Sprawdzanie Numeru VIN

kylo32 · 10-04-2010, 15:27

Wymieniłem w styczniu nagrzewnice (wraz z termostatem), stara była dziurawa i było bardzo zimno w aucie.
po zmianie jadąc autem było jak należy - gorąco.
Po chwili stania na postoju (wolne obroty) robiło się zimno totalnie z nawiewu, przegazowanie powodowało bąbelkowanie w nagrzewnicy i s powrotem miałem ciepełko.
Wymienione zostało wszystko co się da w ukłądzie chłodzenia:
chłodnica, termostat, czujnik włączający wentylator chłodnicy, pompa wody no i nagrzewnica - wszystko nowe. Do tego zmieniony zbiorniczek wyrównawczy i koreczek, nie nowe ale sie zasysa i nie cieknie.

- po wymianie pompy wody silnik tak szybko sie nie rozgrzewa (wcześniej od połowy skali wyżej szło gwałtownie)
- czujnik zmieniony ale do poprawki bo po puszcza deczko płynu
- w kabinie jest duzo cieplej nawet na postoju, jak należy. Chyba ze postoje długo i na wianiu na 3 wiatraka - dla czego nie daje z nawiewu cały czas ciepłym?
ale...
- bąbelki w nagrzewnicy nadal słyszę nie wiem dla czego

Do tego do układu weszło prawie 8 litrów płynu. W każdym razie powietrza to już tam nie ma na pewno

Praktycznie cały układ chłodzenia (poza wężami i wiatrakiem) są nowe, szczelne.

Wiatrak na chłodnicy załącza się i wyłącza po chwili wiec chyba tam płyn krąży jak powinien. i chyba silnik sięnie przegrzeje

matimon · 11-04-2010, 13:36

powinienes zaczac od zmierzenia temp zalaczania sie wentylatora, potem sprawdz czy klapa otwiera sie do konca na cieple powietrze, skoro slyszysz babelki to gdzies musi byc to powietrze, jeszcze ewentualnie moze byc walniety korek ze zbiorniczka

kylo32 · 11-04-2010, 20:02

Bardziej słychac bąbelki jak by woda przez cos sie przeciskać miała, powietrza juz nie ma prawa byc. Weszło 8 litrów płynu.

Korek jak pisałem jest ok na pewno.

Linki od przepływu powietrza przez nagrzewnicę dochodzą do końca na pewno. Sprawdzone.

Temperatę włączania wiatraka moge po probowac po mierzyc ale nei wiem co to da.

sado28 · 11-04-2010, 20:20

Cytat:

Napisał kylo32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temperatę włączania wiatraka moge po probowac po mierzyc ale nei wiem co to da.

to da ci pewnosc ze plyn sie nie gotuje i nie powoduje bulgotania.A jak z poziomem plynu w zbiorniku?caly czas ten sam?

kylo32 · 11-04-2010, 20:45

NIe powinno to być przez gotowanie, na zimnym silniku (odpalam, chodzi 20 minut) przegazuje bulgotanie jest. Wczesniej przed wymianą pompy wody też bulgotało ale mocniej, wtedy przy staniu na postoju leciało całkowicie zimne z nawiewu, przewód powrotny z nagrzewnicy był prawie zimny, dochodzacy gorący, przegazowałem było bulgotanie i gorące od razu z nawiewu. Parownik sie rozgrzewa jak trzeba. Na kabelku od lpg po mierze temperatury. Płynu raczej nie ubywa zbyt wiele. Na zbiorniczku przez te pare dni po wymianie pompy nie ubyło, miimo lekkiego ubytku na czujniku wlaczajacym wiatrak na chłodnicy. Zrobiłem dzis trochę kilometrów rano zobacze poziom. Korek jest "zassany" nawet po postoju nocnym.

kylo32 · 08-05-2010, 11:35

Okazało się, ze uszczelka pod głowicą miała dość...

Problemów z układem chłodzenia chyba już nigdy się nie pozbędę, teraz szybko się grzeje, jak tylko zatrzymam auto to strzałka idzie do góry i po kilku minutach włącza się wiatrak (nieco pod czerwonym polem) i schładza do nieco ponad N w napisie NORM.. W trasie cały czas jest nieco ponad pół skali.

