Sprawdzanie Numeru VIN

conrad · 02-05-2010, 13:42

Witam,

Mam forda Scorpio 1997 MK2, 2.3b + gaz.

Problem polega na tym że gdy ruszam i dodaję gazu samochód szarpie, im więcej gazu tym bardziej go muli.
Najgorzej jest na początku, później z czasem jak silnik się zagrzeje jest dużo lepiej ale szarpie cały czas tylko że nieco łagodniej.

Na benzynie jest nieco lepiej, zwłaszcza gdy jest rozgrzany i szarpie, to przełączam na benzynę i jest całkiem w porządku.

Kolejna wskazówka która moim zdaniem jest bardzo dziwna to to że wystarczy przekręcić kluczyk i objawy giną na jakiś czas. Mianowicie np: wyjeżdżam z podwórka, zaczyna mi szarpać, pod sąsiadem samochód praktycznie staje bo nie ma siły by ruszyć. Wyłączam i włączam silnik i staje się rakieta, objawy giną. Po jakimś czasie znów szarpie ale ponowne włączenie likwiduje objawy na jakiś czas.

Jest to bardzo uciążliwe, jadąc nim trzeba tak operować pedałem gazu żeby nie dać za dużo bo zaczyna mulić.

Byłem w serwisie z nim, wymienili cewkę, filtry jakieś, oleje, zapłaciłem 1000zł i nadal dzieje się to samo. Katalizator też wycieli.

Proszę o pomoc, będę ogromnie wdzięczny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

conrad · 03-05-2010, 11:54

Proszę o pomoc, może chociaż domyśla się ktoś co może być przyczyną? Może komputer?

Struna · 04-05-2010, 17:36

wiązki pewnie w agonii.

conrad · 05-05-2010, 16:51

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiązki pewnie w agonii.

Dzięki serdeczne za odpowiedź, już traciłem wiarę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile to kosztuje (wymiana) i czy dał bym radę sam to wymienić?

PS. Patrzyłem w allegro, ale nie ma nic na temat agonii, z tego co czytałem jest to stan "przedśmiertny" ale co to ma do Scorpio he Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

Struna · 05-05-2010, 18:23

no to dobrze czytałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trzeba zregenerować wiązki.

conrad · 05-05-2010, 19:47

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to dobrze czytałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trzeba zregenerować wiązki.

No nazywasz rzeczy po imieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochód tak właśnie jeździ (przedśmiertnie)

Powiedz mi gdzie takie wiązki się znajdują, jaki jest ich koszt i czy dam radę wymienić sam to w garażu?

Jeśli to faktycznie jest to, to chyba Ci wyślę szampana pocztą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 05-05-2010, 19:54

wiązki masz zasadniczo dwie ( a jak automat to trzy )
1. Wiązka silnikowa - na silniku
2. Wiązka podłużnicy - łączy wiązkę silnika z kompem, do tego obsługuje też wszelakie inne elementy poza silnikowymi jak wiatraki itp.
3. jak masz automat to jest jeszcze wiązka sterująca skrzynią

Koszt wiązek nowych w fordzie to jakoś dwu/trzy krotność wartości auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc się ich nei kupuje raczej a regeneruje. Regeneracja polega na wymianie kabli w wiązce posiadanej. Jak masz zacięcie/chęci/czas to zrobisz sam - jeśli nie to oddajesz komuś kto takie rzeczy robi i po zostawieniu u niego 4-ro cyfrowej kwoty masz zrobione wsio.

Sama wiązka silnikowa po regeneracji to koszt około 200 - 300 zeta

conrad · 05-05-2010, 20:25

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiązki masz zasadniczo dwie ( a jak automat to trzy )
1. Wiązka silnikowa - na silniku
2. Wiązka podłużnicy - łączy wiązkę silnika z kompem, do tego obsługuje też wszelakie inne elementy poza silnikowymi jak wiatraki itp.
3. jak masz automat to jest jeszcze wiązka sterująca skrzynią

Koszt wiązek nowych w fordzie to jakoś dwu/trzy krotność wartości auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc się ich nei kupuje raczej a regeneruje. Regeneracja polega na wymianie kabli w wiązce posiadanej. Jak masz zacięcie/chęci/czas to zrobisz sam - jeśli nie to oddajesz komuś kto takie rzeczy robi i po zostawieniu u niego 4-ro cyfrowej kwoty masz zrobione wsio.

Sama wiązka silnikowa po regeneracji to koszt około 200 - 300 zeta

O kurcze no koszt jest potężny, szczerze mówiąc gdybym miał dołożyć jeszcze z 1000 i więcej zł, to wolał bym go sprzedać o 1000zł taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i kupić drugiego. Samochód służy mi głównie na budowę i sprawuje się dobrze.

