Sprawdzanie Numeru VIN

damczek · 05-05-2010, 17:43

Witam,

mam problem z moim c-maxem. któregoś dnia zgasł zaraz po odpaleniu i nie dało już się uruchomić. W jednym warsztacie stwierdzili że to coś na wiązce pomiędzy czujnikiem wałka rozrządu, ale nie potrafili tego zrobić. w kolejnym warsztacie stwierdzili że to sam czujnik położenia wałka oraz że samochód był zapowietrzony. Odpalili auto z tym że kazali wymienic czujnik. Pojeździłem 3 dni i znowu to samo zgasł i ne chciał juz odpalić. Kupiłem czujnik, wymieniłem ale dalej nie chce odpalić. Prawdopodonie znowu jest zapowietrzony. teraz pytanie jak odpowietrzyc układ paliwowy żeby zapalił. Co może byc przyczyną że się tak zapowietrza? Słyszałem że fordy mają z tym kłopot.

z góry dzięki za pomoc.
pozdr

gucio1980 · 06-05-2010, 09:23

Witam.
Raz przy wymianie filtra paliwa też mi się mój c-max zapowietrzył, poradziłem sobie w ten sposób że do przewodów prowadzących od filtra do listwy nalałem paliwa strzykawką potem z pomocą kolegi który lekko odkręcił wtryski próbowałem odpalić samochód i gdy z wtryskiwacza zaczęła płynąć ropa pokolei je zakręcał i w ten sposób samochód po wypłynięciu z czwartego wtrysku i zakręceniu go samochód odpalił bez problemu. Potrzebne są dwie rzeczy klucz chyba otwarta 13 i zdrowy akumulator.
Powodzenia.

HYCHLA · 06-05-2010, 10:47

Witam.

Cytat:

Napisał gucio1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Raz przy wymianie filtra paliwa też mi się mój c-max zapowietrzył, poradziłem sobie w ten sposób że do przewodów prowadzących od filtra do listwy nalałem paliwa strzykawką potem z pomocą kolegi który lekko odkręcił wtryski próbowałem odpalić samochód i gdy z wtryskiwacza zaczęła płynąć ropa pokolei je zakręcał i w ten sposób samochód po wypłynięciu z czwartego wtrysku i zakręceniu go samochód odpalił bez problemu. Potrzebne są dwie rzeczy klucz chyba otwarta 13 i zdrowy akumulator. Powodzenia.

Bez komentarza... nie polecam takiej metody.

Żeby zrobić to profesjonalnie wpina się ręczną pompkę (tzw. gruszkę) w przewód paliwowy (dopływ) do filtra. Operujesz pompkę z 30 razy pompując paliwo z baku do filtra i wytwarzając lekkie nadciśnienie. Resztę zrobi za ciebie rozrusznik. Próbujesz odpalić maszynę w sesjach po 10 sec max, odpowiednio robiąc pauzy z 30sec dając ostygnąć rozrusznikowi (inaczej pójdzie się jeb..c) jak załapie daj mu pochodzić parę minut na jałowym. Gasisz maszynę, wypinasz pompkę i podpinasz dopływ. Wsio cala filozofia!

akusioll · 06-05-2010, 14:31

Cytat:

Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.

Bez komentarza... nie polecam takiej metody.

Żeby zrobić to profesjonalnie wpina się ręczną pompkę (tzw. gruszkę) w przewód paliwowy (dopływ) do filtra. Operujesz pompkę z 30 razy pompując paliwo z baku do filtra i wytwarzając lekkie nadciśnienie. Resztę zrobi za ciebie rozrusznik. Próbujesz odpalić maszynę w sesjach po 10 sec max, odpowiednio robiąc pauzy z 30sec dając ostygnąć rozrusznikowi (inaczej pójdzie się jeb..c) jak załapie daj mu pochodzić parę minut na jałowym. Gasisz maszynę, wypinasz pompkę i podpinasz dopływ. Wsio cala filozofia!

Ludzie, nic sie nie odpowietrza!! Ja wymienialem filtr paliwowy, zalalem go pozniej ropą i nic nie odpowietrzalem. Zakrecilem rozrusznikiem i maxior zapalil od razu.

HYCHLA · 06-05-2010, 16:03

Cytat:

Napisał akusioll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ludzie, nic sie nie odpowietrza!!

Kolegę trochę poniosło!

Gorzej jest jak masz kupę powietrza przed filtrem (po to są te zaślepki w komplecie z filtrem żeby zatkać przewód , paliwo się wtedy nie cofa). Ktoś juz pisal jak jeden mechanik byl madrzejszy a pozniej byly problemy.
Odpowietrzyć się odpowietrzy ale ryzyko padnięcia aku i rozrusznika w miedzy czasie jest dużo wyższe. Mozna po prostu zajechac je na amen, w szczegolnosci krecac bez ustanku!

Ja tylko napisałem jak powinno się to robić profi nie narażając innych podzespołów na niepotrzebne ryzyko.

