę nie wiem co skorupce dolega. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zmianiłem nawet czujnik powietrza w kolektorze ssącym i nie pomogło na długo. Z regulacją zaworów muszę poczekać bo mój mechanik nie ma wolnego terminu chociaż myślał, że mnie gdzieś wciśnie.
Tylko zastanawiam się czemu po 2 dniach od wymiany czujnika powietrza, jak go wykręciłem to wyglądał jakby był zamoczony w oleju? Ktoś coś wie czemu tak może być? Z tego co się orientuję to kolektor ssący powinien być chyba suchy w środku?

Jeśli szarpie i spadają obroty wiec moze to byc uszzelka pod głowica, silniczek krokowy albo regulator polozenia przepustnicy

Paweł Mysłowice · 11-02-2010, 21:10

tomiscorpio, swiece wymieniłem w lipcu 2009r wiec raczej nic sie z nimi nie powinno dziac..... krokowca mam za 345zł i ma wygrawerowane logo forda wiec powinien byc dobry, a z tym podłączaniem akumulatora to robiłem i to niejednokrotnie. oddałem go w rece mechanika który sprawdzi prawidłowosc zamontowania krokowego bo dostep był masakryczny i jak go zakładałem to wszystko na wyczucie... dam znac co uda mi sie z tym zrobic ;(

tomiscorpio · 11-02-2010, 23:26

nowe swiece motocrafta maja przerwe 1.3 co jest calkowitym bezsensem.
Zmniejszyc na 1.0

Paweł Mysłowice · 12-02-2010, 15:10

swiece mam z firmy BRISK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 12-02-2010, 16:47

z mojego doswiadczenia nie wiem jak to jest ale jakos na innych swiecach to nie to zawsze jest....

Stoper · 18-02-2010, 16:03

Koledzy podrzućcie kto w Wawie i okolicach byłby w stanie zlokalizować usterkę w moim skorku bo już naprawdę nie wiem co się dzieje. Mimo usilnych prób przywrócenia wszystkiego do ładu problem cały czas powraca. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś z Was ma jakiegoś magika, który jest godny polecenia i naprawi moją maszynkę?

07-02-2010, 12:13	#11
Stoper ford::beginner Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 31-01-2010 Skąd: Warszawa Model: Scorpio Silnik: 2.0 DOHC 8V Rocznik: 1992 Postów: 10	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. Wczoraj wymieniłem świece i filtr paliwa, który jak sięokazało ktoś kiedyś włożył taki byle pasował, a niekoniecznie był on dedykowany do mojego skorka bo był zwyczajnie za mały. Przeczyściłem jeszcze układ dolotowy, podmieniłem czujnik powietrza w kolektorze ssącym i narazie jest OK, przejechałem od tych zabiegów około 100 km i mam nadzieję, że tak jak jest już zostanie. We wtorek pojadę jeszcze na regulację zaworów. Teraz tylko troszkę za wysokie obroty mam na wolnych, ale poczekam jeszcze kilka dni, może się komp przestawi na właściwe, jak nie to trzeba będzie zmniejszyć. Pawle u mnie to wyglądało tak, że na zimnym było OK, po za tym że nie trzymał obrotów, a jak sięrozgrzał to zaczynało się szarpanie w trakcie jazdy i gaśnięcie przy każdym zdjęciu nogi z gazu. Rad udzielać nie bedę bo nie czuję się ekspertem w tej dziedzinie. Zerknij co tam grzebałem u siebie i co wymieniłem i kombinmuj. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-02-2010, 11:56	#12
Paweł Mysłowice ford::beginner Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Mysłowice Model: Escort MKVII Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1996 Postów: 17	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. dziekuje stoper, u mnie jest troszke inaczej bo gasnie na zimnym silniku, wszyscy mechanicy beradnie rozkładaja rece a na temat serwisu forda sie juz wypowiadał nie bede bo rece opadaja! swiece maja rok filtr paliwa podobnie, przepływka była podmieniana na inna i dalej problem wystepował.....

09-02-2010, 16:27	#14
Stoper ford::beginner Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 31-01-2010 Skąd: Warszawa Model: Scorpio Silnik: 2.0 DOHC 8V Rocznik: 1992 Postów: 10	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. A u mnie jednak problem powrócił po 2 dniach spokoju i teraz to już naprawdę nie wiem co skorupce dolega. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zmianiłem nawet czujnik powietrza w kolektorze ssącym i nie pomogło na długo. Z regulacją zaworów muszę poczekać bo mój mechanik nie ma wolnego terminu chociaż myślał, że mnie gdzieś wciśnie. Tylko zastanawiam się czemu po 2 dniach od wymiany czujnika powietrza, jak go wykręciłem to wyglądał jakby był zamoczony w oleju? Ktoś coś wie czemu tak może być? Z tego co się orientuję to kolektor ssący powinien być chyba suchy w środku?

11-02-2010, 21:10	#16
Paweł Mysłowice ford::beginner Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Mysłowice Model: Escort MKVII Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1996 Postów: 17	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. tomiscorpio, swiece wymieniłem w lipcu 2009r wiec raczej nic sie z nimi nie powinno dziac..... krokowca mam za 345zł i ma wygrawerowane logo forda wiec powinien byc dobry, a z tym podłączaniem akumulatora to robiłem i to niejednokrotnie. oddałem go w rece mechanika który sprawdzi prawidłowosc zamontowania krokowego bo dostep był masakryczny i jak go zakładałem to wszystko na wyczucie... dam znac co uda mi sie z tym zrobic ;(

11-02-2010, 23:26	#17
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. nowe swiece motocrafta maja przerwe 1.3 co jest calkowitym bezsensem. Zmniejszyc na 1.0

12-02-2010, 15:10	#18
Paweł Mysłowice ford::beginner Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Mysłowice Model: Escort MKVII Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1996 Postów: 17	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. swiece mam z firmy BRISK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-02-2010, 16:47	#19
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. z mojego doswiadczenia nie wiem jak to jest ale jakos na innych swiecach to nie to zawsze jest....

18-02-2010, 16:03	#20
Stoper ford::beginner Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 31-01-2010 Skąd: Warszawa Model: Scorpio Silnik: 2.0 DOHC 8V Rocznik: 1992 Postów: 10	Odp: Problem z obrotami i szarpanie w czasie jazdy. Koledzy podrzućcie kto w Wawie i okolicach byłby w stanie zlokalizować usterkę w moim skorku bo już naprawdę nie wiem co się dzieje. Mimo usilnych prób przywrócenia wszystkiego do ładu problem cały czas powraca. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś z Was ma jakiegoś magika, który jest godny polecenia i naprawi moją maszynkę?