![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2022
Skąd: Dąbrówka
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
![]()
Witam. Mam problem z dużym poborem oleju silnikowego. Od około 2 miesięcy pobiera około litra na 1000 km. Wcześniej wszystko było ok, od wymiany do wymiany (10kkm) nie było żadnych ubytków. Silnik obejrzałem z każdej możliwej strony i żadnych wycieków nie ma, suchutki. Moc ma, normalnie odpala, nie dymi. Wygląda to tak jakby coś z dnia na dzień coś mu się stało. Miał ktoś może podobny problem i podpowie co sprawdzić? Przebieg auta to 200kkm. Za podpowiedzi z góry dziękuję, pozdrawiam.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
![]()
która wersja silnika? uszkodzone pierścienie, tłok, gładź
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2022
Skąd: Dąbrówka
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
![]()
Co do wersji nie mam pojęcia, auto z 2011roku.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
![]()
moc?
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,550
|
![]()
Pierścienie/cylindry, odma, turbosprężarka, za dużo opcji nie ma. Przy takim zużyciu to już potrafi dymic. Zobacz najpierw czy przypadkiem ten olej nie stoi w intercoolerze bo jak go zassie to po ptokach. Tłusty w środku to normalne ale nie tyle aby się lało, max kilka kropel. Świece do sprawdzenia jak wyglądają. Można wpuścić xado antykoks do cylindrów bardzo dobry preparat już sporo zapieczonych pierścieni uratował tylko trzeba uważać aby nie kapnął na plastiki/lakier wyżera go momentalnie.
Jeszcze uszczelniacze zaworowe mogą być ale to akurat łatwo sprawdzić, hamuj długo biegiem powiedzmy z 4-5000 obrotów do obrotów jałowych, daj gazu to pusci wyraźnego dymka. Choć nie sądzę aby przez nie brał tyle. Pierścienie cylindry nagle to chyba tylko jakby coś wpadło i porysowało ewentualnie tłok pękł. Normalnie ze zużycia to dzieje się stopniowo Ostatnio edytowane przez klocolus ; 22-02-2024 o 00:40 |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-04-2022
Skąd: Dąbrówka
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
![]() Cytat:
Klocolus dużo możliwości, dziś posprawdzam cały dolot. Turbosprężarka była wymieniana jakieś 50kkm temu na oryginał. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
![]() Cytat:
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,550
|
![]()
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Też widziałem 2.0 i 2.3 z pękniętymi tłokami, akurat od wersji mocy to mało zależne. Ale raczej byłyby też inne objawy nie tylko sam pobór. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 22-02-2024 o 13:18 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
![]()
Ten co rozbieraliśmy jechał tylko kopcił i chlał olej. Gładź prawie przeżyła. Tłok wykruszony, wytopiony nie pęknięty. Trzeba endoskop wsadzić i zobaczyć. Zazwyczaj widać.
W 1.6 EB z kolei, nie równo pracował.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
![]() |
![]() |