Lelon · 06-05-2010, 17:01

Widać, że kolega akusioll nie miał zapowietrzonego układu i nie wie, że nie tak łatwo potem odpalić...

akusioll · 06-05-2010, 18:28

No dobra chłopakiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sorry za te wykrzyknieniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak wymienialem filtr to nic nie odpowietrzalem, zakrecilem raz i cykal...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kubas1 · 06-05-2010, 20:14

przy porządnym przegazowaniu powietrze powinno zniknąć. Jeżeli się tak nie stało to w układzie istnieje jakaś nieszcelność i trzeba ją znaleźć i zlikwidować. objawiać się to będzie poceniem na układzie paliwowym. Może być jeszcze taka opcja, że nie trzymie ci zawór zwrotny. Paliwo się cofa i powstają pęcheżyki powietrza. Załuż taki za 15 zł i będzie git.
pozdrawiam

kubas1 · 06-05-2010, 20:16

na sto procent zawór zwrotny

rafus22 · 06-05-2010, 20:25

z tego co wiem i tak robię to plak do kokpitu i nic więcej psiknąć w filtr powietrza i nie ma szans żeby nie odpalił. tak robię , sprawdzona metoda!

05-05-2010, 17:43	#1
damczek ford::beginner Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCI 109KM Rocznik: 2004 Postów: 37	Jak odpowietrzyć układ paliwowy? Witam, mam problem z moim c-maxem. któregoś dnia zgasł zaraz po odpaleniu i nie dało już się uruchomić. W jednym warsztacie stwierdzili że to coś na wiązce pomiędzy czujnikiem wałka rozrządu, ale nie potrafili tego zrobić. w kolejnym warsztacie stwierdzili że to sam czujnik położenia wałka oraz że samochód był zapowietrzony. Odpalili auto z tym że kazali wymienic czujnik. Pojeździłem 3 dni i znowu to samo zgasł i ne chciał juz odpalić. Kupiłem czujnik, wymieniłem ale dalej nie chce odpalić. Prawdopodonie znowu jest zapowietrzony. teraz pytanie jak odpowietrzyc układ paliwowy żeby zapalił. Co może byc przyczyną że się tak zapowietrza? Słyszałem że fordy mają z tym kłopot. z góry dzięki za pomoc. pozdr

06-05-2010, 09:23	#2
gucio1980 ford::beginner Zarejestrowany: 22-11-2009 Skąd: Chlewiska Model: Focus c-max CVT Silnik: 1.6 TDCi 109HP Rocznik: 2004 Postów: 25	Odp: Jak odpowietrzyć układ paliwowy? Witam. Raz przy wymianie filtra paliwa też mi się mój c-max zapowietrzył, poradziłem sobie w ten sposób że do przewodów prowadzących od filtra do listwy nalałem paliwa strzykawką potem z pomocą kolegi który lekko odkręcił wtryski próbowałem odpalić samochód i gdy z wtryskiwacza zaczęła płynąć ropa pokolei je zakręcał i w ten sposób samochód po wypłynięciu z czwartego wtrysku i zakręceniu go samochód odpalił bez problemu. Potrzebne są dwie rzeczy klucz chyba otwarta 13 i zdrowy akumulator. Powodzenia.

06-05-2010, 17:01	#6
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 509	Odp: Jak odpowietrzyć układ paliwowy? Widać, że kolega akusioll nie miał zapowietrzonego układu i nie wie, że nie tak łatwo potem odpalić...

06-05-2010, 18:28	#7
akusioll ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 07-02-2010 Skąd: Łódzkie Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 173	Odp: Jak odpowietrzyć układ paliwowy? No dobra chłopakiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sorry za te wykrzyknieniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak wymienialem filtr to nic nie odpowietrzalem, zakrecilem raz i cykal...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-05-2010, 20:14	#8
kubas1 ford::beginner Zarejestrowany: 11-08-2009 Skąd: Poznań Model: Focus Mk1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 23	Odp: Jak odpowietrzyć układ paliwowy? przy porządnym przegazowaniu powietrze powinno zniknąć. Jeżeli się tak nie stało to w układzie istnieje jakaś nieszcelność i trzeba ją znaleźć i zlikwidować. objawiać się to będzie poceniem na układzie paliwowym. Może być jeszcze taka opcja, że nie trzymie ci zawór zwrotny. Paliwo się cofa i powstają pęcheżyki powietrza. Załuż taki za 15 zł i będzie git. pozdrawiam

06-05-2010, 20:16	#9
kubas1 ford::beginner Zarejestrowany: 11-08-2009 Skąd: Poznań Model: Focus Mk1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 23	Odp: Jak odpowietrzyć układ paliwowy? na sto procent zawór zwrotny

06-05-2010, 20:25	#10
rafus22 ford::advanced Zarejestrowany: 03-02-2009 Skąd: Roźwienica k.Jarosławia Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 315	Odp: Jak odpowietrzyć układ paliwowy? z tego co wiem i tak robię to plak do kokpitu i nic więcej psiknąć w filtr powietrza i nie ma szans żeby nie odpalił. tak robię , sprawdzona metoda!