10-04-2010, 15:27	#1
kylo32 ford::amateur Zarejestrowany: 16-08-2006 Skąd: Lublin Model: Inna marka Silnik: 1,9 Rocznik: 1998 Postów: 8	Bulgotanie w nagrzewnicy 1.6 16V Wymieniłem w styczniu nagrzewnice (wraz z termostatem), stara była dziurawa i było bardzo zimno w aucie. po zmianie jadąc autem było jak należy - gorąco. Po chwili stania na postoju (wolne obroty) robiło się zimno totalnie z nawiewu, przegazowanie powodowało bąbelkowanie w nagrzewnicy i s powrotem miałem ciepełko. Wymienione zostało wszystko co się da w ukłądzie chłodzenia: chłodnica, termostat, czujnik włączający wentylator chłodnicy, pompa wody no i nagrzewnica - wszystko nowe. Do tego zmieniony zbiorniczek wyrównawczy i koreczek, nie nowe ale sie zasysa i nie cieknie. - po wymianie pompy wody silnik tak szybko sie nie rozgrzewa (wcześniej od połowy skali wyżej szło gwałtownie) - czujnik zmieniony ale do poprawki bo po puszcza deczko płynu - w kabinie jest duzo cieplej nawet na postoju, jak należy. Chyba ze postoje długo i na wianiu na 3 wiatraka - dla czego nie daje z nawiewu cały czas ciepłym? ale... - bąbelki w nagrzewnicy nadal słyszę nie wiem dla czego Do tego do układu weszło prawie 8 litrów płynu. W każdym razie powietrza to już tam nie ma na pewno Praktycznie cały układ chłodzenia (poza wężami i wiatrakiem) są nowe, szczelne. Wiatrak na chłodnicy załącza się i wyłącza po chwili wiec chyba tam płyn krąży jak powinien. i chyba silnik sięnie przegrzeje __________________ FEFK #2481 Ostatnio edytowane przez kylo32 ; 10-04-2010 o 16:17

11-04-2010, 13:36	#2
matimon ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: katowice Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: Bulgotanie w nagrzewnicy 1.6 16V powinienes zaczac od zmierzenia temp zalaczania sie wentylatora, potem sprawdz czy klapa otwiera sie do konca na cieple powietrze, skoro slyszysz babelki to gdzies musi byc to powietrze, jeszcze ewentualnie moze byc walniety korek ze zbiorniczka

11-04-2010, 20:02	#3
kylo32 ford::amateur Zarejestrowany: 16-08-2006 Skąd: Lublin Model: Inna marka Silnik: 1,9 Rocznik: 1998 Postów: 8	Odp: Bulgotanie w nagrzewnicy 1.6 16V Bardziej słychac bąbelki jak by woda przez cos sie przeciskać miała, powietrza juz nie ma prawa byc. Weszło 8 litrów płynu. Korek jak pisałem jest ok na pewno. Linki od przepływu powietrza przez nagrzewnicę dochodzą do końca na pewno. Sprawdzone. Temperatę włączania wiatraka moge po probowac po mierzyc ale nei wiem co to da. __________________ FEFK #2481

11-04-2010, 20:45	#5
kylo32 ford::amateur Zarejestrowany: 16-08-2006 Skąd: Lublin Model: Inna marka Silnik: 1,9 Rocznik: 1998 Postów: 8	Odp: Bulgotanie w nagrzewnicy 1.6 16V NIe powinno to być przez gotowanie, na zimnym silniku (odpalam, chodzi 20 minut) przegazuje bulgotanie jest. Wczesniej przed wymianą pompy wody też bulgotało ale mocniej, wtedy przy staniu na postoju leciało całkowicie zimne z nawiewu, przewód powrotny z nagrzewnicy był prawie zimny, dochodzacy gorący, przegazowałem było bulgotanie i gorące od razu z nawiewu. Parownik sie rozgrzewa jak trzeba. Na kabelku od lpg po mierze temperatury. Płynu raczej nie ubywa zbyt wiele. Na zbiorniczku przez te pare dni po wymianie pompy nie ubyło, miimo lekkiego ubytku na czujniku wlaczajacym wiatrak na chłodnicy. Zrobiłem dzis trochę kilometrów rano zobacze poziom. Korek jest "zassany" nawet po postoju nocnym. __________________ FEFK #2481

08-05-2010, 11:35	#6
kylo32 ford::amateur Zarejestrowany: 16-08-2006 Skąd: Lublin Model: Inna marka Silnik: 1,9 Rocznik: 1998 Postów: 8	Odp: Bulgotanie w nagrzewnicy 1.6 16V Okazało się, ze uszczelka pod głowicą miała dość... Problemów z układem chłodzenia chyba już nigdy się nie pozbędę, teraz szybko się grzeje, jak tylko zatrzymam auto to strzałka idzie do góry i po kilku minutach włącza się wiatrak (nieco pod czerwonym polem) i schładza do nieco ponad N w napisie NORM.. W trasie cały czas jest nieco ponad pół skali. __________________ FEFK #2481