A czy problem polega na tym że któryś kabel jest np: przetarty i prąd nie dochodzi? Należy go wymienić?

A te wiązki gdzie się znajdują, bardzo ciężko do nich się dostać?
Mam Forda 2.3 B + Gaz z manualną skrzynią
Pozdrawiam

Struna · 05-05-2010, 21:08

Cytat:

Napisał conrad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy problem polega na tym że któryś kabel jest np: przetarty i prąd nie dochodzi? Należy go wymienić?

izolacja obłazi płatami z kabli.

Cytat:

Napisał conrad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A te wiązki gdzie się znajdują, bardzo ciężko do nich się dostać?

otwórz maskę, wszędzie na silniku gdzie są jakieś wtyczki to jest to część wiązki silnika. Wszystko się łączy w kupę i idzie do wtyczki na prawej podłużnicy - taka kostka spora ze śrubą pod zbiornikiem na płyn do wspomagania mniej więcej.

conrad · 05-05-2010, 22:36

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

izolacja obłazi płatami z kabli. otwórz maskę, wszędzie na silniku gdzie są jakieś wtyczki to jest to część wiązki silnika. Wszystko się łączy w kupę i idzie do wtyczki na prawej podłużnicy - taka kostka spora ze śrubą pod zbiornikiem na płyn do wspomagania mniej więcej.

Jesteś przekonany że to jest przyczyną? Bo co jeśli zrobię i problem nadal będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha, a oprócz wiązki silnika, gdzie jest ta druga wiązka?

PS. Jak obłazi płatami? Nie rozumiem? Czyli co trzeba by zrobić by je naprawić?

Pozdrawiam

02-05-2010, 13:42	#1
conrad ford::beginner Zarejestrowany: 02-05-2010 Model: Scorpio MK2 Silnik: 2.3 Rocznik: 1997 Postów: 13	Przerwywa gdy dodaję gazu Witam, Mam forda Scorpio 1997 MK2, 2.3b + gaz. Problem polega na tym że gdy ruszam i dodaję gazu samochód szarpie, im więcej gazu tym bardziej go muli. Najgorzej jest na początku, później z czasem jak silnik się zagrzeje jest dużo lepiej ale szarpie cały czas tylko że nieco łagodniej. Na benzynie jest nieco lepiej, zwłaszcza gdy jest rozgrzany i szarpie, to przełączam na benzynę i jest całkiem w porządku. Kolejna wskazówka która moim zdaniem jest bardzo dziwna to to że wystarczy przekręcić kluczyk i objawy giną na jakiś czas. Mianowicie np: wyjeżdżam z podwórka, zaczyna mi szarpać, pod sąsiadem samochód praktycznie staje bo nie ma siły by ruszyć. Wyłączam i włączam silnik i staje się rakieta, objawy giną. Po jakimś czasie znów szarpie ale ponowne włączenie likwiduje objawy na jakiś czas. Jest to bardzo uciążliwe, jadąc nim trzeba tak operować pedałem gazu żeby nie dać za dużo bo zaczyna mulić. Byłem w serwisie z nim, wymienili cewkę, filtry jakieś, oleje, zapłaciłem 1000zł i nadal dzieje się to samo. Katalizator też wycieli. Proszę o pomoc, będę ogromnie wdzięczny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-05-2010, 11:54	#2
conrad ford::beginner Zarejestrowany: 02-05-2010 Model: Scorpio MK2 Silnik: 2.3 Rocznik: 1997 Postów: 13	Odp: Przerwywa gdy dodaję gazu Proszę o pomoc, może chociaż domyśla się ktoś co może być przyczyną? Może komputer?

04-05-2010, 17:36	#3
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Przerwywa gdy dodaję gazu wiązki pewnie w agonii.

05-05-2010, 18:23	#5
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Przerwywa gdy dodaję gazu no to dobrze czytałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trzeba zregenerować wiązki.

05-05-2010, 19:54	#7
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Przerwywa gdy dodaję gazu wiązki masz zasadniczo dwie ( a jak automat to trzy ) 1. Wiązka silnikowa - na silniku 2. Wiązka podłużnicy - łączy wiązkę silnika z kompem, do tego obsługuje też wszelakie inne elementy poza silnikowymi jak wiatraki itp. 3. jak masz automat to jest jeszcze wiązka sterująca skrzynią Koszt wiązek nowych w fordzie to jakoś dwu/trzy krotność wartości auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc się ich nei kupuje raczej a regeneruje. Regeneracja polega na wymianie kabli w wiązce posiadanej. Jak masz zacięcie/chęci/czas to zrobisz sam - jeśli nie to oddajesz komuś kto takie rzeczy robi i po zostawieniu u niego 4-ro cyfrowej kwoty masz zrobione wsio. Sama wiązka silnikowa po regeneracji to koszt około 200 - 300 zeta