Sprawdzanie Numeru VIN

aksal01 · 10-04-2010, 18:13

Witam mam problem z układem hamulcowym w escorcie 1.6 16v ABS(z tym na przód i korektorem hamowania). Po dłuższym okresie stania w garażu hamulce nie przestały działać pedał wpadał w podłogę i tylko minimalnie hamował (widać było po tarczach) wymieniłem pompę hamulcową z ATE na nową LPR (równocześnie wymieniając serwo używkę z innego forda) przy odpowietrzaniu układu pedał hamulce stał się nie normalnie twardy że nawet serwa nie czuć. Wymieniłem cały płyn hamulcowy na nowy tylne tłoczki również i zero efektu. Przy odpowietrzaniu kolejny raz z tylniego odpowietrznika poszła biała maź ale nic pedał nadal bardzo twardy. Po przeglądzie przewodów elastycznych nic nie pomogło. Teraz nie dość ze pedał hamulca jest bardzo twardy to jeszcze na dodatek blokuje coś hamulce na każdym kole tak jak by pompa dobiła ciśnienia a po zwolnieniu pedału ciśnienie nadal zostawało w układzie. Już nie wiem czy wina tkwi w nowej pompie (badziewie) czy w może coś jest z pompą ABSu lub korektor hamowania sie popsuł. Proszę o rade. co może być przyczyną tak twardego pedału hamulca i blokowania się wszystkich hamulcy. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

Wojtek · 10-04-2010, 18:19

Proszę o poprawienie tytułu postu na zgodny z regulaminem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W innym przypadku temat zostanie zamknięty.
Użyj funkcji " edycja " dalej "zaawansowane ".

trabant · 10-04-2010, 19:58

U mnie jedno koło samo cały czas hamowało. Elastyczny przewód hamulcowy ma metalową obejmę (np. z przodu do amortyzatora), która go przytrzymuje. Sama się jakoś zacisnęła i ciśnienie cało czas trzymało w przewodzie (cylinderki nie odbijały). Po rozgięciu obejmy (tak by lekko trzymała) wszystko wróciło do normy

aksal01 · 10-04-2010, 22:05

no tak ale już posprawdzałem drożność przewodów elastycznych! a czy jest możliwość zeby to drugie serwo wstawione miało dłuższy trzpień a przez to blokowało skok tłoczka w pompie?

10-04-2010, 18:13	#1
aksal01 ford::amateur Zarejestrowany: 10-04-2010 Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1995 Postów: 2	zablokowane hamulce po wymianie pompy Witam mam problem z układem hamulcowym w escorcie 1.6 16v ABS(z tym na przód i korektorem hamowania). Po dłuższym okresie stania w garażu hamulce nie przestały działać pedał wpadał w podłogę i tylko minimalnie hamował (widać było po tarczach) wymieniłem pompę hamulcową z ATE na nową LPR (równocześnie wymieniając serwo używkę z innego forda) przy odpowietrzaniu układu pedał hamulce stał się nie normalnie twardy że nawet serwa nie czuć. Wymieniłem cały płyn hamulcowy na nowy tylne tłoczki również i zero efektu. Przy odpowietrzaniu kolejny raz z tylniego odpowietrznika poszła biała maź ale nic pedał nadal bardzo twardy. Po przeglądzie przewodów elastycznych nic nie pomogło. Teraz nie dość ze pedał hamulca jest bardzo twardy to jeszcze na dodatek blokuje coś hamulce na każdym kole tak jak by pompa dobiła ciśnienia a po zwolnieniu pedału ciśnienie nadal zostawało w układzie. Już nie wiem czy wina tkwi w nowej pompie (badziewie) czy w może coś jest z pompą ABSu lub korektor hamowania sie popsuł. Proszę o rade. co może być przyczyną tak twardego pedału hamulca i blokowania się wszystkich hamulcy. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc. Ostatnio edytowane przez aksal01 ; 10-04-2010 o 18:37

10-04-2010, 18:19	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: Problem zablokowane hamulce Proszę o poprawienie tytułu postu na zgodny z regulaminem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W innym przypadku temat zostanie zamknięty. Użyj funkcji " edycja " dalej "zaawansowane ". __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

10-04-2010, 19:58	#3
trabant ford::beginner Zarejestrowany: 07-03-2010 Skąd: Lublin Model: escort Silnik: 1.8TD Rocznik: 1997 Postów: 35	Odp: Problem zablokowane hamulce U mnie jedno koło samo cały czas hamowało. Elastyczny przewód hamulcowy ma metalową obejmę (np. z przodu do amortyzatora), która go przytrzymuje. Sama się jakoś zacisnęła i ciśnienie cało czas trzymało w przewodzie (cylinderki nie odbijały). Po rozgięciu obejmy (tak by lekko trzymała) wszystko wróciło do normy

10-04-2010, 22:05	#4
aksal01 ford::amateur Zarejestrowany: 10-04-2010 Model: escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1995 Postów: 2	Odp: Problem zablokowane hamulce no tak ale już posprawdzałem drożność przewodów elastycznych! a czy jest możliwość zeby to drugie serwo wstawione miało dłuższy trzpień a przez to blokowało skok tłoczka w pompie?